Todo el mundo anhela que, en su matrimonio, no falte la envidiable limusina; ese coche que derrocha elegancia y "glamour" por donde quiera que pase. Sin embargo, si la novia se demoró un poco en arreglarse y le exige a gritos al chofer que pise a fondo el acelerador para llegar a tiempo, y encima es una tarde lluviosa... bueno, que Dios guarde a la novia.
Este video muestra que una limusina no tiene nada que hacer corriendo a altas velocidades y mucho menos en un día lluvioso. El intentar dar una curva a velocidad con un vehículo que tiene 8.5 metros de distancia entre sus ejes no es una tarea para nada sencilla.
Para hacer drifting... cualquier otro coche menos una limusina!
Acaban de darse a conocer los ganadores de los premios "Motor del Año" en su versión 2008. Durante estos premios, desde 1999, se elige a los mejores motores del mundo realizando valoraciones en diferentes categorías y cilindradas, independientemente del tipo de combustible que usan.
Para este año se realizaron 11 premiaciones, además de la codiciada "International Engine of The Year". Los resultados son como siguen:
Mejor nuevo motor del año 2008: BMW 2-litros Diesel Twin-Turbo (123d)
Motor "verde" del año: Toyota 1.5 litros Hybrid Synergy Drive (Prius)
Mejor motor deportivo: Porsche 3.6 litros Turbo (911 Turbo, 911 GT2)
Mejor motor de menos de 1 litro: Toyota 1.0 litros (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroën C1, Subaru Justy)
Mejor motor de 1 a 1.4 litros: Volkswagen 1.4 TSI Twincharger (Golf, Touran, Tiguan, Jetta)
Mejor motor de 1.4 a 1.8 litros: BMW-PSA 1.6 Turbo (MINI Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308)
Mejor motor de 1.8 a 2 litros: Volkswagen/Audi 2 litros Turbo (A3, A4 Cabrio, A6, TT, Eos, Jetta, Golf GTi, Seat Altea, Leon, Skoda Octavia)
Mejor motor de 2 a 2.5 litros: Subaru 2.5 Turbo (Forester, Impreza, Outback, Legacy)
Mejor motor de 2.5 a 3: BMW 3.0 Twin-Turbo (135, 335, X6)
Mejor motor de 3 a 4 litros: BMW 4 litros V8 (M3)
Mejor motor mayor de 4 litros: BMW 5 litros V10 (M5, M6)
Y, como premio destacado, el International Engine of the Year 2008 lo ganó el... BMW 3-litre Twin-Turbo (135, 335, X6).
Como puede verse, el grupo BMW ha repetido el éxito de años anteriores, al obtener seis de los doce premios de que consta el certamen, entre ellos el de "International Engine of the Year"; esto demuestra la calidad de los motores que produce esta compañía alemana.
Cabe resaltar que esta calificación es realizada, año tras año, por un jurado compuesto por 62 periodistas especializados de 30 países.
El brasilleño Felipe Massa logró una emocionante victoria en el Gran Premio de Turquía disputado en el Istanbul Park. El brasileño consigue así tu tercera victoria en el trazado de Estambul. A pesar de que fue adelantado por Hamilton, Massa logró vencer haciendo uso de una estrategia muy bien pensada.
Por otro lado, para quien no fue una buena carrera fue para el finlandés Heikki Kovalainen quien, a pesar de haber salido segundo, pinchó un neumático con el monoplaza de su compatriota Kimi Raikkonen, por lo que la lucha por los tres primeros se redujo a la pareja roja de Ferrari y a Hamilton.
El español Fernando Alonso, a bordo de su Renault, se ubicó en sexta posición en la carrera, de modo que su escudería se posiciona en cuarto lugar seguida de Ferrari, McLaren-Mercedes y BMW Sauber. El corredor español se encuentra satisfecho con el resultado obtenido y ya está pensando en sus siguientes encuentros en Mónaco.
A continuación la clasificación final del Gran Premio de Turquía:
Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:26:49.451
Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes a 3.779
Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari a 4.271
Robert Kubica (POL) BMW Sauber a 21.945
Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber a 38.741
Fernando Alonso (ESP) Renault a 53.724
Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault a 1:04.229
Nico Rosberg (GER) Williams-Toyota a 1:11.406
David Coulthard (GBR) Red Bull-Renault a 1:15.270
Jarno Trulli (ITA) Toyota a 1:16.344
Jenson Button (GBR) Honda a 1 vuelta
Heikki Kovalainen (FIN) McLaren-Mercedes a 1 vuelta
Timo Glock (GER) Toyota a 1 vuelta
Rubens Barrichello (BRA) Honda a 1 vuelta
Nelson Piquet (BRA) Renault a 1 vuelta
Adrian Sutil (GER) Force India-Ferrari a 1 vuelta
Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso-Ferrari a 1 vuelta
Cada vez está más cerca el nuevo Ferrari GT California (¿o Dino? ¿o 149?). Aunque el nombre aún no se ha dado a conocer de manera exacta, ahora ya tenemos algo más de información sobre este nuevo coche, además de algunas fotos, que nos muestran lo impresionante que luce. El Ferrari GT California no será presentado oficialmente si no hasta octubre de este año en el Salón de París.
El Ferrari GT California contará con un motor de inyección directa de 8 cilindros en V con un cubicaje de 4.3 litros, además de una transmisión de doble embrague y de 7 velocidades. Dichas especificaciones le permitirán tener una potencia de 460 CV a las 7.500 rpm además que logrará el 0 - 100km/h en tan solo 4 segundos. El nivel de emisiones del nuevo GT California será de 310g/10km de CO2.
El domingo pasado finalizó la segunda edición de la Gran Semana de la Moto de Barcelona, MotOh! Barcelona 2008, con un Montjuïc de Fira de Barcelona completamente repleto, que recibió a más de 220 mil personas durante los cuatro días que duró el evento. Sin embargo, debido al mal clima, recién el domingo se pudo disfrutar las pruebas de motos al aire libre.
Este evento reunió a 250 expositores de 14 países, los cuales enseñaron lo mejor de su producción. Estuvieron presentes, como no podía ser de otra manera, grandes marcas del mundo del motociclismo exhibiendo modelos sorprendentes: Honda, Yamaha y Suzuki. También asistieron al MotOh! Barcelona 2008 grandes campeones mundiales como Dani Pedrosa, Fonsi Nieto, Jorge Lorenzo, Toni Elías, Alex Crivillé, entre otros.
Además de las exposiciones y pruebas, se realizaron interesantes debates relacionados al mundo de las motos en España y Europa. Las jornadas "Análisis de la Industria de las dos ruedas en España" y "Seguridad Vial de las motocicletas en Europa" tuvieron una gran acogida.
Sin embargo, para desilusión de algunos, lamentablemente no estuvieron presentes marcas emblemáticas como Ducati y Harley-Davidson.
El último fin de semana, durante las dos carreras de la quinta edición del Mundial de Superbikes, esta vez en Monza, el alemán Max Neukirchner (Suzuki) y el japonés Noriyuki Haga (Yamaha) se repartieron los triunfos dejando a los demás corredores lejos de la victoria en este importante circuito.
En la primera manga fue el piloto alemán quien se llevó la victoria con una ventaja de 58 milésimas sobre Haga, mientras que en la segunda manga las cosas se invirtieron, ya que el japonés logró vencer a Neukirchner con 9 milésimas de diferencia.
A quien no le fueron bien en las dos carreras fue al australiano Troy Bayliss (Ducati) quien en la primera manga, aunque salió de la pole, llegó a ocupar el tercer lugar y no logró culminar la segunda. Sin embargo, aún con estos resultados su ventaja sobre el segundo lugar, el español Carlos Checa (Honda), sigue siendo grande, 78 puntos.
A continuación les mostramos la clasificación provisional del mundial de SBK:
Durante la feria MotOh! Barcelona 2008 que finalizó se expusieron una gran variedad de modelos de motos y accesorios; una de las más curiosas novedades del MotOh! BCN fue la presentación del primer caso con Airbag, la cual es una creación de la empresa catalana APC Systems.
El funcionamiento de este novedoso casco es muy sencillo: En caso de ocurrir un accidente, este casco solo tarda 0.15 segundos para abrir una bolsa de aire que protegerá la zona cervical del piloto y así reducir considerablemente el daño que pueda sufrir en esta zona.
El precio de este casco con bolsa de aire es de unos 830 euros y estará disponible para su comercialización a partir de finales de mayo.
Al igual que lo hicieran luego de la catástrofe en Myanmar, ambos gigantes de los motores realizarán donaciones para aliviar en algo la durísima situación que están viviendo los pobladores de la provincia de Sichuan, al suroeste de China luego del terremoto que azotara esa región.
Honda ha recaudado entre sus diferentes concesionarios (Guangzhou Honda Automobile Co., Ltd., Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd., etc.) la suma de 115 millones de yenes, dinero que donará juntamente con dos vehículos modelo CR-V para las ayudas sobre el terreno, además de 30 generadores eléctricos.
Del mismo modo, Mercedes Benz realizará la donación de 500 mil euros, dinero que recaudó entre todas sus filiales de Asia y Beijing (China), y serán canalizadas por dos organizaciones benéficas: China Charity Foundation y la Chinese Red Cross (la Cruz Roja China). Mercedes Benz también ha regalado dos camiones al gobierno para apoyar en las labores de salvamento.
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