El concepto Tiger GT, sin embargo, es uno de los vehículos Geely que está llamando mucho la atención por una razón diferente. Es un concepto de diseño chino, y como se puede ver claramente, no se parece a nada más en el mercado.

Ahora que el Salón de Beijin 2008 está en marcha, vamos a tener la oportunidad de ver cómo muchos de los bocetos y representaciones que vimos antes del gran evento se materializan en coches reales.

Uno de los conceptos curiosos que se acercan fue el esfuerzo de colaboración entre Citroën y el fabricante de ropa deportiva Kappa. No sólo es el rojo y blanco, C2 Kappa fiel al concepto del dibujo lanzado el mes pasado, es un coche especial.

Porsche dice que la demanda del mercado de SUVs de exagerado alto rendimiento en Asia y Europa oriental ha dado lugar a una nueva adición a la gama Cayenne.

Después de un breve respiro tras la introducción de la actual generación Cayenne, el Turbo S moniker vuelve. Con lo que se refiere más potencia, más torsión, nuevas funciones disponibles, y un mesurado precio.

General Motors acaba de poner un vídeo con los diseñadores del nuevo concepto Buick Invicta, discutiendo sobre su nueva creación. El video es parte de una serie de "Studio histories" que GM ha estado produciendo durante el último año.

El diseñador lider de exterior Justin Thompson y otros miembros del equipo hablan sobre el planteamiento que llevó a crear el concepto de que debutó en el Salón de Beijing. Aunque el Invicta es etiquetado como un concepto, se piensa que este elegante cuatro puertas esta muy cerca de sustituir al LaCrosse.

Scuderi ha trabajado duro en el trabajo refinado de dividir su ciclo de tecnología de los motores de los últimos años, y la compañía cree que se encuentra cerca de otro hito. Aunque todavía lejos de la producción, los ensayos recientemente han validado un aspecto importante de la concepción de la valvetrain, el vicepresidente Stephen Scuderi cree que está cerca de la concesión de licencias de tecnología a otros fabricantes.

La división del ciclo de motor está destinada a ser una mejora sobre el tradicional ciclo Otto y los actos un poco como el ciclo Miller. En lugar de utilizar una mecánica de sobrealimentación, sin embargo, el diseño Scuderi utiliza para comprimir el aire, que luego es utilizado para evitar la reversión de los gases de escape de las vías.

Durante meses hemos visto fotos espía y escuchado las especulaciones sobre el nuevo Audi Q5 CUV. Ahora, tenemos por fin la noticia oficial de la última entrada de Ingolstadt. A diferencia de su hermano mayor, el Q7, el Q5 no comparte una arquitectura con un modelo de VW. El Q5 utiliza las mismas bases que el coupe A5 y A4 sedán y wagon. Eso significa que el Q5 tiene un motor montado longitudinalmente a diferencia del motor transversal encontrado en el más pequeño VW Tiguan.

En comparación con el Q7, el Q5 se ve considerablemente más compacto que su hermano mayor y tiene un diseño general mucho mejor, mantenimiento a la actual Audi con pretensiones de ser una marca deportiva prima.

Mientras que el Scion tC Release Series 4,0 es poco más que un cuerpo y un kit de pintura para un deportivo de dos puertas necesitando ser rediseñado, nos imaginamos que un poco más de ellos podrían ser populares con la publicidad del video.

El coche basado en Golf, tendrá 300 CV de su sintonizado motor de 2.0 litros TFSI. Volkswagen no reveló muchos detalles sobre el Scirocco en su comunicado de prensa, pero puede estar seguro de que una buena suspensión y el paquete de frenos estarán acompañado por todos los equipos de seguridad.