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El recientemente presentado Tesla Roadster es un auto fuera de serie, completamente eléctrico pero con un aspecto, comportamiento y prestaciones de un deportivo. Fue presentado en Santa Mónica, California y hasta el mismísimo gobernador Schwarzenegger se dió un pequeño espacio en su agitada agenda para verlo de cerca.


El Tesla Roadster alcanza un máximo de 210 kilómetros por hora, llega al 0-100 en casi 4 segundos y todo esto de forma silenciosa. Tiene, además, una potencia de 300CV y el límite de vueltas situado en las 13.000 RPM.

Debemos indicar además que Tesla Roadster no solo es un deportivo, sino también es un "auto verde", ya que por el mismo hecho de ser eléctrico su nivel de emisiones es inexistente, además de no contar con tubo de escape alguno.

La gama Ford Mondeo está causando furor en toda Europa, y consciente de ello, la gente de Ford sigue lanzando nuevos modelos de esta gama al mercado siguiendo la senda señalada por los Titanium S. El último de estos modelos es el Ford Mondeo Titanium X Sport.


El Titanium X Sport estará disponible tanto en versiones sedan (liftback) y wagon (familiar), y estará equipado con el motor 2,5t de 220 CV o el 2,2 TDCi de 175 CV, en cualquiera de los casos contará también con una caja de cambios manual de 6 velocidades.


Aunque como en todo Mondeo, la comodidad es lo más importante, se ha endurecido un poco la suspensión para lograr mejores prestaciones. Del mismo modo, la doble salida cromada de escape, sus llantas con aleación de 18 pulgadas, sus inserciones de aluminio, etc. dan al Ford Mondeo Titanium X Sport un aspecto más deportivo sin descuidar en lo mas mínimo su comodidad y elegancia.

El Lotus Exige 270E Tri-fuel es un deportivo que, como su nombre indica, puede rodar con tres tipos diferentes de combustible: Gasolina, bioethanol o methanol. Sin embargo, sin importar con el carburante con el que esté, el Lotus Exige 270E rendirá 270 caballos.

El Lotus Exige 270E Tri-fuel incorpora el mismo motor 1.8 Turbo de los otros Exige, pero potenciado y preparado para usar los diferentes tipos de combustible. De este modo se convierte en el más potente de toda la gama, ya que acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza los 255 km/h.


El Lotus Exige 270E Tri-fuel estará presente en el Salón de Ginebra, que se llevará a cabo del 23 al 31 de mayo.

Este pequeño vehículo no es apto para chiquillos asustadizos, ya que es una verdadera proeza en las pistas. Con sus 530 Kg. de peso y con un motor V8 2.4 sobrealimentado, el Caterham RST-V8 Levante sorprende a todos al superar la marca de los 1000 BHP por tonelada.


La gente de Caterham y RS Performance hicieron algo increíble de este vehículo, ya que lograron acoplar al chasís de un Seven un motor de ocho cilindros en V con compresor, el cual es capaz de producir más de quinientos caballos de potencia. Los números hablan por sí solos: Logra el 0-100 en menos de 3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 Km/h.


Lamentablemente no todas son buenas noticias con el Caterham RST-V8 Levante, ya que su precio no está al alcance de cualquier mortal, unos 152.000 euros.

Disponible en cuatro colores y equipado con preciosas aleaciones de 19 pulgadas. No se hizo algún aumento en la potencia, pero teniendo en cuenta que a £ 25500, todo esto se añade a la bondad sin coste adicional.

Conducir un coche en una pista, un ambiente controlado donde los límites del vehículo se pueden probar, es una experiencia que no sólo aumenta las habilidades de conducción, sino que también construye la confianza, Audi se ha asociado con Emotive para lanzar su serie deportiva 2008 denominada Audi Sportscar Experience.

El Qashqai es un coche con diseño europeo, para el mercado de Japón y Europa, si es un poco lento, y la dirección es bastante crujiente por el mismo hecho de ser un CUV. El Qashqai +2 añade una tercera fila, pero realmente no es mucho espacio atrás, sólo un espacio para las nuevas adiciones de la familia.

El interior es muy agradable, como es de costumbre, los diseños europeos tienen un gran acabado y encajan perfectamente. El cuero en el interior es especialmente agradable. La consola central, es agradable también, pero cuando se mira de cerca te das cuenta de que hay tantos botones como en un helicóptero.

Al igual que su predecesor de los años 60 (el Fiat 595 Abarth), el Fiat 500 Abarth causó revuelo durante su presentación en Ginebra. En efecto, la presentación oficial de este nuevo vehículo compacto tuvo lugar en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra del 6 al 16 de marzo de 2008.

El Fiat 500 Abarth se ofrecerá a partir de junio con un motor 1.4 Tjet de 135 CV y 180 Nm (a 5.500 y 2.500 rpm respectivamente). Este modelo dispone de dos modos, Normal y Sport, los cuales se diferencian principalmente por la entrega del par máximo. Al igual que el resto de modelos de la Fiat, el Fiat 500 Abarth cumple con la normativa Euro V de emisiones.

A continuación los dejamos con el video promocional del Fiat 500 Abarth.