El fallo publicado este viernes por la FIA en su sitio en internet, afirma que a pesar de que un gran número de elementos insatisfactorios se encontraron durante la reunión y se estableció la gravedad de la filtración, los ingenieros de Renault no utilizaron la información que Phil Mackereth (ex-McLaren) habría guardado en su archivo. Dichos dibujos eran un esquema del sistema de distribución de la gasolina de McLaren, un plano de la caja de cambios, un diseño de distribución de masas y un cuarto denominado D-Jamper.
Finalmente, la Federación de Automovilismo afirma que no hay evidencia alguna de que Renault haya alentado al ingeniero Mackereth a sustraer información confidencial de McLaren y reconoce que la escudería siempre fue abierta y cooperó totalmente con sus investigadores del departamento técnico. Por tal motivo no recibirá ninguna sanción pero si aparece nueva información que contradiga las conclusiones del fallo, el caso podrá ser reabierto.
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