Muchos son los cambios que la próxima edición del mundial de Fórmula 1 incluirá. Si ya hemos hablado del nuevo sistema de puntos ahora es momento de hablar sobre su nuevo reglamento.

En primer lugar encontramos que el monocasco de los monoplazas sólo podrá ser homologado una vez durante toda la temporada, por lo que no se aceptará ningún cambio durante lo que dure el mundial, a menos que se trata de situaciones extremas y que comprometan la seguridad del piloto. Además se han reducido los días de pruebas aerodinámicas de 8 a 6 días, estos días libres podrán ser utilizados para realizar tests en túnel de viento, con una duración máxima de 4 horas.

Los equipos también podrán tomar uno de sus pilotos novatos y ponerlos a prueba en una jornada de test en algún circuito en el que no se celebre un Gran Premio. Si el piloto no llegase a participar en la carrera, el equipo perderá un día de test durante la pretemporada del siguiente año. La repartición de espacio en los boxes será también más equitativa y se han prohibido los sistemas de elevación mecánicos en los pit-stops. La presencia del safety-car será comunicada a los pilotos a través de un aviso en su volante, indicando el tiempo que tiene para realizar las vueltas y así evitar mayores accidentes o posiciones ventajosas para otros.

Finalmente se sabe que aquel piloto que cambie dos veces de motor durante un Gran Premio será sancionado, perdiendo 10 posiciones en la parrilla de salida de la siguiente competencia. Ciertamente una gran cantidad de cambios que afectarán el desarrollo de las competencias.