El presidente británico de la FIA desde 1994, Max Mosley, continuará asumiendo su cargo, al menos hasta octubre de 2009 cuando termina su mandato.
Esto después de recibir el apoyo mayoritario de la Asamblea General Extraordinaria con 103 votos de respaldo, 55 en contra y 7 abstenciones. Recordemos que Mosley se vio envuelto en un escándalo sexual.
Aseguró que no iba a dimitir del cargo a menos que lo pida una mayoría de miembros. "Si la Asamblea General está de acuerdo, continuaré hasta octubre de 2009 dejando casi toda la representación pública de la FIA a los dos vicepresidentes. Esto me dará el tiempo que necesito para avanzar en las negociaciones actuales y para proseguir con los procedimientos legales que he iniciado contra aquellos que han causado tantos inconveniente y desconcierto innecesario", fueron sus declaraciones.
El piloto español Fernando Alonso (Renault) ya cuenta con su "Aficionado Personal', se trata de un estudiante universitario de 22 años de nombre Álvaro Ademá, que será el vínculo entre el piloto y sus fans a nivel mundial.
Este estudiante salió victorioso luego del arduo proceso de selección de dos meses, compitiendo con más de 35.200 candidatos en todo el mundo. Por supuesto Álvaro es un gran conocedor de la Fórmula 1 y apasionado seguidor de Fernando Alonso, y por su carrera de periodismo tiene experiencia como redactor y fotógrafo en portales de Internet especializados en el mundo del motor.
El aficionado personal tendrá un blog que se estrenará la semana del 10 de junio, y viajará a la mayoría de los Grandes Premios y entrenamientos de este mundial donde hablará con los demás aficionados que se acerquen a los circuitos y trasladará a Fernando Alonsolas inquietudes de la afición.
Más de 40 asociaciones acudirán a la manifestación en contra de este circuito el próximo sábado, debido a la "falta de información y transparencia" en la ejecución del proyecto.La manifestación se iniciará a las seis de la tarde en la Plaza del Ayuntamiento y luego partirán hacia la Plaza de Manises.
Esta manifestación es convocada por Fórmula Verda para protestar por el circuito urbano de Fórmula 1 y reivindicar una "ciudad habitable, libre de humos y ruidos", según informaciones.
Las organizaciones convocantes consideran "una provocación la realización de este evento, en el que se han gastado 85 millones de euros hasta el momento, cuando las prioridades de los barrios no son atendidas". Desde el punto de vista medioambiental la realización del circuito urbano, siendo Valencia una de las ciudades del Estado que sufre una mayor contaminación atmosférica procedente del tráfico privado, evidencia una total insensibilidad medioambiental.
¿Qué responderán ante esto los organizadores de la Fórmula 1?
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA), visitó las obras de construcción y montaje del circuito urbano de Valencia. El presidente de la comisión de seguridad de la FIA, Charlie Waiting, elogió las características y la rigurosidad con la que se está llevando a cabo la construcción del trazado, mostrándose satisfecho con el trabajo que se está realizando.
Sobre el diseño de la pista "se trata de un circuito muy rápido en el que los pilotos van a tener la oportunidad de superar los 300 km/h en cuatro puntos, el trazado es muy bonito, muy rápido y muy moderno, con muy buen asfalto".
Valmor Sports, empresa organizadora del Gran Premio de Europa de Fórmula 1, comenzará en esta semana el montaje del "Valencia Street Circuit" para que este listo el 24 de agosto y pueda llevarse a cabo la primera carrera del "gran circo" en la ciudad.
Hay que indicar que los plazos de estas obras se han cumplido de forma escrupulosa, y durante la primera semana de junio la pista estará completamente asfaltada para proceder al montaje de los elementos que conforman el circuito.
El equipo Red Bull emitió un comunicado para echar por tierra cualquier rumor sobre el futuro de David Coulthard, indicando que antes de que se marche a Montreal para el Gran Premio de Canadá, su piloto visitará el equipo de la NASCARpropiedad de Red Bull cuando compita en Delaware el domingo para una grabación.
En el comunicado decía: " (…) David sólo está visitando este evento durante una grabación para Red Bull, y nos gustaría encarecidamente que no deis pie a una sarta de mentiras sobre él diciendo que pasará de la F1 a la NASCAR en 2009 (…)".
No hay nada seguro para el segundo piloto del equipo Renault, tras su participación en el GP de Mónaco, se dijo que Flavio Briatore, jefe del equipo, le dio al piloto brasileño un límite de tres fechas para que mejore su rendimiento y logre acercarse al nivel de actuación de su compañero Fernando Alonso, este límite culminaría en el GP de Gran Bretaña el próximo 6 de julio.
Briatore también justificó la actuación de Piquet en Mónaco debido a que "esa prueba es un test muy difícil para cualquier piloto debido a lo atípico del recorrido".
Algunas fuentes comentan que podrían sustituir a Piquet con uno de los dos pilotos que compitieron para Super Aguri: Anthony Davidson y Takuma Soto.
El domingo pasado finalizó la segunda edición de la Gran Semana de la Moto de Barcelona, MotOh! Barcelona 2008, con un Montjuïc de Fira de Barcelona completamente repleto, que recibió a más de 220 mil personas durante los cuatro días que duró el evento. Sin embargo, debido al mal clima, recién el domingo se pudo disfrutar las pruebas de motos al aire libre.
Este evento reunió a 250 expositores de 14 países, los cuales enseñaron lo mejor de su producción. Estuvieron presentes, como no podía ser de otra manera, grandes marcas del mundo del motociclismo exhibiendo modelos sorprendentes: Honda, Yamaha y Suzuki. También asistieron al MotOh! Barcelona 2008 grandes campeones mundiales como Dani Pedrosa, Fonsi Nieto, Jorge Lorenzo, Toni Elías, Alex Crivillé, entre otros.
Además de las exposiciones y pruebas, se realizaron interesantes debates relacionados al mundo de las motos en España y Europa. Las jornadas "Análisis de la Industria de las dos ruedas en España" y "Seguridad Vial de las motocicletas en Europa" tuvieron una gran acogida.
Sin embargo, para desilusión de algunos, lamentablemente no estuvieron presentes marcas emblemáticas como Ducati y Harley-Davidson.
Acaban de darse a conocer los ganadores de los premios "Motor del Año" en su versión 2008. Durante estos premios, desde 1999, se elige a los mejores motores del mundo realizando valoraciones en diferentes categorías y cilindradas, independientemente del tipo de combustible que usan.
Para este año se realizaron 11 premiaciones, además de la codiciada "International Engine of The Year". Los resultados son como siguen:
Mejor nuevo motor del año 2008: BMW 2-litros Diesel Twin-Turbo (123d)
Motor "verde" del año: Toyota 1.5 litros Hybrid Synergy Drive (Prius)
Mejor motor deportivo: Porsche 3.6 litros Turbo (911 Turbo, 911 GT2)
Mejor motor de menos de 1 litro: Toyota 1.0 litros (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroën C1, Subaru Justy)
Mejor motor de 1 a 1.4 litros: Volkswagen 1.4 TSI Twincharger (Golf, Touran, Tiguan, Jetta)
Mejor motor de 1.4 a 1.8 litros: BMW-PSA 1.6 Turbo (MINI Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308)
Mejor motor de 1.8 a 2 litros: Volkswagen/Audi 2 litros Turbo (A3, A4 Cabrio, A6, TT, Eos, Jetta, Golf GTi, Seat Altea, Leon, Skoda Octavia)
Mejor motor de 2 a 2.5 litros: Subaru 2.5 Turbo (Forester, Impreza, Outback, Legacy)
Mejor motor de 2.5 a 3: BMW 3.0 Twin-Turbo (135, 335, X6)
Mejor motor de 3 a 4 litros: BMW 4 litros V8 (M3)
Mejor motor mayor de 4 litros: BMW 5 litros V10 (M5, M6)
Y, como premio destacado, el International Engine of the Year 2008 lo ganó el... BMW 3-litre Twin-Turbo (135, 335, X6).
Como puede verse, el grupo BMW ha repetido el éxito de años anteriores, al obtener seis de los doce premios de que consta el certamen, entre ellos el de "International Engine of the Year"; esto demuestra la calidad de los motores que produce esta compañía alemana.
Cabe resaltar que esta calificación es realizada, año tras año, por un jurado compuesto por 62 periodistas especializados de 30 países.
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