Es un modelo diseñado y concebido para competición, homologado según reglamento oficial FIA-N/GT y ACO, por lo tanto es un auto de competencia listo para salir a la calle.

Impulsado por un motor Boxer de 6 cilindros llegando a brindar un a potencia de 415 CV a 7600 rpm, esto le permite llegar a una velocidad máxima de 310 km/h. Una caja manual de 6 velocidades, guía corta y cambio por tracción de cable; encargado de controlar esta fuerza descomunal.

El nuevo 911 GT3 cuenta con un chasis activo: el Porsche Active Suspension Management (PASM). El PASM es un sistema de reglaje electrónico del sistema de amortiguación. Regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación en cada rueda, en función del estilo de conducción y de la situación. El conductor puede elegir entre dos programas básicos de conducción deportiva. La modalidad normal está diseñada para la conducción deportiva en carretera y circuitos con desniveles. La modalidad deportiva está pensada para ser utilizada sobre los modernos circuitos, que son especialmente planos y sobre los cuales resulta mucho más ventajosa una amortiguación dura que minimice los movimientos de la carrocería.

El interior esta disponible exclusivamente en color negro y en el diseño exterior se puede escoger cuatro tonalidades.

via:Porsche