A estas alturas del año, todo el mundo tiene la mirada puesta en la próxima temporada de las principales competencias de automovilismo. Una de estas competencias es el Dakar, que durante el 2010 tendrá lugar en los circuitos de Argentina y Chile en un total de 9.000 kilómetros de intensos y duros circuitos off-road.

El actual campeón, Giniel de Villiers y sus compañeros Carlos Sainz y Nasser Al Attiyah son sin duda alguna los favoritos para la próxima temporada. Su preparación en los Alpes ha sido de lo más favorable y en cierto modo distendida gracias a la presencia de personajes como Mirko Slomka (ex entrenador del Schalke) y Hans-Joachim Stuck, una leyenda viviente dentro del automovilismo.

Ya hemos completado la puesta a punto tanto de los pilotos como de los vehículos, por lo que todo el mundo está perfectamente preparado para el reto del Dakar. El fantástico encuentro de este fin de semana no sólo fue muy divertido; también evidenció que nuestros chicos forman un equipo muy unido.

Los organizadores de las competencias anuales de Dakar han confirmado que tiene todas las intenciones de regresar al continente africano, por lo menos durante la temporada 2011. Etienne Lavigne, director de la prueba, afirma que la competición no es la misma sino se tiene el escenario de Lago Rosa dentro del calendario. Como recordaréis, las ultima edición fue desarrollada por Argentina y Chile con grandes resultados, sin embargo, el sentimiento no es el mismo.

Para evitar mayores problemas, el rally pasaría por la zona este del continente, dejando lo más lejos posible los conflictos del lado oeste que tantos problemas causaron en el pasado.

Nos gustaría tener la posibilidad de alternar entre los dos continentes (África y América) o incluso ir a otros. Hemos demostrado que podemos hacer esta carrera en entornos diferentes y eso es algo extraordinario. Sería bueno para el Dakar volver a su territorio histórico. Si no es en 2011 será más tarde. En 30 años hemos pasado por 30 países africanos donde hemos logrado tener una popularidad excepcional. Volver a África es una opción. Pero lo importante es poder organizar una competición deportiva extrema donde sea.

Pero y a todo esto, ¿Qué sucedería con Argentina y Chile? Pues según Lavigne, la competencia podría alternarse entre ambos continentes. Una decisión salomónica a mi parecer.

Así es señores, dolor es lo único que podemos sentir frente a imágenes como estas. Dolor y tal vez pena, mucha pena. El Bugatti Veyron es uno de los deportivos más lujosos y caros del mundo, por lo que las imágenes que veréis a continuación no pueden hacer más que causar tristeza.

El incidente tuvo lugar en los Estados Unidos, concretamente en Texas. El propietario del vehículo iba manejando por la autopista, conversando por teléfono móvil, cuando de pronto y de improviso, un pelicano se le cruzo a muy baja altura, el piloto no pudo retomar rápidamente el control del vehículo y termino atascado en un lago cercano. La velocidad a la que iba tampoco ayudó en la frenada, pues fueron varios metros los que el Bugatti avanzó en el agua antes de detenerse por completo.

El resultado, pues un habitáculo completamente destrozado y un motor que requerirá de una fuerte inversión para estar operable nuevamente. El Bugatti Vyeron tiene un precio que excede el millón de euros, por lo que la perdida no deja de ser impactante, sobre todo para el dueño del vehículo.

El veloz Buckeye Bullet 2 acaba de romper un nuevo record de velocidad, y ha entrado de esta forma en el exclusivo grupo de las "300 MPH". El vehículo, propulsado por célula de combustible ha registrado una salida de 304 millas por hora, lo que se puede traducir en unos 486,4 km/h. Como recordaréis, el Buckeye Bullet 2 alcanzó el pasado 17 de agosto las 201.6 millas por hora, para luego, un año después, conseguir las 287 mph algo así como 459 km/h.

En esta ocasión, y para conseguir un nuevo record de velocidad, el Buckeye Bullet 2 utilizó una célula de combustible Ballard y un motor eléctrico capaz de registrar 700 CV. Pese a estos brillantes resultados, aún queda mucho por recorrer para el Buckeye Bullet 2, pues el modelo Buckeye Bullet 1 es capaz de registrar 315 MPH (504 km/h). Está claro que las diferencias entre ambos son cada vez menores, de seguro no tardarán en igual características y quien sabe, tal vez hasta terminen compitiendo el uno contra el otro.

La casi desgastada receta de la Formula Renault 2.0 recibirá un completo lavado de cara durante la próxima temporada. El chasis Tatuus, que ha logrado vender más de 1 millón de unidades será reemplazado por un nuevo monoplaza, un tanto menos voluminoso y con una caja de cambios secuencial dotada de siete velocidades. Su motor revisado 2.0 es el mismo que equipa la marca al Renault Clio Sport.

Para su desarrollo se ha tomado la opinión de Filipe Albuquerque, Alvaro Parente y Andy Soucek, quienes probaron el nuevo monoplaza en circuitos muy variados como Motorland Aragón y Monza.

Como sabéis, la Formula Renault 2.0 tuvo entre sus principales figuras a pilotos como Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, y Pedro de la Rosa.

Os dejamos con una imagen de este nuevo monoplaza.

Uno de los espectáculos más trepidantes y emocionantes llega finalmente a España. Monster Jam es un increíble espectáculo que presenta los coches más grandes del mundo, los Monster Truck, y demostración Freestyle de motos a cargo de los mejores bikers del planeta, que hacen su aparición con arriesgados y desafiantes números. Por primera vez llega a España Monster Jam, uno de los shows familiares más populares de Estados Unidos, que vende más de 3,5 millones de entradas al año, batiendo récord en número de seguidores. El próximo 24 de octubre se representará en el Estadio Olímpico de Barcelona.


• Los Monster Truck miden 3 metros de alto por 4 metros de largo y pesan unas 4 toneladas. Diseñados y equipados con cubiertas de 1,70 metros

• Construidos para adquirir una corta y muy potente inyección de velocidad: entre 1.500 y 2.000 caballos de fuerza. Todos los Monster Truck son modelos únicos

• Pasan de 0 a 100 km/h en menos de 3 minutos y superan los 160 kilómetros por hora

• Saltan una distancia de entre 33 y 35 metros (una distancia mayor a la de 14 coches puestos uno al lado del otro) y se elevan hasta 8 metros en el aire

• Un fenómeno mundial en el que se destrozan $600.000 en vehículos y se aplastan más de 3.000 coches en estos espectáculos cada año

• Grave Digger, Maximum Destruction, Monster Mutt (“Monstruoso Perro”), El Toro Loco, Disney XD o Batman, entre otros, son las estrellas más importantes, que se baten a duelo con el resto de los Monster Trucks de la Serie de “Monster Jam”, las bestias más bravas y malas del vecindario….

• Los colores, luces, sonido, velocidad y adrenalina de los shows de Feld Motor Sports hacen que sus fans disfruten a tope de motocicletas que vuelan y Monster Truck que gruñen y aplastan... Durante la temporada del año 2008, casi cuatro millones de personas llenaron los estadios de diferentes ciudades de los Estados Unidos para aplaudir y alentar a las super estrellas de “Monster Jam”.

Como todos saben, durante el pasado Gran Premio de Hungría, el piloto brasileño Felipe Massa, sufrió un terrible accidente que fácilmente pudo costarle la vida. Afortunadamente la situación no fue para mal y los resultados no tuvieron que lamentarse. Desde aquel fatídico día, Massa ha ido recuperándose lentamente, e incluso fue dado de alta hace poco y actualmente se encuentra en su residencia de Brasil, donde descansa junto a su familia.

Hace apenas unos días el piloto de Ferrari recibió la visita de su colega de profesión y compatriota Rubens Barrichello, quien pudo confirmar la recuperación de Massa y pasar toda una tarde con él.
"Pasé la tarde con Felipe… está muy bien y es exactamente la misma persona que antes… gracias a Dios. Para el regreso de Felipe tenemos que ser pacientes... tiene que estar al 100% antes de volver a ponerse al volante," rezaba el post publicado por Barrichello a través de su cuenta Twitter.

Esperemos pues que la recuperación de Massa sea fructífera y pronto esté de regreso en el monoplaza de la escudería italiana.

Una lamentable noticia nos llega desde el circuito de Brands Hatch. El piloto joven piloto británico, Henry Surtees, hijo de la leyenda John Surtees, Campeón del Mundo en Fórmula 1 también campeón en el mundial de motociclismo, ha dejado de existir debido a un trágico accidente.

A tan solo 4 vueltas del final durante la segunda carrera de Fórmula 2, Surtees sufrió un terrible golpe en la cabeza, proveniente de uno de los neumáticos del monoplaza de Jack Clark, que había estrellado su vehículo momentos antes.

Surtees fue sacado de su vehículo y llevado al centro médico del circuito, para ser estabilizado antes de trasladarlo al Royal London Hospital. Durante las primeras horas de la noche, un portavoz del hospital confirmó la muerte de Surtees debido a las graves heridas que el piloto sufrió en la cabeza.

El triunfo del madrileño Andy Soucek quedó relegado a un segundo plano frente a la terrible tragedia. Descanse en paz.