Ducati tenía la mira puesta en el piloto italiano Valentino Rossi, así lo ha confirmado el propio equipo a través de un comunicado publicado en su web oficial.
Sin embargo, y pese al fuerte interés del equipo, ningún acuerdo se llegó a firmar con el nueve veces campeón del mundo.
"No hemos llegado a ningún acuerdo con Rossi y Hayden para la próxima temporada a pesar de que tenemos interés en ambos. Cuando haya un acuerdo, enviaremos una nota de prensa".
Según los más recientes rumores, Rossi estaba voceado para ocupar el lugar dejado por Casey Stoner tras su marcha inevitable a Honda. Nicky Hayden pasaría a ocupar el segundo lugar del equipo, pero nada confirmado hasta el momento.
El Gran Premio de Alemania será testigo del regreso de Valentino Rossi al mundial de Moto GP. Luego de más de un mes de para tras el terrible accidente que sufrió en el Mugello, el piloto italiano ha confirmado que está listo para regresar al ruedo. Las últimas radiografías que le fueron tomadas lanzaron resultados positivos, lo que garantizó las participación del “il Dottore” en la prueba alemana.
"Echaba demasiado de menos la moto y al equipo y por eso quiero probar. Estoy de verdad muy feliz de que mis doctores me hayan dado el o.k. para correr este fin de semana. Este jueves veré a la comisión médica y tendremos la decisión definitiva. Sin duda será una vuelta dura porque he montado en una R1 de Superbikes, y yo lo que conozco es mi M1 y montaré en una pista diferente, pero echaba demasiado de menos la moto y al equipo y por eso quiero probar. No veo la hora de volver a ver a todos en el paddock".
En un principio se esperaba que el “nueve veces campeón del mundo” tuviera que pasar alrededor de 5 meses alejados de las pistas de carrera. Afortunadamente, el proceso de recuperación ha reducido drásticamente este periodo de tiempo y dentro de pocos días, Rossi retomará su Yamaha para intentar recuperar terreno en el circuito alemán de Sachsenring.
Il Dottore parece estar en mejores condiciones luego que el pasado 5 de junio sufriera un terrible accidente que lo alejó del mundial de MotoGP. El piloto italiano ha retomado sus entrenamientos en el circuito de Misano con una moto de serie y tomando las previsiones del caso.
La recuperación de Rossi no es del todo completa, aun queda una etapa previa de recuperación luego de la fractura de tibia y peroné que sufrió en los entrenamientos libres del GP de Italia, por lo que es difícil determinar la fecha exacta en la que el piloto podría regresar al ruedo. Según los médicos, tendrán que pasar entre 4 o 5 meses para que finalmente, el nueves veces campeón del mundo reaparezca en un Gran Premio.
Jorge Lorenzo está camino a convertirse en el nuevo campeón del mundial de MotoGP. Con su victoria en el Gran Premio de Cataluña ya son tres victorias consecutivas las que acumula el piloto. Pues bien, los chicos de Capcom han decidido celebrarlo ofreciendo nuevos contenidos descargables para MotoGP 09/10, el emocionante título que recrea con total realismo la acción sobre dos ruedas. Estos contenidos están disponibles de manera gratuita tanto para PlayStation 3 como para Xbox 360.
Entre las principales novedades encontramos el nuevo circuito de Silverstone, y todas las motos, pilotos y uniformes oficiales de la categoría MotoGP de la presente campaña. Los usuarios de Xbox 360 pueden acceder a estos contenidos desde el día de ayer, mientras que los usuarios de PlayStation Network de Sony pueden hacerlo desde hoy mismo.
A continuación os dejamos con algunas pantallas de estas nuevas actualizaciones.
Definitivamente una de las carreras más emocionantes de toda la temporada, por lo menos durante las dos últimas vueltas de la competencia cuando Marc Márquez y Pol Espargaró dejaban todo en el asfalto con tal de alcanzar la victoria. Ambos pilotos han tenido más de un contacto durante su emocionante duelo, e incluso Espargaró ha terminado cayendo al suelo, pero gracias a unos reflejos increíbles a logrado mantenerse en pie y continuar con la carrera sin perder realmente mucho tiempo.
Con una segunda posición, Espargaró ha conseguido alcanzar el liderato en la clasificación provisional, mientras que Márquez conserva una muy segura tercera posición que no se aleja demasiado de Nicolas Terol.
Los que han tenido que batallar por la tercera posición de la competencia han sido Tomoyoshi Koyama y Sandro Cortese que terminaron quinto y sexto respectivamente.
A continuación os dejamos con los resultados al detalle.
Clasificación carrera de 125cc GP Gran Bretaña:
1 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 38’12.837 2 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi +2.576 3 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia +13.446 4 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia +17.117 5 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia +35.641 6 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi +39.184 7 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia +39.258 8 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia +39.949 9 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia +40.510 10 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia +50.287 11 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi +1’03.503 12 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia +1’04.065 13 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia +1’07.148 14 Simone GROTZKYJ ITA Fontana Racing Aprilia +1’07.591 15 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia +1’07.601
Clasificación general provisional:
1 Pol ESPARGARO Derbi SPA 99 2 Nicolas TEROL Aprilia SPA 98 3 Marc MARQUEZ Derbi SPA 82 4 Bradley SMITH Aprilia GBR 61 5 Esteve RABAT Aprilia SPA 50 6 Efren VAZQUEZ Derbi SPA 49 7 Tomoyoshi KOYAMA Aprilia JPN 45 8 Randy KRUMMENACHER Aprilia SWI 39 9 Sandro CORTESE Derbi GER 36 10 Johann ZARCO Aprilia FRA 33
El mundial de Motociclismo está a punto de dar inicio y la mayoría de equipos y pilotos participantes ya están probando sus vehículos en los test de Qatar. Con tal motivo, y para hacernos una idea sobre quienes estarán presentes en la temporada 2010.
La última jornada de los test de Jerez ha llegado a su fin, y ha dejado diversas sensaciones entre sus participantes. Además, la jornada a estado pasada por agua, pese a que los pronósticos climáticos hacían prever un día completamente despejado. No todos han tenido el valor de salir a probar sus motocicletas, algunos pocos lo han hecho durante las primeras horas del día, mientras que otros han esperado a que la situación mejore un poco. Pero de eso nada, el tiempo se ha empecinado y la lluvia cayó con más fuerza por la tarde. Los pilotos rezagados no han tenido mayor opción que dejar los boxes y probar sus motocicletas en condiciones de pista mojada.
Para empezar, encontramos a los pilotos de Mapfre Aspar, que han tenido que afrontar problemas técnicos durante toda la jornada. Julián Simón ha sido tal vez el más afectado y aunque buscaba constantemente soluciones para sus sensaciones con el motor la jornada terminaba sin ningún resultado favorable. Definitivamente, el tiempo no ha sido el amigo más piadoso en esta jornada.
"La verdad es que hoy ha sido una jornada aciaga, apenas he completado tres vueltas enteras en condiciones normales. Al salir a pista he notado que la moto no funcionaba bien, el motor no respondía correctamente a la entrega de potencia. He tratado de arreglarlo, entrando y saliendo del box, pero no hemos dado con la solución", afirmó Julián Simón, quien fue capaz de darle 22 vueltas al circuito, y obtener un tiempo de de 1’59.733. “Es una lástima, porque prácticamente hemos perdido dos días. De todas maneras, creo que estamos trabajando muy bien, y es cuestión de conseguir rodar una jornada completa, para terminar de afinar la RSV”.
Por su parte, Mike Di Meglio comenzó a rodar a partir de las 3 de la tarde, cuando la lluvia se había detenido y las condiciones eran propicias para probar la motocicleta sobre el asfalto mojado. Los resultados en este caso han sido muy beneficiosos, y el francés no podía haber salido más feliz del circuito.
“Me estoy adaptando al concepto de las motos de cuatro tiempos, estoy muy contento. Hoy me he sentido muy cómodo pilotando bajo la lluvia. Cada vez que salía a pista tomaba mejores sensaciones, y he comprobado que la RSV en mojado tiene un buen agarre. Al principio, esta nueva categoría me generaba alguna duda, pero progresivamente entiendo más mi pilotaje con la RSV. En esta última jornada tampoco hemos probado nada específico, simplemente algunas soluciones de chasis para el agua. Creo que, sin obsesionarnos con los tiempos, estamos haciendo un buen trabajo. Se trata de ir adquiriendo experiencia, y afianzar bien todo lo que vamos descubriendo”.
Los más veloces de la jornada han sido Alex de Angelis y Toni Elias, marcando unos tiempos de 1'55"280 y 1'56"031 respectivamente. En el caso de Angelis, la cosa ha ido viento en popa, a motocicleta se ha portado perfectamente y las soluciones encontradas en el primer día ha conseguido mejorar el tiempo obtenido. Por su parte, Toni Elias ha mantenido su buen rendimiento y al igual que Angelis ha conseguido mejorar el resultado del primer día, también con lluvia.
A continuación la clasificación final
1 Alex DE ANGELIS 1:55.280
2 Toni ELIAS 1:56.031
3 Raffaele DE ROSA 1:56.126
4 Yuki TAKAHASHI 1:56.412
5 Mike DI MEGLIO 1:56.575
6 Mattia PASINI 1:56.635
7 Anthony WEST 1:56.636
8 Thomas LUTHI 1:57.122
9 Lukas PESEK 1:57.133
10 Scott REDDING 1:57.171
11 Simone CORSI 1:57.363
12 Vladimir IVANOV 1:57.393
13 Claudio CORTI 1:57.661
14 Yonny HERNANDEZ 1:57.781
15 Arne TODE 1:57.809
16 Shoya TOMIZAWA 1:58.066
17 Niccolo CANEPA 1:58.474
18 Fonsi NIETO 1:58.697
19 Alex DEBON 1:59.114
20 Dominique AEGERTER 1:59.135
21 Julian SIMON 1:59.737
22 Roberto ROLFO 2:00.129
23 Vincent LONBOIS 2:01.452
24 Yannick GUERRA 2:02.124
Hace un par de días se celebraron los entrenamientos libres de Valencia en el circuito de Ricardo Tormo de Cheste donde Maxx Biaggi obtuvo los mejores tiempos y por lo tanto se coronó como el más rápido de la jornada doble.
Pero las cosas no fueron sencillas para Biaggi, durante la primera ronda fue Leon Haslam de Suzuki quien obtuvo el tiempo más veloz. Dos décimas después, llegaba Biaggi, dándole aún una gran oportunidad para tomar la primera posición en la siguiente ronda. Y así sucedió, durante la segunda jornada, las cosas fueron mejor para el piloto inglés, que finalmente logró superar a Haslam con un tiempo de 1.33.8.
A continuación os dejamos con los tiempos registrados.
Entrenamientos de Valencia primer día:
• 1. L. Haslam (Suzuki Alstare) 1.34.5
• 2. M. Biaggi (Aprilia Racing) 1.34.7
• 3. J. Toseland (Yamaha World Superbike) 1.34.8
• 4. J. Rea (Hannspree Ten Kate Honda) 1.34.9
• 5. C. Crutchlow (Yamaha World Superbike) 1.35.1
• 6. L. Camier (Aprilia Racing) 1.35.8
• 7. M. Neukirchner (Hannspree Ten Kate Honda) 1.35.8
• 8. S. Guintoli (Suzuki Alstare) 1.36.1
• 9. K. Sofuoglu (Hannspree Ten Kate Honda) 1.36.8 (Supersport)
• 10. M. Pirro (Hannspree Ten Kate Honda) 1.37.1 (Supersport)
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