Es oficial, finalmente los rumores que rondaban la Internet durante todo el fin de semana han llegado a concretarse. Dieter Zetsche, director de Daimler ha confirmado de manera oficial que Mercedes-Benz se ha hecho con el control del equipo de Fórmula 1 Brawn GP.

La relación entre ambas instituciones no es reciente, Mercedes-Benz fue el encargado de proveer motores a la escudería británica. Con la ayuda de un inversor asociado, la compañía de Stuttgart ganó el control del 75,1 por ciento de Brawn GP, pero al mismo tiempo se deshizo del 40% que poseía en McLaren, dicha operación ayudará a reducir los gastos del fabricante en un 25% para la siguiente temporada.

Ross Brawn, actual director de Brawn GP se mantendrá a la cabeza del equipo de Fórmula 1 que a partir de la siguiente temporada llevará el nombre de Mercedes Grand Prix. "Para mí es un gran honor empezar como equipo Mercedes-Benz" afirmó el británico.

Luego del anuncio, la incógnita que ha empezado a rondar entorno al futuro del nuevo equipo está referida a la identidad de los nuevos pilotos. De momento no existe nada oficial, pero ya se escuchan los nombres de Nico Rosberg y Nick Heidfeld entre las olas de rumores. En cuanto a Button, pues lo más seguro es su salida de Brawn GP, con la que logró coronarse campeón en la última edición del mundial de Fórmula 1, y fichar por McLaren.

Recientemente y tras la salida de BMW de la categoría más importantes dentro del automovilismo hay un espacio vacante, y la FIA no ha tardado mucho en dar inicio a una campaña en busca de un digno reemplazo para la marca alemana.

La lista de reserva cuenta con siete escuderías dispuestas a tomar la posta y Max Mosley ha empezado las negociaciones con cada una de ellas e incluso con la propia BMW, con la esperanza de que su salida sea reconsiderada y esté de regreso para la próxima temporada. Peter Sauber por su parte, ha dado inicio a su lucha por el control de la escudería de Alemania pues cuenta con el 20% de esta y tiene todas las intenciones de quedarse con ella. Lamentablemente, la falta del financiamiento necesario ha provocado que el suizo no logre firmar el Pacto de la Concordia a tiempo.

Entre los principales candidatos a formar parte de la Formula 1 se encuentran Prodrive y Epsilon Euskadi, esta última se pronunció rápidamente a través de su director Joan Villadelprat: "Seguimos trabajando en el proyecto, a un ritmo mucho más pausado obviamente porque no tenemos la seguridad de formar parte de la parrilla. Lo que sí podemos decir es que los que estaban interesados en ayudarnos no han perdido el interés, que es algo increíble. Y si surge la posibilidad, vamos a tomárnosla en serio, no hay duda alguna al respecto".

De momento quedan doce marcas inscritas, lo que se traduce en 24 monoplazas en los circuitos de competencia. La intención de la FIA es la de cumplir con los 13 inscritos que se habían planteado en un principio y alcanzar los 26 monoplazas en competencia.

Aunque el mundo entero está atravesando una complicada crisis económica, China posee una fortaleza financiera difícil de abatir, y fiel reflejo de ello es el notable crecimiento de diversas marcas de coches chinas, entre las cuales podemos mencionar a FAW, Geely, Chery, Brilliance y BYD. Las mencionadas, y otras, lanzarán próximamente al mercado nuevos modelos, orientados a distintos públicos objetivos. Son vehículos confiables y sobretodo, económicos. A estar pendientes de la lista:

• Geely EC7
• Dongfeng Fengshen S30
• New Xiali
• Brilliance FSV
• Brilliance FRV Crossover
• Brilliance BS6 (2010)
• JAC Tongrui
• JAC Ruifan hatch
• JAC Herui MPV
• Chery QQme
• Chery Riich G5
• Chery Cowin2
• BYD S6
• BYD M6
• Haima M2
• Haima H2
• Haima S3
• Hover M1
• Hover M3

Ya es oficial: McLaren, la reconocida marca de autos deportivos a cargo de Ron Dennis, pasará a llamarse McLaren Automotive. Además, el control de la escudería de Formula 1 pasará a manos de Martín Whitmarsh.

Estas sorpresivas iniciativas buscan que la firma se enfoque más que nada al desarrollo de sus dos nuevos modelos de calle anunciados para el 2010; el P11 y P12. De otro lado esta medida permitirá potenciar el mediano rendimiento que se viene ofreciendo en la F1.

Esperemos que estas importantes decisiones le den un nuevo rumbo a la marca, poniéndola a la par de otras firmas del segmento.

A continuación les quiero mostrar los coches considerados los más caros del mundo… La lista corresponde al año pasado, así que nos queda como tarea estar pendientes para los más caros del 2008…

1. Bugatti Vieron 1.000.000 €	2. Pagani Zonda Roadster - 560.000 €
3. SSC Ultimate Aero - 542.000 €	4. Leblanc Mirabeau F - 540.000 €
5. Saleen S7 Twin Turbo - 535.000 €	6. Koenigsegg CCR - 460.000 €
7. Maybach 62 - 375.000 €	8.Mercedes-Benz SLR McLaren-370.000 €
9. Porsche Carrera GT - 365.000 €	10. Maybach 57S - 360.000 €
Por supuesto hay más de uno que me gustaría tener y tú cual te antojas?

La empresa norteamericana General Motors quiere dar un mayor impulso a su presencia en el mercado europeo, y lo quiere hacer a través de su marca de bandera, Opel, a la cual destinará 9 mil millones de euros hasta el año 2012.


A pesar de que a penas creció un 0.8% este año, la marca Opel vendió cerca de 600 mil de los 767.327 coches que llegó a vender GM en lo que va del año. Los resultados generales son bastante alentadores según Rick Wagoner, quien indica que las ventas están creciendo en un 5,6%. GM piensa invertir 6.500 de los 9 mil millones en el desarrollo de nuevos sistemas de propulsión y en la creación nuevos modelos.

GM tiene pensado reforzar varias de sus filiales europeas como la de Alemania y España. En la filial alemana saldrán al mercado 17 nuevos turismos y tres nuevos coches comerciales hasta el 2012. Ya se dieron a conocer las nuevas generaciones del Insignia y Astra, a estas habrá que sumarles la nueva generación del Meriva. Esta última marca será fabricada en España, más precisamente en la fábrica aragonesa de Figueruelas.

En definitiva este es un gran año para el fabricante alemán, ya que no solo ha arrasado en ventas durante el presente período, si no además acaba de ganar el premio como el Inventor Europeo del Año.

La Oficina Europea de Patentes ha galardonado a Audi con el premio al inventor del año principalmente por lo innovador de varios de sus productos. Específicamente, Audi ganó dicho galardón gracias al armazón de aluminio que diseñó, conocido con el nombre de ASF (Audi Space Frame). Varios modelos de coches como el A8, el TT, el R8 y el Lamborghini Gallardo hacen uso de esta innovadora arquitectura.

El sistema ASF permitió a Audi mejorar cada vez más la seguridad de sus coches, desde que fue presentado oficialmente en 1993. Este sistema permite incrementar la rigidez estructural del vehículo a la vez que reducir su consumo y niveles de emisiones.

Cada vez está más cerca el nuevo Ferrari GT California (¿o Dino? ¿o 149?). Aunque el nombre aún no se ha dado a conocer de manera exacta, ahora ya tenemos algo más de información sobre este nuevo coche, además de algunas fotos, que nos muestran lo impresionante que luce. El Ferrari GT California no será presentado oficialmente si no hasta octubre de este año en el Salón de París.


El Ferrari GT California contará con un motor de inyección directa de 8 cilindros en V con un cubicaje de 4.3 litros, además de una transmisión de doble embrague y de 7 velocidades. Dichas especificaciones le permitirán tener una potencia de 460 CV a las 7.500 rpm además que logrará el 0 - 100km/h en tan solo 4 segundos. El nivel de emisiones del nuevo GT California será de 310g/10km de CO2.