Febrero 2008

A principios de mes General Motors dio a conocer esbozos del posible diseño que iba a tener el Opel Meriva Concept y ahora se han liberado más imágenes en donde se puede apreciar con más detalle este concepto.

Diseñado específicamente para mostrar las nuevas tecnologías que se emplearán en el los modelos MPV dentro de algunos años, incluye características interesantes como puertas traseras con bisagra, forma de “U” contra viento y capacidad para siete personas en un auto compacto.

Después de estar siguiendo durante casi todo el mes la liberación de información acerca de este concepto, Pininfarina por fin dio a conocer algunas fotos del modelo real que aumentan las expectativas para ver el coche en Ginebra.

A tan solo una semana de realizarse el evento este diseño centra la atención del público no sólo en su interior, también en el contorno de los ocupantes en donde están ubicados los motores del coche y por supuesto el estilo vanguardista que tiene su diseño exterior.

via:Pininfarina

Este fue una de las primeras Land Rover que salieron al mercado, estaban destinados a recorrer cualquier tipo de terreno y fue utilizada mayormente por el ejército, talvez muchos las hayamos podido observar en películas antiguas de expediciones por la selva o viajes por el desierto.

Tenía un motor diesel de 2.0L de 12 válvulas que brindaba una potencia de 68 hp a 4250 rpm y un par motor de 157 Nm a 2500 rpm, llegaba a alcanzar una velocidad máxima de 115 km/h

Se puede notar la gran evolución que ha tenido la marca comparándola con los modernos todo terreno que existen en el mercado actual.

La compañía alemana proveedora de auto partes Webasto ha mostrado una foto de su último concept car denominado Light Concept.

Uno de los principales problemas por solucionar en los convertibles actuales era el peso de los techos. La empresa tratará de demostrar que el techo no debe pesar más que el equipo de sonido de un coche y que no es necesario que quite espacio.

El nuevo techo todavía tiene una ventana de vidrio con calefacción adecuada y aislamiento acústico, este nuevo diseño se caracteriza por tener una estructura con forma de nido de abeja para agregar fuerza y su proceso de fabricación conocido como moldeado de aspersión.

En términos de producción Porsche es considerado un pequeño productor, alrededor de 100,000 unidades al año; a comparación de Volkswagen Group que es uno de los más grandes productores y tiene en su haber marcas como Audi, Bentley y Laborghini cuyos números de producción cubren millones de unidades.

A pesar de esta gran diferencia Porsche esta a punto de asumir el control total de VW; actualmente el fabricante de autos deportivos es titular del 31% de acciones de VW y el jefe de la empresa, CEO Wendeling Wiedeking, ha admitido abiertamente que tienen planes para un trabajo en conjunto e y muchos temen que pueda tratarse de un toma hostil.

Si esta resulta ser una completa toma hostil todavía son rumores pero se sabe que el jefe del sindicato de trabajadores de VW, Bernd Osterloh, ya se reunió con Porsche y parece que todo favorece a la marca deportiva.

En tanto Osterloh en una reunión con los trabajadores de la empresa dijo que esta unión forzada debería llamarse “Volkswagen y Porsche Automobilholding'”.

Hace bastante tiempo que no colocaba o comentaba sobre alguna moto, debido a la gran atención acaparada por el Motor Show de Ginebra que se realizará en una semana.

A pesar de esto creo que el video reivindica mi falta de atención a este segmento, el video muestra a excelentes pilotos en maniobras temerarias del evento Xgames y un pequeño plus de un par de pilotos.

Aunque los dos fabricantes de automóviles comparten muy poco en común ya sea la línea de productos o la posición en el mercado, han anunciado recortes en sus filas europeas.

Para GM la eliminación de 5000 puestos de trabajo ayudará a la empresa a cumplir los objetivos presupuestarios del 2008. BMW también está tratando de recortar 5600 puestos de trabajo para que los gastos vayan en línea con los ingresos.

BMW espera cortar 8100 puestos de trabajo hasta finales del año, mientras que GM tiene recortes establecidos hasta el próximo año que llegarán a una cantidad total de 17136 puestos de trabajo.

Entre ambas empresas se han reducido un total de 25000 puestos de trabajo en los últimos cuatro años. Aún no se estima cuales serán las consecuencias del desempleo masivo en la industria automovilística de Europa, pero seguro que muy pronto se darán a conocer.

La compañía automovilística Ford empezará a producir en la fabrica "Automobile Craiova" de Rumanía con un estimado de 300.000 unidades hasta 2011, la compañia aprobó una corrección en cuanto al precio de la fábrica impuesta por la C.E. (Comisión Europea).

La C.E. declaró que el precio acordado entre Rumania y la compañia vendria a ser "una ayuda estatal ilegal" concedida por Rumanía ya que es 27 millones de euros más bajo que el verdadero valor de la planta.

Mihai Voicu, Ministro Delegado para la Relación con el Parlamento dijo: "Ford viene a Craiova. Ford empezará este año la producción, aunque tardó por la investigación de la C.E." Voicu ademas declaró que el problema creado con la decisión de la C.E. es "menor" comparado a los proyectos de Ford, que tiene planeado hasta el 2011 invertir 675 millones de euros .

El presidente director general de Ford Europa John Fleming, dijo ayer que "nuestros planes y compromisos con Automobile Craiova quedan inalterados", señaló también su satisfacción por que la investigación de C.E. culminara brevemente.

Se reunieron hoy en Craiova los representantes de la fábrica Automobile Craiova, los de Ford Europa y las autoridades locales, para continuar el proceso de privatización interrumpido durante meses por una investigación de C.E.