Aunque cueste creer es verdad. Los monoplazas de Virgin no poseen depósitos lo suficientemente amplios como para guardar el combustible necesario para terminar una carrera. Y es que dadas las nuevas normativas que evitan que los monoplazas reposten durante la carrera, podríamos esperar que Virgin no complete ninguna de las carreras de la presente temporada.

Sin embargo, existe una pizca de esperanza dentro de la escudería. Al parecer, la FIA le ha otorgado los permisos necesarios para modificar su chasis y así, incluir un depósito mucho más grande. El problema radica ahora en que Virgin podría aprovechar la situación para mejorar otros aspectos de sus vehículos, de todos modos, la FIA asegura tener los ojos abiertos a cualquier posible fraude, pero nunca se sabe.

Estos cambios repentinos afectarán enormemente el desempeño de Virgin durante las próximas pruebas, además de envolver un gasto no previsto dentro del presupuesto del equipo.

El nuevo chasis no estará disponible hasta el GP de España, por lo que Virgin no podrá trabajar en nuevos mejoras para su monoplaza durante todo ese tiempo, con lo que la ventaja de las demás escuderías se incrementará.

Pero ahora queda por saber si existirá alguna contemplación para Virgin, es decir, no creo que la escudería sea capaz de competir en estas condiciones hasta que el nuevo chasis sea instalado. ¿Qué sentido tendría correr gran parte de la prueba sólo para después retirar los vehículos por falta de combustible? Lo más aconsejable es que la FIA le permita al equipo una parada especial para repostar, por lo menos momentáneamente, a menos que se desee ver a un par de monoplazas retirarse rápidamente de cada prueba sólo para evitar gastos insulsos.