Diciembre 2007

El Salón Internacional de Equipos y Componentes para la Automoción, Motortec, celebrará su próxima convocatoria en Ifema del 10 al 14 de marzo de 2009, esto con la finalidad de ajustarse a las demandas y necesidades del sector, decisión tomada a petición de las propias empresas expositoras.

Otra decisión relevante fue la supresión del domingo y la ampliación del horario de atención hasta las 20 horas, de este modo el salón iniciara el martes y concluirá el sábado.

Con esta primera batería de cambios, MOTORTEC inicia una nueva etapa en la que, coincidiendo con la celebración en 2009 de su décima convocatoria, se emprenderán numerosas iniciativas que permitan reafirmar la posición de la feria como gran referente del sector en la Península Ibérica y como una de las citas profesionales más destacadas del panorama internacional.

Funcionarios de Spyker informaron que se encontraban en conversaciones con el banco lituano Snoras Group, con la finalidad de ayudarles a refinanciarse y la posibilidad de venderles un porcentaje de la empresa. Spyker también confirmo que se encontraba en conversaciones con otros potenciales inversionistas, por tal motivo no se había tomado una decisión definitiva.

Spyker tuvo problemas financieros recientemente y fue obligado a dejar de lado algunos nuevos modelos que tenía planeado lanzar para el 2008, incluso tuvo que vender su equipo de F1 para poder financiar sus deudas que iban en aumento.

El equipo Force India, anunciará a finales del mes de diciembre quien será el segundo piloto que defenderá la bandera de la escudería, pues ya se confirmo la plaza del alemán Adrian Sutil, por lo que aún pugnan por la vacante el español Roldán Rodríguez, los italianos Giancarlo Fisichella y Vitantonio Liuzzi y el austriaco Christian Klien.

Según el Indio Vijay Maylla, copropirtario del equipo hasta el 2007 conocido como Spyker; “Antes el equipo buscaba dinero, que era lo más importante para decidir la contratación de los pilotos y ahora todo ha cambiado por lo que los factores primordiales a la hora de elegir pilotos ya no son económicos, sino de rendimiento y capacidad de aportar información a los ingenieros", señaló.

El video nos ha de mostrar algunas de las bondades que nos ofrece este vehiculo y también podremos aprovechar para apreciar más al detalle el diseño exterior e interior del auto, se nos explicará las características más resaltantes de este auto como sistema de sonido, consumo de combustible, tipo de llantas, un poco del chasis. Asi que disfrútenlo.

La Cagiva Mito regresa a las pistas en su nueva versión Mito SP525, se trata de una moto homologada para la categoría de producción deportiva que hará su debut en la carrera de Vellunga que se llevara a cabo del 14 de mayo.

Tiene un motor de 2T de 125cc, que llegara a brindara una potencia de 34 CV a 11700 rpm, Cabe señalar también el valor del par máximo en 2,22 kilogramos por metro, que se puede llegar con un anticipo de 500 rpm en comparación con el máximo poder. La refrigeración es líquida y la parte ciclo no deja lugar a dudas por su calidad: chasis de aluminio doble viga, horquilla invertida, frenos de disco de gran diámetro. Uno de sus mayores puntos a favor es el diseño deportivo.

Después de haber sido nominado entre los 10 mejores motores del año durante 13 años consecutivos, era hora que ganará y así lo hizo. El nuevo motor es el VQ37VHR, que es actualmente utilzado en el modelo Infinity G37 Coupe. Entre las nuevas características del motor V6 se encuentra la tecnología VVEL(Variable Valve Event and Lift); llegando a alcanzar una máxima potencia de 330 hp y 366 Nm de par motor.

La tecnología VVEL combina el control hidráulico de las válvulas variables con el control electrónico de las válvulas de levantamiento lo que ayuda a que mejore el rendimiento, la reacción y la eficiencia. El costo del motor bordeará los 37,000 eur, cuyo precio será anexado al valor del automóvil y saldrá a partir de abril del 2008.

Se trata de dos modelos cuya diferencia más importante es tipo de motor, el convertible 2.0L que tiene un motor de 2.0L con cuatro cilindros y el AERO con motor de 4.0L y 6 cilindros, alcanzan una potencia de 210 y 255 hp respectivamente. Tienen una caja manual de 6 velocidades y una caja automática Sentronic de 5 o 6 velocidades, dependiendo el modelo.

Su diseño estético, completamente aerodinámico combina perfectamente con los asientos de cuero, y un panel de control dotado de la mas alta tecnología que nos facilitara conducir, así como un excelente sistema de sonido, que no puede faltar en este tipo de convertibles.

via:Saab

El primer modelo de este auto fue creado después de la primera guerra mundial y tenia un motor 3L con cuatro cilindros, 4 valvulas por cilindro, con una caja manual de cuatro velocidades, llegaba a producir 65 hp.

Fue diseñada por el fundador de la compañía Walter Owen. Se produjeron un total de 1622 ejemplares en varias configuraciones hasta el año 1929. Este carro hizo famosa a la Compañía Bentley por ganar varias competencias importantes, una de ellas fue las 24 horas de Lemans.