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El brasilleño Felipe Massa logró una emocionante victoria en el Gran Premio de Turquía disputado en el Istanbul Park. El brasileño consigue así tu tercera victoria en el trazado de Estambul. A pesar de que fue adelantado por Hamilton, Massa logró vencer haciendo uso de una estrategia muy bien pensada.


Por otro lado, para quien no fue una buena carrera fue para el finlandés Heikki Kovalainen quien, a pesar de haber salido segundo, pinchó un neumático con el monoplaza de su compatriota Kimi Raikkonen, por lo que la lucha por los tres primeros se redujo a la pareja roja de Ferrari y a Hamilton.

El español Fernando Alonso, a bordo de su Renault, se ubicó en sexta posición en la carrera, de modo que su escudería se posiciona en cuarto lugar seguida de Ferrari, McLaren-Mercedes y BMW Sauber. El corredor español se encuentra satisfecho con el resultado obtenido y ya está pensando en sus siguientes encuentros en Mónaco.

A continuación la clasificación final del Gran Premio de Turquía:

1. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:26:49.451
2. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes a 3.779
3. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari a 4.271
4. Robert Kubica (POL) BMW Sauber a 21.945
5. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber a 38.741
6. Fernando Alonso (ESP) Renault a 53.724
7. Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault a 1:04.229
8. Nico Rosberg (GER) Williams-Toyota a 1:11.406
9. David Coulthard (GBR) Red Bull-Renault a 1:15.270
10. Jarno Trulli (ITA) Toyota a 1:16.344
11. Jenson Button (GBR) Honda a 1 vuelta
12. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren-Mercedes a 1 vuelta
13. Timo Glock (GER) Toyota a 1 vuelta
14. Rubens Barrichello (BRA) Honda a 1 vuelta
15. Nelson Piquet (BRA) Renault a 1 vuelta
16. Adrian Sutil (GER) Force India-Ferrari a 1 vuelta
17. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso-Ferrari a 1 vuelta

Luego de finalizar la primera jornada de libres en el Gran Premio de Turquía, la escudería Ferrari comienza con buen pié en Estambull ya que se encuentra en primera posición, aunque seguido de cerca por BMW-Sauber y McLaren-Mercedes.


Durante los libres se pudo apreciar que la pista del circuito turco de Istanbul Park no se encuentra en las mejores condiciones, y esto junto con las bajas temperaturas, hicieron que los pilotos padecieran varios trompos durante su primer contacto con la pista.

En cuanto a los corredores, Felipe Massa ha marcado el mejor tiempo durante la sesión matinal, mientras que Kimi Raikkonen hizo lo mismo en la sesión de la tarde. Finalmente indicaremos que Fernando Alonso ha marcado el sexto mejor tiempo global de toda la jornada (el cuarto mejor de la jornada matinal) y se muestra bastante optimista en cuanto a su descenvolvimiento durante las posteriores carreras.

Como era de esperarse, el piloto español Dani Pedrosa se ha colocado como líder mundial del Mundial de MotoGP y ha conseguido su cuarto podio consecutivo en la categoría reina, luego de conseguir el segundo lugar en el Gran Premio de China, el cual fue ganado por el corredor Valentino Rossi.


Con este resultado, el ranking del mundial de MotoGP está como sigue: Primero está Pedrosa considerado el piloto más regular de la competencia, seguido por Jorge Lorenzo que está 7 puntos abajo y en tercera ubicación se encuentra Valentino Rossi, de excelente desempeño en el Gran Premio de China.

Vía | motogp.com

Definitivamente este no es el Dakar al que estamos acostumbrados ver cada año, pero se hace el intento de mitigar las consecuencias que sufrieron los participantes del Dakar que se cancelo por la amenaza terrorista en Mauritania.

Los organizadores han puesto en marcha un rally que se realizará en Europa Central a disputarse en Abril entre Hungría y Rumania, este nace con la finalidad de ser un consuelo para los participantes del Dakar que se cancelo anteriormente, por tal motivo no pagarán derechos de inscripción y solo desembolsarán 300 EUR por concepto de gastos de gestión. Este rally durará siete días y tendrá un recorrido aproximado de 3000 kilómetros.

Etienne Lavigne, director de la raid señalo que tenían planeado lanzar una nueva serie de rallys con el sello Dakar pero por motivos de la cancelación del evento a realizarse en Enero tuvieron que adelantar los planes. Denominado “Dakar Series” contara en el futuro con tres pruebas además del Dakar propiamente dicho.

via:Dakar

El viernes 4 de enero los organizadores del Rally Dakar 2008 dieron por finalizado este evento, un día antes de realizarse; esta es la primera vez que se cancela el evento en los 30 años que lleva de existir el Rally.

Gran parte de la competencia iba a realizarse en la “Republica Islamica de Mauritania”, ubicada en noroeste de Africa. Un ataque realizado el 4 de diciembre del 2007 a una familia francesa en la ciudad de Nouakchott, capital del país; los bombardeos previos al país y la reciente confirmación del gobierno francés de que la carrera estaba siendo amenazada influyeron a los organizadores a paralizar completamente la competencia anual.

La organización islámica Al-Qaeda criticaba a Mauritania porque era un gobierno que promovía un entorno apropiado para los "Infieles”, esto involucraba al evento; esta información fue difundida el 29 de diciembre de 2007 sobre un sitio en internet a menudo usado por Al - Qaeda, aunque nada específico escrito en contra del rally, se sobreentiende lo que podría suceder.

El equipo Force India, anunciará a finales del mes de diciembre quien será el segundo piloto que defenderá la bandera de la escudería, pues ya se confirmo la plaza del alemán Adrian Sutil, por lo que aún pugnan por la vacante el español Roldán Rodríguez, los italianos Giancarlo Fisichella y Vitantonio Liuzzi y el austriaco Christian Klien.

Según el Indio Vijay Maylla, copropirtario del equipo hasta el 2007 conocido como Spyker; “Antes el equipo buscaba dinero, que era lo más importante para decidir la contratación de los pilotos y ahora todo ha cambiado por lo que los factores primordiales a la hora de elegir pilotos ya no son económicos, sino de rendimiento y capacidad de aportar información a los ingenieros", señaló.

El consejo mundial de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo), ratifico la decisión de interrumpir la producción de motores F1 durante un periodo de 10 años. Entre el próximo año y el 2017, las escuderías podrán utilizar solo las especificaciones de los modelos 2007, detalles que deben ser entregados antes del 31 de marzo del 2008, según comunicado oficial.

El presidente de la FIA, Max Mosley, explico la decisión de congelar los motores de F1 en el tercer foro anual del deporte realizado en Mónaco, señalando que los motores actuales alcanzaban correr a 19000 rpm, lo que es bastante rápido y que era asombroso que la mayoría de los 6 motores utilizados por las diferentes escuderías se encontraban en el mismo rango.

También se explico que se podía utilizar un solo túnel de viento y se prohibió el uso dicha instalación por 24 horas. El número de personas en el equipo también será aminorado para la temporada 2008.