El mundo de la Formula 1 es dinámico y cambiante, no siempre encontramos a los mismos equipos o a los mismos fabricantes y proveedores de temporadas pasadas. Estos pueden retirarse, debutar, o simplemente regresar después de un largo tiempo de ausencia.

Pero en esta dinamicidad se encuentra la belleza de la Formula, en los sinsabores y en las sorpresas, como la que nos encontramos el día de hoy. Al parecer, Volkswagen tiene planeado entrar en la Formula 1 antes del 2012.

Quedan algunos detalles por concretar, pero la intención de la casa alemana ya es pública. Volkswagen desea entrar en la máxima categoría del automovilismo como proveedor de diversos componentes para los monoplazas de la competencia. Uno de los primeros clientes del fabricante teutón podría ser Red Bull Racing, que tomaría como base la relación que los une en el Rally de Dakar para llegar a un acuerdo positivo. Pero una vez más, nada está dicho.

"Estamos buscando cosas innovadoras y la Fórmula 1 es el pináculo del automovilismo. Hace dos años se habló de que Volkswagen iba a comprar el equipo Red Bull F1, pero no había necesidad de comprarlo. ¿Por qué debemos seguir con un equipo, si podemos dar nuestros motores a más equipos? Debemos fabricar los motores y luego alquilarlos, o venderlos a alguien. Entonces pierdes todos los problemas con los equipos, los túneles de viento, los ingenieros… ya sabes. Es como la Fórmula 1 en mis días. Teníamos March, tuvimos Lotus, y teníamos los motores Ford. Entonces, se entro Renault como fabricante de motores, con un motor formidable. Eso fue perfecto. He seguido la Fórmula 1 durante los últimos siete años con BMW y siempre me pregunté, “¿Por que sólo 20 coches en la parrilla?, ¿por que no podemos tener 30 coches?” Ahora estamos volviendo a eso. Tenemos tres equipos más el próximos año, 26 coches, y tienen un motor común (Cosworth) que es bueno en el coste y de confianza. Así podemos tener 30 coches en la parrilla," afirmó Hans-Joachim Stuck representante de la marca.