Con un tamaño de 9m de largo, 3m de alto y el peso aproximado 13,6 toneladas, es la motocicleta mas grande jamás vista hasta el momento. Denominado “Monster Motorbike from Hell”, ha sido diseñado y construida en Perth, Australia, por Ray Baumann.

Tiene un motor de camión Detroit Diesel con una caja automática de 6 velocidades Allison, utiliza dos modos de velocidad diferencial Eaton para poder controlar una gran cadena ubicada a ambos lados de la rueda de un metro de ancho.

Esta gigantesca motocicleta se dirige a la costa este de Australia, específicamente al Melbourne Motor Show que se realizara a finales de febrero en donde seguro será una de las estrellas del evento.

Desde que se lanzo esta motocicleta ha tenido muy pocas modificaciones en su diseño, es una rutera con diseño deportivo por excelencia, tiene un motor DOHC de 1298cc con cuatro cilindros y refrigeración liquida, su sistema de transmisión de 5 velocidades es controlada mediante su sistema YCC-S (Yamaha Chip-Controlled Shift).

Respecto a las prestaciones llega a brindar hasta 145 hp, ha sido diseñada para recorrer grandes distancias por lo que se ha puesto mayor énfasis en la comodidad del piloto, así como brindar dos unidades de almacenamiento que no dañen el diseño deportivo de la moto.

Algunas de las mayores modificaciones que ha tenido la versión 2008 es su nuevo sistema ABS, parabrisas resistente a los rayones, el nuevo diseño de embrague y transmisión.

via:Yamaha

Ha sido muy difícil encontrar un video que muestre las características nuevas del modelo 2008, pero este video muestra el modelo 2007 cuyo diseño no varia en nada del actual, exceptuando el nuevo modelo de embrague, pero por lo demás espero que disfruten de esta moto que más que rutera parece una deportiva para la ciudad.

Desde su aparición como concepto el 2005 ha tenido opiniones encontradas, Honda ha decidido lanzarlo al mercado japonés este año, pero el precio aún no se ha fijado y dependiendo al éxito que logre obtener llegara primero a Estados Unidos y luego Europa.

Este bien logrado spot publicitario, definitivamente no será el que utilicen para lanzarlo en Japón pero creo que por ahí va la idea.

Durante muchas décadas ingenieros de diferentes marcas relacionadas con el mundo del motociclismo han tratado de construir motocicletas con transmisión automática. Honda finalmente logro obtener este derecho al conseguir fabricar una de las primeras motocicletas con transmisión automática denominada “DN-01”.

DN-01, utiliza un sistema de transmisión automática similar a la de los autos convencionales, esta tecnología denominada por Honda como HFT(Human Friendly Transmisión ) responde al acelerador de manera instantánea mediante el uso de bombas hidráulicas en lugar de engranajes estándar.

El HFT ofrece una gama de velocidades similares a una transmisión convencional de 6 velocidades, tiene aproximadamente el mismo peso y dimensión.

Uno de los mayores logros que se ha logrado en este diseño es la gran estabilidad que brinda la máquina, el chasis esta reforzado con fibra de carbono y el asiento esta ubicado a una altura adecuada para comodidad de la mayoría de los pilotos. Este video muestra los detalles más importantes de esta maquina italiana y de las cualidades que brinda, también gozaremos de una pequeña prueba de rendimiento.

Este es uno de los os de edición limitada de la marca italiana, su diseño es exclusivamente deportivo, la combinación del color negro y rojo están basados en la serpiente africana que tiene el mismo nombre, “La Mamba”, el kit de personalización de esta motocicleta esta disponible en básico, full opción y Standard.

Tiene un motor DOHC de 4 cilindros con cuatro tiempos y 16 válvulas; cuenta un sistema de refrigeración liquida, su fuente de poder llega a brindar una potencia de 166 hp a 11750 rpm y un par motor de 109 Nm a 10200 rpm, tiene una transmisión de 6 velocidades de toma constante. Llega a alcanzar una velocidad máxima de 300 Km/h.

En definitiva este modelo es el mismo del 2007, la única diferencia es el color en la que se puede adquirir la moto, específicamente en “plateado metálico”. Su motor es un V4 de 90º y 781 cc de cilindrada con refrigeración liquida, transmisión de salto rápido de 6 velocidades.

Este modelo más conocido como “VFR 800”, es posiblemente una de las motos deportivas que más renombre tienen en el mercado y una de las más completas streetbikes; su chasis de aluminio y el asiento ergonómico permiten estar con total comodidad durante todo el día.