Si no fuera uno de los pilotos más importantes y destacados dentro del mundo de las competencias off-road no habría mayor problema, pero se trata de Petter Solberg, campeón 2003 y subcampeón en 2004 y 2005, por lo que su terrible inicio de temporada en el actual campeonato es algo que sorprende a propios y extraños.

Es que mucho no terminan de comprender porque Solberg ha sufrido tanto en las primeras competencias del año, y el propio noruego no puede comprender que es lo que está sucediendo cuando todo parecía prever un año lleno de éxitos. La gran mayoría recordará el genial desempeño del escandinavo durante el campeonato del año pasado a bordo de un modelo que no ofrecía grandes garantías de victoria (Citroën Xsara WRC).

Petter se encuentra en las últimas posiciones de la WRC a casi nueve minutos de Mikko Hirvonen. La situación no es para nada agradable y el equipo está intentando encontrar la solución a su problema lo más pronto posible.

“Aún no tenemos la repuesta, todo lo que sé es que el buen feeling que teníamos durante los test no se parecía en nada al que tuvimos durante el rallye. Disputé dos rallyes antes de Suecia y realicé dos días de test en distintos lugares. En el rallye había el mismo tipo de condiciones, pero no conseguí ser rápido. Quiero decir que perdí siete segundos en la Súper Especial. No conseguí encontrarme a gusto y no lograba frenar tarde y volver a coger velocidad de forma rápida. Por eso no podía acelerar al salir de las curvas; tenía que esperar a que el gas fuera acelerándose todo el tiempo. “

Definitivamente algo anda mal y el objetivo en estos instantes es descubrir ese factor negativo que está afectando el desempeño del noruego antes de que ya no se pueda hacer nada por salvar la temporada.

“Descubriremos lo que pasó, pero en este punto no quiero culpar a nadie ni a nada. Hay muchas razones posibles, incluyéndome a mí. ¿Quién sabe? Tal vez fue demasiado trabajo y estrés reunir a todos los patrocinadores y preparar al equipo y el coche. Tal vez no estábamos suficientemente preparados. Después del rallye pasé tres días en cama porque estaba totalmente agotado.”

Todos deseamos que el campeonato mundial de Fórmula 1 dé inicio lo antes posible, pero los pilotos participantes aún tienen algunos días de entrenamiento antes de dar inicio a la gran fiesta. Esta semana se han iniciado los últimos entrenamientos de pretemporada en el circuito de Catalunya. Mark Webber se ha impuesto y logrado el mejor tiempo de toda la jornada, la solidez de su monoplaza quedó demostrada luego de las 100 vueltas que el australiano dio al circuito. Claro que el Red Bull RB6 no estuvo exento de problemas, pero según los propios técnicos del equipo, no fueron de consideración.

En segundo lugar encontramos a Nico Hülkenberg seguido por Nico Rosberg, que han intentado mantener un buen ritmo durante todo el entrenamiento. Por su parte, Pedro de la Rosa termina con el cuarto mejor crono, rodando más de 70 vueltas alrededor del circuito.

Para el resto de pilotos de España presentes en el entrenamiento la cosa no ha sido tan espectacular como nos habría gustado. Fernando Alonso terminó séptimo, y tuvo que permanecer inactivo durante varios momentos debido debido a ciertos problemas con el sensor de la caja de cambios de su monoplaza. Jaime Alguersuari en cambio no ha tenido mayores problemas con su vehículo y ha sido el que más ha rodado sobre el asfalto, registrando 111 vueltas y el noveno mejor tiempo de la jornada.

El campeón actual, Jenson Button parece no haber encontrado aún el equilibrio en su nuevo equipo. El británico ha terminado quinto y demuestra que aún le queda mucho trabajo por hacer con el MP4/25, aunque cada vez nuestra un mejor desempeño.

A continuación os dejamos con la tabla final.

1. Mark Webber, Red Bull, 1:21.487, 109 Laps
2. Nico Hulkenberg, Williams, 1:22.407, 82 Laps
3. Nico Rosberg, Mercedes GP, 1:22.514, 107 Laps
4. Pedro de la Rosa, BMW Sauber, 1:23.144, 73 Laps
5. Jenson Button, McLaren, 1:23.452, 101 Laps
6. Vitantonio Liuzzi, Force India, 1:24.064, 65 Laps
7. Fernando Alonso, Ferrari, 1:24.170, 74 Laps
8. Vitaly Petrov, Renault, 1:24.173, 74 Laps
9. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 1:24.869, 111 Laps
10. Lucas di Grassi, Virgin, 1:27.057, 31 Laps
11. Fairuz Fauzy, Lotus, 1:28.002, 76 Laps