Gabriele Tarquini (SEAT) ha conseguido el triunfo en la segunda carrera del circuito de Brno tras disputársela con Alessandro Zanardi.

SEAT nunca había ganado en la República Checa, así que este es su primer triunfo, y va de la mano con Tarquini.

Con este triunfo, el piloto se posiciona con mayor soltura en la tabla con 15 puntos de ventaja sobre Muller.

El español Marc Gené ha logrado un meritorio segundo puesto en las 24 horas de Le Mans muy a pesar de la lluvia.

El Peugeot HDi número siete, del francés Nicolas Minassian, el español Marc Gené y el canadiense Jacques Villeneuve, finalizó con una desventaja de menos de una vuelta sobre el Audi de Kristensen, McNish y Capello.

El tercer puesto del podio fue para otro Peugeot 908, en el que se turnaron el francés Franck Montagny, el austríaco Christian Klien y el brasileño Ricardo Zonta.

Según declaraciones del mismo Gené "Nos ha faltado ritmo en lluvia; o al menos poder hacer muchas vueltas con los mismos neumáticos. Los neumáticos de lluvia los destrozábamos, sufrían mucho. Por la noche nos han sacado esos dos o tres minutos que luego no hemos podido recuperar (...) Lo hemos tenido todo. Hemos tenido velocidad, fiabilidad... Sólo nos ha faltado ese ritmo que Audi ha tenido con lluvia. Si no hubiera llovido hoy habríamos ganado. Pero sabemos lo que tenemos que trabajar para el año que viene".

Tom Kristensen, el piloto danés de Audi, logró este domingo su octava victoria en las 24 Horas de Le Mans, imponiéndose sobre el Peugeot de Gené.

Kristensen, condujo el Audi número dos junto al italiano Rinaldo Capello y al escocés Allan McNish como compañeros de equipo, y completó las 381 vueltas a pesar de la lluvia.

Terminada la ronda en República Checa, la clasificación de pilotos y marcas quedó con bastante ventaja para Tarquini y SEAT… así que ya pueden empezar a soñar con su victoria…

Pilotos 2008

1. G. Tarquini 58
2. Y. Muller 43
3. R. Rydell 37
4. A. Priaulx 34
5. J. Gené 30
6. R. Huff 27
7. A. Farfus 27
8. J. Müller 26
9. A. Menu 23
10. F. Porteiro 22
11. N. Larini 19
12. T. Coronel 18
13. T .Monteiro 12

Manufacturers Championship

1. SEAT Sport 138
2. BMW 117
3. Chevrolet 95
4. HONDA 18

La octava prueba del mundial destrozó los neumáticos de la mayoría de los pilotos… Sin embargo Mikko Hirvonen (Ford) consiguió la victoria del Rally de Turquía…

Esta fue una buena fecha para Ford, ya que además del finlandés, Jari Matti Latvala fue el segundo del podio, mientras que por Citroen, Sebastien Loeb ocupó la tercera posición y el español Dani Sordo quedó cuarto.

Hirvonen defendió su liderato con todo, aunque pasó por momentos de verdadera tensión, en sus propias palabras: "Como todos, tenía los neumáticos destrozados, pero yo tuve la mala suerte de pinchar a falta de unos pocos kilómetros. Seguí a tope, a todo lo que pude, pero hasta que no llegue no tuve la seguridad de si había sido suficiente. Pase por momentos de mucha tensión".

Jorge Lorenzo, el piloto de Yamaha evoluciona favorablemente de la intervención a la que fue sometido en dedo de la mano derecha, por lo que podrá participar en el GP de Gran Bretaña…

Lorenzo se someterá a una última revisión el lunes 16 de junio en la clínica Dexeus de Barcelona con el doctor Xavier Mir antes de viajar a Londres y prepararse para la octava prueba de la temporada.

No podemos perdernos esta prueba… ahora sí todos los pilotos están listos…

Ya tenemos resultados de las pruebas de entrenamiento realizadas en el Circuito de Catalunya… donde Luca Badoer, piloto italiano probador de la escudería Ferrari, ha marcado el mejor tiempo.

Robert Kubica (BMW Sauber) y David Coulthard (Red Bull Racing), marcaron el segundo y tercer tiempo respectivamente.

Este viernes se podrá ver al español Pedro de la Rosa (Mclaren-Mercedes), a mando del MP4/23 como previo del próximo GP de la Fórmula1 que se realizará este 22 de junio. Al parecer también participarán en estos entrenamientos Rubens Barrichello o Nelson Piquet.

Esta madrugada se llevó a cabo la segunda sesión de clasificación para la formación de salida de las 24 horas de Le Mans, como podrán ver Peugeot está dominando desde yá la carrera...

Así se quedó la ‘parrilla de salida’…

1. Lamy P./ Sarrazin S./ Wurz A. (Peugeot 908 Hdi)
2. Montagny F./ Klien C./ Zonta R. (Peugeot 908 HdiP)
3. Gene M./ Minassian N./ Villeneuve J. (Peugeot 908 Hdi)
4. Capello R./ Kristensen T./ Mcnish A. (Audi R10 TDI)
5. Luhr L./ Premat A./ Rockenfeller M.(Audi R10 TDI)
6. Mucke S./ Enge T./ Charouz J.(Lola Aston Martin)
7. Biela F./ Pirro E./ Werner M.(Audi R10 TDI)
8. Ito D./ Tachikawa Y./ Kataoka T. (Dome Judd S102)
9. Collard E./ Boullion J.C./ Dumas R. (Pescarolo Judd)
10. Ayari S./ Duval L./ Groppi L. (Courage-Oreca Judd)
11. Primat H./ Tinseau C./ Treluyer B. (Pescarolo Judd)
12. Pickett G./ Graf K./ Lammers J. (Lola Judd)
13. Panis O./ Fassler M./ Pagenaud S. (Courage-Oreca Judd)
14. Merksteijn / Verstappen/ Bleekemolen (Porsche RS Spyder)
15. Gounon / Johanson S./ Nakano S. (Epsilon Euskadi Judd)
16. Elgaard C./ Nielsen J./ Maassen S. (Porsche RS Spyder)
17. Bargueño / De Castro./ Valles (Epsilon Euskadi Judd)
18. Barbosa J/ Ickx V./ Gregoire S. (Pescarolo Judd)
19. Barazi J./ Vergers M./ Moseley S. (Zytek 07S)
20. Belicchi A./ Pompidou X./ Zacchia S. (Lola Judd)