La exitosa marca Nissan convocó a un grupo de Blogger especialistas en motor y tendencias para que vivan la experiencia del Test Drive de Nissan Qashqai realizado en la ciudad de Barcelona.

Con el fin de que este acto tenga mayor éxito, Nissan preparó una acción exclusiva para Blogger tomando como temática motor y tendencias, es así que los especialistas pudieron comprobar en persona las características con que cuenta este crossover, uno de los modelos más vendidos en España.

El diseño para esta prueba tuvo la forma adecuada para los Blogger de motor, así ellos comprobaron conduciendo de este vehículo que tiene características de un 4x4, siguiendo una ruta diseñada por los Blogger de tendencias, por los lugares más trendy de la ciudad de Barcelona.

Luego de esta vivencia, los protagonistas finalizaron con el análisis de que este vehículo resulta ser la perfecta combinación entre un SUV y un compacto, pues cuenta con un diseño robusto, con el interior espacioso dando mayor comodidad al piloto por la posición más elevada para la conducción.

Aquí las opiniones en ruta de quienes observaron y comprobaron que los Nissan Qashqai se adaptan perfectamente a las necesidades de la ciudad.

• Borja|Motor21: “Venía con prejuicio y la verdad es que me ha sorprendido gratamente”
• Carmen|Nosotras, respecto a la cámara trasera que facilita el aparcamiento: “Puede convertirse en una tendencia”
  
• Claudia | Missmarbles: “Es un coche ágil que se mete por todos los lados”
  
• Javier | Highmotor, a las opiniones acerca de la conducción, añadía el detalle de la equipación del interior: “Tiene bluetooh, mp3, usb”
  
• Gustavo | Sobrecoches “Una persona que quiera un coche para moverse por la ciudad, este es muy cómodo”
  
• Aida | Dulceida centraba su atención en los acabados de los asientos: “La piel se ve súper buena”
  
• Y Daniel |Motorfull cerraba las opiniones sobre la facilidad en la conducción y la comodidad con la rotunda afirmación “Es que es un Crossover”

El comienzo de la temporada 2011 no viene siendo tan bueno como lo esperaba Ferrari para sus propios intereses. Pero la Scuderia asegura que en el Gran Premio de Turquía mostrará mejoras en sus monoplazas. Específicamente se anuncian nuevos alerones delanteros y traseros, así como conductos de aire en los frenos.

Sin duda son cambios necesarios luego de que descubran que el túnel de viento no arrojaba datos lo suficientemente fiables en el 150º Italia.

Ya veremos si estas modificaciones realmente mejoran el desempeño del equipo italiano, que viene decepcionando en el inicio de temporada; aunque por ahora ocupen el tercer lugar del Campeonato de Constructores. Pero todavía no consiguen ningún podio, algo inaceptable para Ferrari, un grande de la fórmula 1 que siempre es candidato a llevarse el campeonato de pilotos y marcas.

Sin embargo, el único problema no es lo referido al túnel de viento. También han reconocido dificultades respecto a la metodología de trabajo. El diseñador en jefe Nikolas Tombazis dice que desde ahora se buscará mejorar el rendimiento carrera tras carrera. Añade también que, aunque sabe que se acercarán a los de delante, aún no estarán donde deberían.

Tombazis sorprende al declarar que el problema de fondo en Ferrari, es que con el tiempo se han vuelto demasiado conservadores. Ya no son tan originales con el diseño, lo que implica siempre cierta desventaja respecto a rivales como Red Bull, cuyas innovaciones le “dan alas”, nunca mejor dicho.

Es oficial, finalmente los rumores que rondaban la Internet durante todo el fin de semana han llegado a concretarse. Dieter Zetsche, director de Daimler ha confirmado de manera oficial que Mercedes-Benz se ha hecho con el control del equipo de Fórmula 1 Brawn GP.

La relación entre ambas instituciones no es reciente, Mercedes-Benz fue el encargado de proveer motores a la escudería británica. Con la ayuda de un inversor asociado, la compañía de Stuttgart ganó el control del 75,1 por ciento de Brawn GP, pero al mismo tiempo se deshizo del 40% que poseía en McLaren, dicha operación ayudará a reducir los gastos del fabricante en un 25% para la siguiente temporada.

Ross Brawn, actual director de Brawn GP se mantendrá a la cabeza del equipo de Fórmula 1 que a partir de la siguiente temporada llevará el nombre de Mercedes Grand Prix. "Para mí es un gran honor empezar como equipo Mercedes-Benz" afirmó el británico.

Luego del anuncio, la incógnita que ha empezado a rondar entorno al futuro del nuevo equipo está referida a la identidad de los nuevos pilotos. De momento no existe nada oficial, pero ya se escuchan los nombres de Nico Rosberg y Nick Heidfeld entre las olas de rumores. En cuanto a Button, pues lo más seguro es su salida de Brawn GP, con la que logró coronarse campeón en la última edición del mundial de Fórmula 1, y fichar por McLaren.

Recientemente y tras la salida de BMW de la categoría más importantes dentro del automovilismo hay un espacio vacante, y la FIA no ha tardado mucho en dar inicio a una campaña en busca de un digno reemplazo para la marca alemana.

La lista de reserva cuenta con siete escuderías dispuestas a tomar la posta y Max Mosley ha empezado las negociaciones con cada una de ellas e incluso con la propia BMW, con la esperanza de que su salida sea reconsiderada y esté de regreso para la próxima temporada. Peter Sauber por su parte, ha dado inicio a su lucha por el control de la escudería de Alemania pues cuenta con el 20% de esta y tiene todas las intenciones de quedarse con ella. Lamentablemente, la falta del financiamiento necesario ha provocado que el suizo no logre firmar el Pacto de la Concordia a tiempo.

Entre los principales candidatos a formar parte de la Formula 1 se encuentran Prodrive y Epsilon Euskadi, esta última se pronunció rápidamente a través de su director Joan Villadelprat: "Seguimos trabajando en el proyecto, a un ritmo mucho más pausado obviamente porque no tenemos la seguridad de formar parte de la parrilla. Lo que sí podemos decir es que los que estaban interesados en ayudarnos no han perdido el interés, que es algo increíble. Y si surge la posibilidad, vamos a tomárnosla en serio, no hay duda alguna al respecto".

De momento quedan doce marcas inscritas, lo que se traduce en 24 monoplazas en los circuitos de competencia. La intención de la FIA es la de cumplir con los 13 inscritos que se habían planteado en un principio y alcanzar los 26 monoplazas en competencia.

Aunque el mundo entero está atravesando una complicada crisis económica, China posee una fortaleza financiera difícil de abatir, y fiel reflejo de ello es el notable crecimiento de diversas marcas de coches chinas, entre las cuales podemos mencionar a FAW, Geely, Chery, Brilliance y BYD. Las mencionadas, y otras, lanzarán próximamente al mercado nuevos modelos, orientados a distintos públicos objetivos. Son vehículos confiables y sobretodo, económicos. A estar pendientes de la lista:

• Geely EC7
• Dongfeng Fengshen S30
• New Xiali
• Brilliance FSV
• Brilliance FRV Crossover
• Brilliance BS6 (2010)
• JAC Tongrui
• JAC Ruifan hatch
• JAC Herui MPV
• Chery QQme
• Chery Riich G5
• Chery Cowin2
• BYD S6
• BYD M6
• Haima M2
• Haima H2
• Haima S3
• Hover M1
• Hover M3

Ya es oficial: McLaren, la reconocida marca de autos deportivos a cargo de Ron Dennis, pasará a llamarse McLaren Automotive. Además, el control de la escudería de Formula 1 pasará a manos de Martín Whitmarsh.

Estas sorpresivas iniciativas buscan que la firma se enfoque más que nada al desarrollo de sus dos nuevos modelos de calle anunciados para el 2010; el P11 y P12. De otro lado esta medida permitirá potenciar el mediano rendimiento que se viene ofreciendo en la F1.

Esperemos que estas importantes decisiones le den un nuevo rumbo a la marca, poniéndola a la par de otras firmas del segmento.