Ya se ha dado a conocer la lista de los 56 equipos participantes en las 24 Horas de LeMans, en su edición 80 la cual tendrá lugar este 2012. Entre las novedades, destaca la ausencia de Peugeot en la categoría principal LMP1.
Ante esto, Audi se perfila como favorito, con cuatro Audi R18 presentes en la competencia. Además uno de estos será nada menos que un coche híbrido. Toyota participará en el World Endurance Championship con dos vehículos. La LMGTE Pro será muy peleada, con Porsche, Ferrari, Corvette y Aston Martin.
En la categoría LMGTE Amateur veremos hasta 13 inscritos. Pero sin dilaciones, veamos la lista completa de participantes:
LMP1
Audi Sport Team Joest (Audi R18 TDI) : Lotterer
Audi Sport Team North America (Audi R18 TDI) : McNish
Audi Sport Team Joest (Audi R18 TDI) : Bernhard
Audi Sport Team North America (Audi R18 TDI) : Jarvis
Toyota Racing (Toyota TS030 Hybrid) :Wurz
Toyota Racing (Toyota TS030 Hybrid) : Ishiura
OAK Racing (OAK-Pescarolo) : Moreau
Rebellion Racing (Lola-Toyota) : Prost
Rebellion Racing (Lola-Toyota) :Belicchi
JRM (HPD ARX-03a) :Brabham
Strakka Racing (HPD ARX-03a) : Leventis
Pescarolo Team (Pescarolo-Judd) : Collard
Pescarolo Team (Dome-Judd) : Minassian
Dyson Racing (Lola-Mazda) : Smith
Dyson Racing (Lola-Mazda) : Dyson
LMP2
Gulf Racing Middle East (Lola-Coupe B12/80) : Giroix
Gulf Racing Middle East (Lola-Coupe B12/80) : Fatien
ADR-Delta (ORECA 03) : Martin
Pecom Racing (ORECA 03) : Perez Companc
Signatech-Nissan (ORECA 03) : Tresson
Signatech-Nissan (ORECA 03) : Mailleux
Greaves Motorsport (Zytek-Nissan) : Zugel
Greaves Motorsport (Zytek-Nissan) :A.Brundle
OAK Racing (Morgan LMP2) :Nicolet
OAK Racing (Morgan LMP2) : Pla
Level 5 Motorsports (HPD ARX-03b) : Tucker
Thiriet by TDS Racing (ORECA 03) : Thiriet
Boutsen Ginion Racing (ORECA 03) : Brière
Starworks Motorsport (HPD ARX-03b) : Potolicchio
Extreme Limite (Norma-Judd) : Rosier
Race Performance (ORECA 03) : Frey
Team Jota (Zytek-Nissan) : Hancock
Lotus (Lola-Coupe) : T.Holzer GTE-Pro
Aston Martin Racing (Aston Martin Vantage GT2) : Mücke
Flying Lizard Motorsports : Bergmeister
Corvette Racing (Corvette C6.R) : Garcia
Corvette Racing (Corvette C6.R) : Gavin
JMW Motorsport (Ferrari F458) : Sugden
AF Corse (Ferrari F458) :Fisichella
AF Corse (Ferrari F458) : Bertolini
Luxury Racing (Ferrari F458) : Makowiecki
Felbermayr-Proton (Porsche 997 GT3-RSR) : Lietz
GTE-Am
Aston Martin Racing (Aston Martin Racing) : Nygaard
Los equipos continúan poniéndose a punto para el inicio del campeonato, y el día de hoy han sido los actuales campeones los que han decidido mostrar su nuevo monoplaza. Se trata de Red Bull que ha elegido la localidad de Milton Keynes para presentar su nuevo Red Bull RB8, una máquina que promete repetir el éxito de la temporada pasada y que será el arma principal para los pilotos de la escudería.
El diseño del nuevo monstruo de la Formula 1 es similar al del año pasado, pero con algunas importantes modificaciones. Se ha incluido por ejemplo un escalón en el morro, características que la mayoría de equipos ha adoptado para sus vehículos. Sebastian Vettel y Mark Webber encontrarán este vehículo mucho más sencillo de maniobrar gracias a la experiencia que poseen con el modelo anterior, con el que lograron ganar 12 de las 19 competencias de la temporada.
Su creador Adrian Newey, ha sido enfático al afirmar que aunque el RB8 es muy similar al RB7 del año pasado existen características que lo hacen muy diferente en ciertos aspectos, entre ellos el diseño del sistema de escapes. “El coche del pasado año se diseñó en torno al sistema de escapes, pero para este año sabiendo que no puede ser así hemos tenido que dar marcha atrás y mirar cuál era el desarrollo que debíamos realizar para la salida de los escapes y volver a probar. El RB8 es la cuarta generación del coche de 2009, el RB5, por lo que se podría afirmar que este es el nieto de aquel monoplaza".
Sebastian Vettel por su parte espera repetir los resultados del año pasado, y mostrar la gran diferencia que existe entre el desempeño de su monoplaza y el de sus competidores. "El objetivo, obviamente, es volver a protagonizar un gran año, pero sabemos cuán especial y complicado resulta estar siempre cerca del podio, pero nuestra intención es intentarlo nuevamente y pronto veremos si podemos conseguirlo con el nuevo RB8".
¿Qué criterio utilizan los pilotos de carreras para elegir los seguros de sus vehículos?, ¿quién cuida de sus coches?
Fuera de la competición los conductores son tentados por los servicios de muchas compañías que les “ponen los dientes largos” y les ofrecen sus mejores productos, la cuestión es: ¿cuál es la mejor alternativa?
Hoy nos centramos en la oferta de una compañía que cuenta con cobertura tanto para coche y moto como para hogar, por ello os presentamos los seguros que ofrece Génesis, una entidad avalada por 15 años de experiencia que cuenta con la confianza de más de medio millón de clientes.
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La razón es que Génesis se preocupa por tener todas las necesidades de sus clientes cubiertas y lo logra porque sabe que no todos los conductores son iguales y que no todos tienen los mismos hábitos de conducción, ni recorren las mismas distancias.
Aquellos que estén analizando seguros para decidir cuál es el más óptimo, Génesis siempre es una opción puesto que se puede conseguir mucho más por menos.
El Rally de Montecarlo ya tiene un vencedor, y no es otro que el legendario piloto Sébastien Loeb. Luego de tres años, el francés regresó a una de sus pruebas favoritas, donde ya había cosechado cinco triunfos. Como primer piloto del equipo Citroën, fue imbatible de principio a fin.
El finlandés Jari-Matti Latvala (Ford) dio algo de pelea, pero se precipitó al irse al ataque descontroladamente. Al español Dani Sordo le volvió a tocar un coche de potencia insuficiente, mientras que Mikko Hirvonen sufrió problemas en los frenos. Por su parte, el ruso Evgeny Novikov mostró un buen desempeño, que le valió un meritorio quinto puesto.
Detrás de él estuvo Delecour. Mala suerte para Gunnar Andersson, cuyo coche explotó. Otro detalle importante fue la poca seguridad para los espectadores. Pero ahora Sébastien Loeb ha cosechado un trofeo más a su prolífica trayectoria, con más de 10 campeonatos de rally a cuestas. Este evento motorizado fue un gran espectáculo. A ver si me gano la lotería y el próximo año puedo estar en el Rally de Montecarlo, y de paso viajar en crucero por Mónaco ya que muchas Opiniones Cruceros avalan este precioso destino.
La ciudad de Lima ha sido testigo del cuarto campeonato del francés Cyril Despres en competencias de Dakar. La exigente y extenuante competencia llegó a su fin con grandes resultados para el piloto francés, quien destacó la complicidad de la prueba y lo difícil que resulta correr y mantener el ritmo en esta clase de carreras.
Cyril Despres en la celebración del campeonato
“Este ha sido sin lugar a duda el Dakar más duro que he corrido. Ha sido difícil físicamente y mucho más psicológicamente. Retarse uno mismo cada mañana y luchar en carrera pasa factura a la mente. No es como una maratón de 42 kms; aquí tienes que ganarte tu plaza cada mañana. Todas las victorias son bonitas, pero esta es especial porque ha llegado al final y no se ha decidido hasta el último minuto. Ha sido un escenario inimaginable, con los líderes separados por segundos. He hecho 90 0 85 rallyes a lo largo de toda mi vida, y en éste ha sido en el que he tenido que luchar más. La victoria de hoy me marcará.”
Gran parte del triunfo de Despres se debe a los problemas con la caja de cambios que sufrió Marc Coma antes de finalizar la prueba. El nuevo reglamento sancionaba al piloto español con 45 minutos, lo que finalmente terminó por darle la victoria a Despres. Pero lejos de sentirse derrotado, Coma elogió el trabajo realizado durante toda la carrera, destacando los resultados obtenidos durante cada etapa del rally.
Cyril Despres recibe el trofeo de manos del Presidente de Perú
“Creo que el balance final tiene que ser positivo. Nos vamos habiendo competido bien, manteniendo hasta el último día las opciones ganar, pese a haber ido toda la carrera a remolque. Además, está la decisión difícil de entender de los comisarios, de devolver a Cyril [Despres] el tiempo que perdió el día de los problemas. Pero a parte de esto, creo que hemos hecho una muy buena carrera. Está claro que el objetivo era ganar, pero si analizas más profundamente el resultados, ves que acabar segundo, ganar cinco etapas y, sobre todo, la carrera que globalmente hemos hecho, creo que es para estar muy muy contentos”.
Una irregularidad técnica en su vehículo le ha valido al estadounidense Robby Gordon la expulsión del Rally Dakar-2012 por parte del colegio de comisario. Según el informe presentado por las autoridades la Hummer de Gordon no cumple con dos de los requerimientos técnicos de la prueba, por lo que ha sido retirado de la competencia durante la novena etapa, finalizada hace algunos días en la localidad de Iquique.
Sin embargo, el norteamericano aun se encuentra en competencia pues presentó una apelación ante la Federación Francesa de automovilismo, lo que le permitirá correr durante las siguientes etapas por lo menos hasta que la FFSA se pronuncie al respecto.
En caso de que la FFSA reiteré su decisión y termine confirmando la expulsión del piloto, este aún podrá apelar la decisión ante Federación Internacional del Automóvil (FIA), ente máximo del automovilismo. Sin embargo, la institución francesa podría tardar hasta 2 meses en emitir una respuesta, lo que garantiza que Gordon complete toda la competencia del Dakar 2012, que finalizará este domingo en Lima.
En la etapa 9 del Rally Dakar 2012, celebrado en Antofagasta e Iquique (Chile) sin duda la mala noticia fue el abandono de uno de los pilotos que más venía animando la competición: el qatarí Nasser Al-Attiyah. El además príncipe, por ser primo hermano del actual Emir de Qatar; y deportista olímpico de tiro al plato; todavía contaba con esperanzas de repetir su victoria del año pasado.
Pero lamentablemente se presentaron problemas en la correa del alternador de su Hummer, y muy a su pesar tuvo que quedar fuera de carrera, sin siquiera haber alcanzado la tercera parte del tramo de ayer, habiéndose detenido hasta en tres ocasiones durante la primera parte de la especial.
Muchos opinan que el Hummer ya se había mostrado como poco fiable, pero lo cierto es que cuando no presentaba fallos era el más rápido. Sin embargo su compañero de equipo Robby Gordon equilibró las cosas para Hummer al ganar la etapa, quedándose a casi 5 minutos del líder Stéphane Peterhansel.
Luego de Gordon cinco MINI ocupan las siguientes posiciones. Peterhansel terminó segundo, manteniendo su liderato. Peleando por la tercera posición se encuentran Nani Roma y Krzysztof Holowczyc. En cuanto a camiones, la clasificación todavía no se conoce.
Pero hasta ahora Gerard de Rooy se perfila como gran favorito. Su principal adversario, Ales Loprais, abandonó por un accidente. A continuación les dejamos la Clasificación del Dakar 2012:
Clasificación Etapa 9
1. Robby Gordon HUMMER 4:35:21 2. Stéphane Peterhansel MINI 4:36:59 +01:38 3. Nani Roma MINI 4:43:58 +08:37 4. Krzysztof Holowczyc MINI 4:46:00 +10:39 5. Ricardo Leal Dos Santos MINI 4:50:44.000 +15:23
Clasificación General
1. Stéphane Peterhansel MINI 24:41:14 2. Robby Gordon HUMMER 24:47:12 +05:58 3. Krzysztof Holowczyc MINI 24:58:03 +16:49 4. Nani Roma MINI 25:00:40 +19:26 5. Giniel de Villiers TOYOTA 25:35:24 +54:10
En las fiestas navideñas, cada rincón suele llenarse de un especial ambiente de ilusión, y Shell no podía ser ajena a este clima tan alegre. Aprovechando el marco de estas fiestas tan especiales, ahora en cada estación de servicio Shell podremos disfrutar de la fabulosa campaña denominada “Cada vez que entres en Shell, saldrás con algo sorprendente”. Para poder participar únicamente debemos consumir uno de los productos estrella de la marca de la concha marina.
¿Y qué ofrece al cliente? Pues un regalo fabuloso, nada menos que una colección de maquetas Ferrari originales para armar nosotros mismos, y a un precio estupendo como si fuera poco. Desde el 15 de diciembre hasta el 29 de febrero del año próximo, solo con repostar por lo menos 30 litros (en las Islas Canarias basta con 20 litros) del carburante de altas prestaciones Shell V-Power, tendremos la opción de llevarnos una de las cuatro maquetas Ferrari de Burago, en escala 1:43, solamente a cambio de 4 euros extra. Si queremos un modelo a escala 1:24 de la marca Maisto, abonaremos 10 euros más.
Además, también podemos completar nuestra colección de miniaturas de los bólidos italianos repostando la misma cantidad de otros carburantes disponibles en las estaciones de servicio Shell. El precio de los modelos será solo un poco mayor: seis euros la maqueta pequeña y 15 la grande.
Estos son los modelos disponibles, todos de gran belleza:
Ferrari 458 Italia (escala 1:43)
Ferrari 250 GTO 1962 (escala 1:43)
Ferrari 599 GTO (escala 1:43)
Ferrari California (escala 1:43)
Ferrari 599 GTB Fiorano (escala 1:24)
Ya están advertidos, un pedazo de la historia de Ferrari; la legendaria firma de Maranello, puede estar en nuestro hogar. Lo único que debemos hacer es repostar nuestro motor con un excelente carburante, que además de limpiarlo reducirá considerablemente la fricción y optimizará la eficiencia de nuestro querido coche. Así que no esperes más y Hazlo realidad con Shell.
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