Citroen 1938 fuerza de carbón.

Durante la segunda guerra mundial la gasolina escaseaba y era demasiado costosa, así que muchas empresas decidieron optar por otras alternativas de combustible como madera, carbón. Fue en esta época que Fap Elgazo Tarbes se encargo de la conversión del Citroen Traction Avant para que el motor funcionara con carbón.

El carburador de existencias y el colector de toma fueron retirados, en cambio se instalo un sistema de mezclado. Tenía un contenedor cilíndrico en la parte delantera que era llenado con carbón y luego encendido. Después de 10 minutos, la gasolina de metano fluye en el recipiente izquierdo donde es limpiado. El gas era introducido en un filtro y luego enviado al sistema de mezclado. Este sistema reducía hasta en un 20% la potencia que brindaban los carros. Su motor era un Gol con una caja manual de tres velocidades y alcazaba hasta los 80 km/h.