Finalmente los de Brawn GP “descansan” de la victoria, aunque eso no quiere decir que les haya ido mal. Los que han dado la sorpresa en el Gran Premio de China, en Shanghai, han sido los pilotos de Red Bull, que a pesar de no contar con los dichosos difusores ni utilizar el sistema KEERS, merecidamente se hicieron con la victoria. El primer lugar fue para Sebastian Vettel, seguido de su compañero de equipo Mark Weber. De nuevo no pudimos ser testigos de un remonte de los que eran favoritos para la temporada presente, es decir Hamilton y Alonso, aunque a este último le fue mucho peor que al británico.

La carrera dio inicio con la lluvia ya comenzada, seguramente para que no se diga que a la FIA se le escaparon las previsiones necesarias, en lo referido al clima. El coche de seguridad estuvo en pista las 6 primeras vueltas, teniendo mucho que ver con la decepcionante jornada para Alonso, ya que éste entró a boxes justo cuando el safety car abandonó el circuito, quedando en última posición al regresar. Una mala estrategia del español, sin lugar a dudas. En ese momento, las primeras posiciones eran ocupadas por Vettel, Webber, Button y Barrichello. Lewis Hamilton fue el más agresivo en ese tramo, pues se decidió pasar a Raikkonen a toda costa, lo que le costó salirse de pista.

La pericia de Vettel en pista mojada se dejó notar en las siguientes vueltas, ya que la mayoría de coches protagonizaron una serie de salidas y pérdidas de control, de las que el piloto alemán supo tomar ventaja. En la vuelta 15 entró a boxes, dejando momentáneamente a Button a la cabeza, y quedando en tercera posición. Sin embargo, en la vuelta 18 se produjo en coche entre Kubica y Trulli, lo que hizó que regrese el coche de seguridad. Los dos Brawn entraron a boxes y Sebastian Vettel aprovechó para retomar el primer lugar.

Alonso seguía esforzándose por remontar, estando ya en onceavo lugar. Los de McLaren estaban firmes en la lucha, aunque con sus paradas pendientes. Para su desgracia, Fernando Alonso hizo su última entrada, para cambiar neumáticos y cargar gasolina, pero al volver a pista su monoplaza “hizo un trompo”, (demostrando mala adherencia en pista lluviosa) lo que le hizo perder cinco posiciones. La lluvia se hacía más y más densa, y se podo notar el problema de Button con sus neumáticos, lo que lo obligó a cambiarlos. Esto no hizo más que confirmarle a Vettel que lo único que debía hacer era aguantar tranquilamente la llegada, ya que las cosas estaban decididas.

Anecdóticamente, las tres escuderías que ocuparon los primeros lugares, lo hicieron prácticamente “de par en par”, es decir, seguidos de sus respectivos compañeros de equipo. Las cosas siguen desastrosas para Ferrari, ya que la escudería italiana sigue sin obtener un solo punto, situación que no se veía desde 1982.

En resumen, ha sido una carrera atípica, y las esperadas modificaciones que se anunciaban en distintos equipos, no se han apreciado todavía. Esperemos entonces el próximo encuentro, que tendrá lugar el 26 de abril; en el Gran Premio de Bahrein, pequeño país del golfo pérsico.

Clasificación final Gran premio de china 2009:

1. Sebastian Vettel | Red Bull 56 1:57:43.485 1 10
2 .Mark Webber | Red Bull 56 +10.9 secs 3 8
3 .Jenson Button | Brawn GP 56 +44.9 secs 5 6
4 .Rubens Barrichello | Brawn GP 56 +63.7 secs 4 5
5 .Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes 56 +65.1 secs 12 4
6 .Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes 56 +71.8 secs 9 3
7 .Timo Glock | Toyota 56 +74.4 secs 19 2
8 .Sebastien Buemi | Toro Rosso 56 +76.4 secs 10 1
9 .Fernando Alonso | Renault 56 +84.3 secs 2
10. Kimi Räikkönen | Ferrari 56 +91.7 secs 8
11 .Sebastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari 56 +94.1 secs 15
12 .Nick Heidfeld | BMW Sauber 56 +95.8 secs 11
13 .Robert Kubica | BMW Sauber 56 + 106.8 secs 17
14 .Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes 55 +1 Lap 20
15 .Nico Rosberg | Williams-Toyota 55 + 1 Lap 7
16 .Nelsinho Piquet | Renault 53 + 2 vueltas 16
17 .Adrian Sutil | Force India-Mercedes 50 + 6 vueltas 18

No terminaron:
Felipe Massa (Ferrari)
Kazuki Nakajima( Williams)
Jarno Trulli (Toyota)