Clasicos 

Este fue una de las primeras Land Rover que salieron al mercado, estaban destinados a recorrer cualquier tipo de terreno y fue utilizada mayormente por el ejército, talvez muchos las hayamos podido observar en películas antiguas de expediciones por la selva o viajes por el desierto.

Tenía un motor diesel de 2.0L de 12 válvulas que brindaba una potencia de 68 hp a 4250 rpm y un par motor de 157 Nm a 2500 rpm, llegaba a alcanzar una velocidad máxima de 115 km/h

Se puede notar la gran evolución que ha tenido la marca comparándola con los modernos todo terreno que existen en el mercado actual.

Este fue el primer auto deportivo fabricado por Jaguar bajo el nombre de SS Cars Ltd; tenía un motor tipo S de 6 cilindros con un desplazamiento de 2663 cc y brindaba una potencia de 70 hp a 4000 rpm, con un sistema de transmisión manual de 4 velocidades. Llegaba a una velocidad máxima de 147 Km/h y aceleraba de 0-100 km en 17 segundos.

Se construyeron solo 53 ejemplares de este modelo de los cuales actualmente solo funciona uno, curiosamente fue el primer SS90 vendido a manos privadas el 1 de junio de 1935.

A fines de los 50 Honda tenía un historial de fabricación de motocicletas para la calle y para competencias. Y en un evolución natural el Sr Soichiro Honda junto aun joven equipo de ingenieros fabrico su primer auto deportivo. Honda lanzo un coche deportivo de dos asientos denominado S500 en el Tokyo Motor Show de 1962. Honda desarrollo su motor DOHC de cuatro cilindros utilizando un eje rotatorio sobre rodamiento de agujas. El motor tenía un desplazamiento de 531 cc y brindaba una potencia de 44 hp a 8500 rpm.

En 1964 se fabrica el S600 hasta 1966, el modelo estaba disponible en dos estilos, convertible y coupe de dos puertas, fue el primer vehiculo producido masivamente de la empresa japonesa y el diseño exterior se parecía mucho a su predecesor, el motor tenía una capacidad de desplazamiento de 606 cc y brindaba una potencia de 57 hp a 8500 rpm. Contaba con un sistema de transmisión manual de 4 velocidades.

La compañía Hispano Suiza ha creado algunos de los más elegantes, respetuosos y exquisitos automóviles de todos los tiempos. Y uno de sus diseños memorables fue la serie H6.

Este clásico fue revolucionario porque ofrecía velocidad, lujo, calidad y un inigualable diseño artesanal. Los modelos H6 fueron los más costosos de toda Europa. Tenía un motor de 6.5L con 6 cilindros que llegaba a producir 135 hp, el árbol de levas era el encargado de impulsar y operar las válvulas, una configuración poco común para la época. El motor fue colocado en la parte delantera y era alimentado por las ruedas traseras. Llegaba a alcanzar una velocidad máxima 137 Km/h.

Definitivamente no se puede decir que este fue el primer auto fabricado por la empresa Ford pero si por su creador “Henry Ford”, no se encuentra mucha información de este clásico, pero pudimos obtener un poco que compartimos con ustedes.

Tenia un motor de un cilindro ubicado en la parte trasera del motor, sistema de transmisión manual y brindaba una potencia de 26 hp con la que participo en la carrera de “World Championship" en 1901 y obtuvo la victoria; con este impulso Ford logro formar una nueva compañía `denominada “Henry Ford Company” que solo subsiste 4 meses. En 1903 se forma una nueva compañia " Ford Motor Company" y se consolida con el modelo 1903 Ford Model A Two y empieza la historia de la empresa se conoce hoy.

5 años después de iniciar la compañía, la marca italiana ya se encontraba ganando varios eventos y carreras internacionales en Europa y América. El 11 de julio de 1899, la compañía fue formada por Palazzo Bricherasio y las siglas provienen de Fabbrica Italiana Automobili Torino.


Este auto tenia un motor de 14L co cuatro cilindros y una capacidad de desplazamiento de14102 cc, brindaba una potencia de 75 hp, lograba alcanzar una velocidad máxima de 160Km/h, controlado con un sistema de transmisión manual.

Ferrari es una de las marcas más representativas que existen en el mundo del automovilismo, desde sus inicios con su propietario “Enzo Ferrari”, quien creo su propio equipo de carreras llamado “Scuderia Ferrari” por los años 20.

Este clásico tenía un motor Colombo de 2.0L con 12 cilindros que brindaba una potencia de 115 Hp, que se encontraba ubicado longitudinalmente en el auto. Una caja manual de 5 cambios que administraba el poder de las ruedas traseras y frenos de tambor.

Llegaba a alcanzar una velocidad máxima de 170 Km/h y aceleraba de 0-100 Km/h en diez segundos; solo se fabricaron 38 ejemplares de esta unidad y luego fue reemplazada por el o 195 de mayor potencia.

Fue uno de los primeros autos que salieron al mercado con un diseño extravagante por ser un deportivo con capote, fue muy popular entre los médicos de la época; una característica nueva que tenía era su generador combinado y sistema de inicio silencioso.

Tenía un motor tipo L-Head con 4 cilindros que brindaba una potencia de 35 hp a 2000 rpm y una caja manual de 3 velocidades con deslizamiento selectivo. Tenía un peso de 1,020 kg por ser el primero en tener una estructura de acero en su totalidad.