Parece ser que la próxima temporada del Mundial de Rallyes contará con la participación de un equipo norteamericano. A la cabeza estará nada menos que Ken Block, que contará con el apoyo de la marca de bebidas energéticas "Monster Energy Drink" y que promete traer una mayor dosis de emoción a la competencia.

Que nuevos equipos se unan al mundial de Rallys y sobre todo, de un gran nivel, es algo que todos agradecemos. La participación del equipo norteamericano, más que nada la de Block, era algo que muchos estábamos esperando, incluso Simon Long dejó en claro hace ya algún tiempo sus deseos de contar con Block en la máxima categoría de las competencias off-road.

Chris Atkinson será el encargado de brindar todo el apoyo posible como segundo piloto del equipo, marcando su regreso a la WRC. Su alejamiento no ha sido prolongado, por lo que creemos que el australiano no tendrá mayores problemas en coger un ritmo de competencia respetable.

Sobre el vehículo que usará el equipo de Block, aún no se ha confirmado nada, algunos aseguran a que podría tratarse del Ford Focus del 2009. Claro que eso aún está por verse.

El pasado fin de semana se celebró la séptima y última prueba del Rally de los Faraones; en la que el italiano Luca Manca logró hacerse con la victoria, sin embargo, ha sido finalmente el francés Cyril Despres quien se ha quedado con el campeonato. Las cosas no han sido del todo complicadas para Despres, pues la ventaja que guardaba sobre sus rivales le permitía afrontar esta última prueba con más calma y serenidad.

Durante la última prueba, Luca Manca supero los tiempos de los demás competidores, relegando a Francisco Lopez al segundo lugar y a Jakub Przygonski de tercero. En la general, Manca ha quedado segundo, mientras que Jakub Przygonski acaba siendo tercero.

Séptima etapa:

• 1. MANCA Luca 03:18:57
• 2. LOPEZ Francisco +00:45
• 3. PRZYGONSKI Jakub +03:38
• 4. BOANO Ivan +10:32
• 5. DESPRES Cyril +10:37

Clasificación final:

• 1. DESPRES Cyril 02:45:59
• 2. MANCA Luca +06:40
• 3. PRZYGONSKI Jakub +21:11
• 4. CECI Paolo ITA +30:16
• 5. RODRIGUES Helder +54:52

Los resultados del Rally de Catalunya, celebrado el día de ayer no han sorprendido a nadie. La última edición del mundial de Rallies en suelo español ha dejado en claro que Citröen no tiene competencia alguna. Dentro del ranking de puntos, cinco de los vehículos presentes pertenecen a la gama Citröen C4 WRC.

De todos modos, el talento y la habilidad han sido decisivos para determinar al ganador de la competencia. Dani Sordo hacia la diferencia a bordo de su vehículo, logrado mejorar el tiempo de todos sus rivales durante los tres primeros especiales de la competencia. La caía de Mirko Hirvonen, actual lider del campeonato, se hizo sentir durante toda la prueba, y cada vez con más fuerza; si en un principio tan solo se encontraba de 1 segundo de sus rivales, durante la segunda y tercera la diferencia crecía a 6.6 y 11.5 respectivamente.

Por su parte, y luego de los resultados obtenidos, Loeb mantiene la segunda posición en la general, mientras que el noruego Peter Solberg y Sebatien Ogier llegan en cuarta y quinta posición respectivamente.

Si ya lo había hecho con la Formula 1, era cuestión de tiempo que la FIA le prestará la misma atención al Campeonato del Mundo de Rallyes. Así pues, el día de hoy, nos presentan el calendario de competencias para la próxima temporada de la WRC.

Entre las principales novedades que ofrecerá esta nueva edición se encuentra la creación de los Pirelli Star y por su puesto la nueva copa S2000, que sin duda alguna atraerá a pilotos veteranos como Petter Solberg y François Duval, entre muchos otros.

2010 FIA World Rally Championship

• 14 Febrero Suecia
• 07 Marzo México
  
• 04 Abril Jordania
  
• 18 Abril Turquía
  
• 09 Mayo Nueva Zelanda
  
• 30 Mayo Portugal
  
• 10 Julio Bulgaria
  
• 01 Agosto Finlandia
  
• 22 Agosto Alemania
  
• 12 Septiembre Japón
  
• 03 Octubre Francia
  
• 24 Octubre España
  
• 14 Noviembre Gran Bretaña

FIA Junior World Rally Championship – 5 de 6 pruebas para participar

• 18 Abril Turquía
  
• 30 Mayo Portugal
  
• 10 Julio Bulgaria
  
• 22 Agosto Alemania
  
• 03 Octubre Francia
  
• 24 Octubre España
  

FIA Production Car World Rally Championship – 6 de 9

• 14 Febrero Suecia
  
• 07 Marzo México
  
• 04 Abril Jordania
  
• 09 Mayo Nueva Zelanda
  
• 01 Agosto Finlandia
  
• 22 Agosto Alemania
  
• 12 Septiembre Japón
  
• 03 Octubre Francia
  
• 14 Noviembre Gran Bretaña
  

WRC Cup (for S2000 teams) – 7 de 10

• 14 Febrero Suecia
  
• 07 Marzo México
  
• 04 Abril Jordania
  
• 09 Mayo Nueva Zelanda
  
• 30 Mayo Portugal
  
• 01 Agosto Finlandia
  
• 22 Agosto Alemania
  
• 12 Septiembre Japón
  
• 03 Octubre Francia
  
• 14 Noviembre Gran Bretaña
  

Pirelli Star Driver

• 04 Abril Jordania
  
• 30 Mayo Portugal
  
• 01 Agosto Finlandia
  
• 22 Agosto Alemania
  
• 03 Octubre Francia
  
• 14 Noviembre Gran Bretaña
  

Durante apenas una sesión, el noruego Petter Solberg pasará a formar parte del Citroën Junior Team en el Rally de Gales. A sus 34 años, Solberg ha decidido dejar de lado por un momento al Petter Solberg World Rally Team para apoyar al equipo de Citroën en la competencia off-road.

"Ahora definitivamente estaré luchando por la victoria en Gran Bretaña. Citroën ha hablado conmigo la última semana y me ha ofrecido ayuda con los costes de la entrada, y esto es lo que ha ocurrido. Yo estaré conduciendo para el equipo Junior, pero hey, solo tengo 34 años y mucha gente incluso me dice que aparento 29, esto me hace sentir muy bien".

La idea de Citroën es sumar algunos puntos y tratar de mejorar los resultados en torno al desempeño de rivales como Sébastien Loeb y Mikko Hirvonen.

Argentina se ha quedado sin un cupo dentro de la lista de países que servirán de anfitriones a la próxima temporada del mundial de rallyes. La FIA ha confirmado que será Bulgaria la que conservará la plaza, mientras que el país sudamericano tendrá que esperar por una nueva oportunidad.

Los representantes de la federación encargados de evaluar ambas sedes han entregado su reporte final el día de hoy, luego de una larga reunión en la capital francesa. La idea era reemplazar a Bulgaria con la participación de Argentina, sin embargo, los organizadores del evento han visto por conveniente renovar su confianza en el circuito búlgaro.

De este modo, el calendario del 2010 tendrá 13 pruebas, distribuidos alrededor de diferentes países, la mayoría de ellos europeos.

1. Suecia 14/02/10
2. México 07/03/10
3. Jordania 04/04/10
4. Turquía 18/04/10
5. Nueva Zelanda 09/05/10
6. Portugal 30/05/10
7. Bulgaria 11/07/10
8. Finlandia 01/08/10
9. Alemania 22/08/10
10. Japón 12/09/10
11. Francia 03/10/10
12. España 24/10/10
13. Gran Bretaña 14/11/10.ç

Sébastien Ogier se ha coronado por el ganador del Rally de Australia, superando el resultado obtenido por el noruego Hening Solberg en casi 3.5 segundos. Por otro lado, las cosas no han ido del todo bien para Mathew Wilson que ha tenido serios problemas técnicos, principalmente en el sistema de arranque, que le han costado unos valiosos segundos iniciales.

Otro que ha tenido que experimentar problemas técnicos es Conrad Rautenbach, que se ha quedado a oscuras en medio trayecto. La oscura noche tampoco ayudó a las intenciones de Rautenbach que tuvo que ceder posiciones frente a sus contrincantes debido a este percance.

Actualmente, el líder en la clasificación de la PWRC es Armando Araujo, seguido por Bernardo Sousa. Los tiempos luego de las dos fases de la competencia australiana han quedado de la siguiente manera.

1. Sebastien OGIER 3:35.1 0.0
2. Henning SOLBERG 3:38.6 +3.5
3. Sebastien LOEB 3:39.4 +4.3
4. Dani SORDO 3:40.1 +5.0
5. Jari-Matti LATVALA 3:40.2 +5.1
6. Mikko HIRVONEN 3:43.2 +8.1
7. Matthew WILSON 3:48.4 +13.3
8. Federico VILLAGRA 3:48.6 +13.5
9. Khalid AL QASSIMI 3:51.5 +16.4
10. Conrad RAUTENBACH 3:54.9 +19.8

Peter Solberg ha decidido hacer frente a las dos próximas competencias del mundial de Rallyes a bordo de un poderoso Citroën C4 WRC. La otra opción era el Focus, pero el piloto nórdico se ha decantado por el coche francés luego de probar ambos vehículos.

Como recordaréis, durante las anteriores ediciones, el menor de los Solberg tuvo que hacer frente a sus competidores a bordo de un Citroën Xsara, que presentaba nulas ventajas frente a sus oponentes. El cambio al Citroën C4 WRC le sienta bien al piloto noruego, que ve en Cataluña y Gales una gran oportunidad para ganar importantes puntos y meterse en la lucha por una posición en el podio.

"Estoy tan feliz, no puedo decir. Estoy de vuelta en el negocio. He probado el C4 y estoy bastante seguro de que este es el mejor coche para mí. Citroën me hizo una buena oferta, y creo que este coche me da la oportunidad adecuada para luchar por el podio. Tengo buenas ofertas de Citroën y Ford, pero tras una evaluación decidí elegir Citroën y el C4 para los dos próximos eventos. Esto también me dará valiosa información acerca de mis planes para el próximo año" declaró Solberg.