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<title>Blogy Motor</title> 
<link>http://www.blogymotor.com</link> 
<language>es</language>
<description>El blog de la motor</description> 
<item> 
	<title>Si vas a usar una limusina en tu matrimonio... ¡se puntual!</title>
	<link>http://www.blogymotor.com/motor/05357/limusina/drifting/coches</link>
	<author>Jose Bustamante Morales</author>
	<pubDate>12/05/2008 0:39:45 GMT</pubDate> 
	<description>
				<![CDATA[	
				Todo el mundo anhela que, en su matrimonio, no falte la envidiable <strong>limusina</strong>; ese coche que derrocha elegancia y &quot;glamour&quot; por donde quiera que pase. Sin embargo, si la novia se demor&oacute; un poco en arreglarse y le exige a gritos al chofer que pise a fondo el acelerador para llegar a tiempo, y encima es una tarde lluviosa... bueno, que Dios guarde a la novia.<br />
<br />
Este video muestra que una <strong>limusina</strong> no tiene nada que hacer corriendo a altas velocidades y mucho menos en un d&iacute;a lluvioso. El intentar dar una curva a velocidad con un veh&iacute;culo que tiene <strong>8.5 metros de distancia entre sus ejes</strong> no es una tarea para nada sencilla.<br />
<br />
<center> <object width="425" height="355">
<param value="http://www.youtube.com/v/X0QowEdDI4A&amp;hl=en" name="movie" />
<param value="transparent" name="wmode" /><embed width="425" height="355" wmode="transparent" type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.youtube.com/v/X0QowEdDI4A&amp;hl=en"></embed></object></center> <br />
Para hacer <strong>drifting</strong>... cualquier otro coche menos una limusina!
]]>
	</description> 
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	<media:credit>Jose Bustamante Morales</media:credit>
	<media:category label="Tags">limusina,drifting,coches</media:category>
	</item>
	<item> 
	<title>El nuevo Hyundai i10 pretende arrasar en Marruecos</title>
	<link>http://www.blogymotor.com/motor/05363/hyundaii10/marruecos/coches</link>
	<author>Jose Bustamante Morales</author>
	<pubDate>11/05/2008 2:06:55 GMT</pubDate> 
	<description>
				<![CDATA[	
				Acaba de hacer su ingreso al <strong>mercado marroqu&iacute;</strong> el modelo m&aacute;s pequeño de los <strong>Hyundai: El i10</strong>. Con este movimiento la <em>empresa surcoreana</em> pretende arrebatar gran parte del pastel al hasta ahora l&iacute;der del mercado, el <strong>Kia Picanto</strong>.<br />
<br />
<center>
<table width="510" cellspacing="1" cellpadding="1" border="0" align="" summary="">
    <tbody>
        <tr>
            <td> <img width="250" height="167" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/coches/hyundai/hyundaii10_1.jpg" alt="" /></td>
            <td> <img src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/coches/hyundai/hyundaii10_2.jpg" alt="" /></td>
        </tr>
    </tbody>
</table>
</center><br />
El <strong>Hyundai i10</strong> viene a Marruecos con tres niveles de equipamiento: Pack, Maestro y Elite. El primero incluye paquete el&eacute;ctrico, lector de CD y tiene la direcci&oacute;n asistida; el segundo agrega adem&aacute;s, el aire acondicionado y la doble bolsa de aire; mientras que el tercero, Elite, posee su interior tapizado de color beige, adem&aacute;s de llantas de aleaci&oacute;n, entre otros detalles.<br />
<br />
<center>
<table width="510" cellspacing="1" cellpadding="1" border="0" align="" summary="">
    <tbody>
        <tr>
            <td><img src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/coches/hyundai/hyundaii10_3.jpg" alt="" /><br />
            </td>
            <td><img src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/coches/hyundai/hyundaii10_4.jpg" alt="" /><br />
            </td>
        </tr>
    </tbody>
</table>
</center><br />
Algunas caracter&iacute;sticas de este modelo: Tiene 3,57 m de longitud y carrocer&iacute;a de cinco puertas, motor de gasolina de 1,1 l y 67 CV de potencia, con cambio manual o autom&aacute;tico (los autom&aacute;ticos no estar&aacute;n disponibles en Marruecos).<br />
<br />
El precio de introducci&oacute;n del <strong>Hyundai i10 en Marruecos</strong> ser&aacute; de 95.900 <em>dirhams </em>(8.424 euros).
]]>
	</description> 
	<guid isPermaLink="true">http://www.blogymotor.com/motor/05363/hyundaii10/marruecos/coches</guid>
	<media:credit>Jose Bustamante Morales</media:credit>
	<media:category label="Tags">hyundai i10,marruecos,coches</media:category>
	</item>
	<item> 
	<title>Ferrari comienza primero en el Gran Premio de Turqu&iacute;a</title>
	<link>http://www.blogymotor.com/motor/05356/granpremioturquia/ferrari/istanbulpark</link>
	<author>Jose Bustamante Morales</author>
	<pubDate>11/05/2008 0:22:18 GMT</pubDate> 
	<description>
				<![CDATA[	
				Luego de finalizar la primera jornada de libres en el <strong>Gran Premio de Turqu&iacute;a</strong>, la escuder&iacute;a <strong>Ferrari</strong> comienza con buen pi&eacute; en Estambull ya que se encuentra en primera posici&oacute;n, aunque seguido de cerca por <strong>BMW-Sauber y McLaren-Mercedes</strong>.<br />
<br />
<div align="center"><img width="400" height="186" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/competecncia/turquia_des.jpg" alt="" /><br />
</div>
<br />
Durante los libres se pudo apreciar que la pista del circuito turco de <strong>Istanbul Park</strong> no se encuentra en las mejores condiciones, y esto junto con las bajas temperaturas, hicieron que los pilotos padecieran varios trompos durante su primer contacto con la pista.<br />
<br />
En cuanto a los corredores, <em>Felipe Massa</em> ha marcado el mejor tiempo durante la sesi&oacute;n matinal, mientras que <em>Kimi Raikkonen</em> hizo lo mismo en la sesi&oacute;n de la tarde. Finalmente indicaremos que <strong>Fernando Alonso</strong> ha marcado el sexto mejor tiempo global de toda la jornada (el cuarto mejor de la jornada matinal) y se muestra bastante optimista en cuanto a su descenvolvimiento durante las posteriores carreras.
]]>
	</description> 
	<guid isPermaLink="true">http://www.blogymotor.com/motor/05356/granpremioturquia/ferrari/istanbulpark</guid>
	<media:credit>Jose Bustamante Morales</media:credit>
	<media:category label="Tags">gran premio turquia,ferrari,istanbul park</media:category>
	</item>
	<item> 
	<title>El Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Madrid abrir&aacute; sus puertas el 23 de Mayo</title>
	<link>http://www.blogymotor.com/motor/05362/salondelautomovil/madrid/eventos</link>
	<author>Jose Bustamante Morales</author>
	<pubDate>10/05/2008 1:11:01 GMT</pubDate> 
	<description>
				<![CDATA[	
				Como cada dos años, <em>del 23 de Mayo al primero de Junio</em> Madrid se convertir&aacute; nuevamente en el punto de atenci&oacute;n de la industria automovil&iacute;stica mundial, ya que se llevar&aacute; a cabo el <strong>Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Madrid</strong>.<br />
<br />
<div align="center"><img width="450" height="190" alt="" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/eventos/skoda-fabia-combi-2-big.jpg" /><br />
</div>
<br />
Sin lugar a dudas las principales atracciones del evento ser&aacute;n 4 novedades que se han preparado para los amantes del motor: La presencia de la <strong>cuarta generaci&oacute;n del SEAT Ibiza</strong>, de la <strong>versi&oacute;n ecol&oacute;gica del Alhambra</strong> (con el motor 2.0 TDi de 140 CV optimizado para obtener menor consumo y emisiones), del nuevo <strong>Citro&euml;n Berlingo</strong> y finalmente del <strong>Audi A3 2008</strong>, que es el A3 con algunos cambios en su diseño y equipamiento.<br />
<br />
Adem&aacute;s de ellas, durante toda la semana que dure el evento, se podr&aacute; apreciar tambi&eacute;n a excepcionales coches como el <strong>Hyundai H-1</strong>, el nuevo <strong>Mercedes GLK</strong> (que llega a España en Junio) o el nuevo <strong>Skoda Fabia Combi Green Line</strong>, con unas emisiones de solo 109 gramos de CO2 por cada kil&oacute;metro recorrido.<br />
<br />
El final y cierre de puertas del <strong>Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Madrid</strong> ser&aacute; el jueves primero de Junio.<br />
<br />
M&aacute;s informaci&oacute;n | <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.ifema.es/ferias/automovil/default.html"><strong>ifema.es</strong></a>
]]>
	</description> 
	<guid isPermaLink="true">http://www.blogymotor.com/motor/05362/salondelautomovil/madrid/eventos</guid>
	<media:credit>Jose Bustamante Morales</media:credit>
	<media:category label="Tags">salon del automovil,madrid,eventos</media:category>
	</item>
	<item> 
	<title>Grand Theft Auto IV: Liberty City sobre ruedas</title>
	<link>http://www.blogymotor.com/motor/05339/gtaiv/grandtheftautoiv/juegos</link>
	<author>Jose Bustamante Morales</author>
	<pubDate>09/05/2008 1:11:38 GMT</pubDate> 
	<description>
				<![CDATA[	
				Ya que este es un <a href="http://www.blogymotor.com/" target="_blank"><strong>blog de coches</strong></a>, &iquest;por qu&eacute; no podr&iacute;amos dedicarle un par de l&iacute;neas al juego de coches m&aacute;s controvertido de los &uacute;ltimos tiempos?<br />
<br />
<div align="center"><img width="400" height="203" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/otros/gta4/Infernus_IV.jpg" alt="" /><br />
</div>
<br />
<strong> Grand Theft Auto IV</strong>, o simplemente <strong>GTA IV</strong>, est&aacute; centrado en <strong>Niko Bellic</strong>, un ex-miliciano yugoslavo en busca del codiciado &quot;sueño americano&quot;. Sin embargo, <strong>GTA IV</strong> es un juego con alto contenido de violencia y ha sido catalogado exclusivamente para mayores de edad.<br />
<br />
Toda la acci&oacute;n se lleva a cabo en <strong>Liberty City</strong>, una ciudad que est&aacute; completamente inspirada en <em>Nueva York</em>; es m&aacute;s, muchos de los monumentos m&aacute;s conocidos de la ciudad se encuentran presentes en <strong>Liberty City</strong>, claro que renombrados y rediseñados para el juego.<br />
<br />
En lo que se refiere a coches, que es lo que realmente nos interesa, <strong>GTA IV</strong> cuenta con <strong>m&aacute;s de 1000 modelos de veh&iacute;culos</strong>, de los cuales solo los m&aacute;s lujosos cuentan con sistema de navegaci&oacute;n por sat&eacute;lite. Lamentablemente, el juego <strong>no posee las licencias para mostrar coches verdaderos</strong>. En la <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://es.gta.wikia.com/wiki/Veh%C3%ADculos_de_Grand_Theft_Auto_IV"><strong>Wiki de GTA</strong></a> podr&aacute;s ver algunas de las fotos de los veh&iacute;culos que circular por toda <strong>Liberty City</strong>.<br />
<br />
<div align="center"><img width="400" height="201" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/otros/gta4/BansheeVC.jpg" alt="" /></div>
<br />
&iquest;Quieres un an&aacute;lisis m&aacute;s profundo del juego? En <strong>Megaconsolas.com</strong>, nuestro portal de <a target="_blank" href="http://www.megaconsolas.com"><strong>consolas</strong></a>, encontrar&aacute;s un an&aacute;lisis mucho m&aacute;s detallado de este pol&eacute;mico juego: <a href="http://www.megaconsolas.com/xbox360/grandtheftautoiv/analisis.asp" target="_blank"><strong>Grand Theft Auto IV</strong></a>.
]]>
	</description> 
	<guid isPermaLink="true">http://www.blogymotor.com/motor/05339/gtaiv/grandtheftautoiv/juegos</guid>
	<media:credit>Jose Bustamante Morales</media:credit>
	<media:category label="Tags">gta iv,grand theft auto iv,juegos</media:category>
	</item>
	<item> 
	<title>Kerkorian adquiere el 4,7% del capital de Ford</title>
	<link>http://www.blogymotor.com/motor/05341/kerkorian/ford/adquisicion</link>
	<author>Jose Bustamante Morales</author>
	<pubDate>09/05/2008 1:00:00 GMT</pubDate> 
	<description>
				<![CDATA[	
				<img width="200" height="299" align="left" alt="" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/otros/Kerkorian.jpg" style="margin-right: 10px;" />El <strong>multimillonario estadounidense Kirk Kerkorian</strong>, experto financiero especializado en <strong>compañ&iacute;as automovil&iacute;sticas en estado cr&iacute;tico</strong>, ha hecho acto de presencia al <strong>adquirir el 4,7% del capital</strong> del centenario fabricante de veh&iacute;culos norteamericano <strong>Ford</strong>. Pero eso no es todo. <strong>Kerkorian</strong>, a trav&eacute;s de su fondo de inversi&oacute;n <em>Tracinda</em>, pretende adquirir 20 millones de d&oacute;lares m&aacute;s en acciones y hacerse as&iacute; con el 5,7% del capital de la empresa.<br />
<br />
El gigante automovil&iacute;stico Ford no est&aacute; pasando por un muy buen momento, ya que ha reportado m&aacute;s de <strong>15 mil millones de d&oacute;lares en p&eacute;rdidas</strong> durante los dos &uacute;ltimos años, hecho que la ha obligado a hipotecar gran parte de sus activos, cerrar varias despedir f&aacute;bricas, despedir a gran cantidad de personal y vender marcas emblem&aacute;ticas de la empresa como <strong>Jaguar, Land Rover y Aston Martin</strong>, para poder estabilizar su situaci&oacute;n.<br />
<br />
Aunque no es una gran porcentaje de acciones el adquirido por <strong>Kerkorian</strong> - ya que <strong>la familia Ford a&uacute;n posee el 40%</strong> de las mismas -, el mismo hecho de que un especialista en compañ&iacute;as en crisis se interese por un gigante de tal magnitud como es <strong>Ford</strong> indica que las cosas no van muy bien con la empresa. Sin embargo, <strong>Ford</strong> ha restado importancia a este hecho y aseguran que remontar&aacute;n los n&uacute;meros negativos en el transcurso de estos dos años. Lamentablemente, debido a la <strong>crisis hipotecaria</strong> que asot&oacute; a los Estados Unidos semanas atr&aacute;s, el panorama no pinta muy bien para el mercado automotor americano: <em>&laquo;Los particulares dejan sus compras para otro momento y los fabricantes acumulan veh&iacute;culos producidos, especialmente todoterrenos&raquo;</em>, indica una experta firma de an&aacute;lisis financieros norteamericana.
]]>
	</description> 
	<guid isPermaLink="true">http://www.blogymotor.com/motor/05341/kerkorian/ford/adquisicion</guid>
	<media:credit>Jose Bustamante Morales</media:credit>
	<media:category label="Tags">kerkorian,ford,adquisicion</media:category>
	</item>
	<item> 
	<title>Decorando la casa... ¿Con Citroën?</title>
	<link>http://www.blogymotor.com/motor/05337/citroen/concurso/decoracion</link>
	<author>Jose Bustamante Morales</author>
	<pubDate>09/05/2008 0:26:16 GMT</pubDate> 
	<description>
				<![CDATA[	
				Por lo visto solo se requiere un poco de inventiva para lograr que las partes obsoletas de coches antiguos sirvan de material para decorar una casa.  <br />
<br />
Bueno, <strong>Citro&euml;n</strong> ha querido un paso m&aacute;s all&aacute; y ha realizado una convocatoria en la que reta a diseñadores de todo el mundo a <strong>crear muebles y objetos de diseño a partir tan s&oacute;lo de materiales reciclados de las carrocer&iacute;as de coches Citro&euml;n</strong>. El concurso se denomin&oacute; &quot;<strong>C-Design: Combina, Conecta, Crea</strong>&quot; y el resultado fue presentado nada menos que en el &quot;<em>Sal&oacute;n del Mueble de Mil&aacute;n 2008</em>&quot; que se llev&oacute; a cabo entre el 16 y el 21 de abril. <br />
<br />
<center>
<table width="410" cellspacing="1" cellpadding="1" border="0" align="" summary="">
    <tbody>
        <tr>
            <td><img alt="" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/eventos/citroen/5.jpg" /></td>
            <td><img alt="" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/eventos/citroen/3.jpg" /></td>
        </tr>
    </tbody>
</table>
</center><br />
En este importante evento se mostraron los 8 objetos finalistas del concurso, entre los que figuraban una escalera, una tapa de alcantarilla, un trineo, una silla e incluso una mampara multicolor, todos ellos construidos con <strong>materiales reciclados de carrocer&iacute;as de Citro&euml;n</strong>. <br />
<br />
El primer premio, y 10 mil euros, se lo llev&oacute; el <strong>trineo</strong> hecho con varias partes de las carrocer&iacute;as de coches <strong>Citro&euml;n</strong>; el segundo lugar se llev&oacute; 6 mil euros y lo ocup&oacute; una <strong>tapa de alcantarilla</strong> hecha nada menos que con la llanta de un <strong>Citro&euml;n </strong>C4. Finalmente, el tercer puesto se llev&oacute; 4 mil euros y lo ocup&oacute; una <strong>mampara hecha con vidrios reciclados</strong> de coches <strong>Citro&euml;n</strong>.<br />
<br />
<center>
<table width="410" cellspacing="1" cellpadding="1" border="0" align="" summary="">
    <tbody>
        <tr>
            <td><img width="200" height="132" alt="" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/eventos/citroen/2.jpg" /></td>
            <td><img width="200" height="132" alt="" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/eventos/citroen/1.jpg" /></td>
        </tr>
    </tbody>
</table>
</center>
]]>
	</description> 
	<guid isPermaLink="true">http://www.blogymotor.com/motor/05337/citroen/concurso/decoracion</guid>
	<media:credit>Jose Bustamante Morales</media:credit>
	<media:category label="Tags">citroen,concurso,decoracion</media:category>
	</item>
	<item> 
	<title>El nuevo Tesla Roadster de Tesla Motors</title>
	<link>http://www.blogymotor.com/motor/05321/teslaroadster/coches/electrico</link>
	<author>Jose Bustamante Morales</author>
	<pubDate>08/05/2008 1:00:00 GMT</pubDate> 
	<description>
				<![CDATA[	
				El recientemente presentado <strong>Tesla Roadster</strong> es un auto fuera de serie, <strong>completamente el&eacute;ctrico</strong> pero con un aspecto, comportamiento y prestaciones de un deportivo. Fue presentado en Santa M&oacute;nica, <a href="http://www.justcalifornia.org" target="_blank"><strong>California</strong></a> y hasta el mism&iacute;simo <em>gobernador Schwarzenegger</em> se di&oacute; un pequeño espacio en su agitada agenda para verlo de cerca.<br />
<br />
<div align="center"><img width="450" height="208" alt="" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/coches/tesla_drive_b_03.jpg" /><br />
</div>
<br />
El <strong>Tesla Roadster</strong> alcanza un m&aacute;ximo de <strong>210 kil&oacute;metros por hora</strong>, llega al <strong>0-100 en casi 4 segundos</strong> y todo esto de forma silenciosa. Tiene, adem&aacute;s, una <strong>potencia de 300CV</strong> y el <strong>l&iacute;mite de vueltas situado en las 13.000 RPM</strong>. <br />
<br />
Debemos indicar adem&aacute;s que <strong>Tesla Roadster </strong>no solo es un deportivo, sino tambi&eacute;n es un &quot;<strong>auto verde</strong>&quot;, ya que por el mismo hecho de ser el&eacute;ctrico su nivel de emisiones es inexistente, adem&aacute;s  de no contar con tubo de escape alguno.
]]>
	</description> 
	<guid isPermaLink="true">http://www.blogymotor.com/motor/05321/teslaroadster/coches/electrico</guid>
	<media:credit>Jose Bustamante Morales</media:credit>
	<media:category label="Tags">tesla roadster,coches,electrico</media:category>
	</item>
	<item> 
	<title>Nov&iacute;simo Ford Mondeo Titanium X Sport</title>
	<link>http://www.blogymotor.com/motor/05319/fordmondeo/titaniumx/coches</link>
	<author>Jose Bustamante Morales</author>
	<pubDate>08/05/2008 0:29:57 GMT</pubDate> 
	<description>
				<![CDATA[	
				La gama <strong>Ford Mondeo</strong> est&aacute; causando furor en toda Europa, y consciente de ello, la gente de <strong>Ford</strong> sigue lanzando nuevos modelos de esta gama al mercado siguiendo la senda señalada por los <strong>Titanium S</strong>. El &uacute;ltimo de estos modelos es el <strong>Ford Mondeo Titanium X Sport</strong>.<br />
<br />
<div align="center"><img width="400" height="214" alt="" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/coches/Mondeo/mondeo1.jpg" /><br />
</div>
<br />
El <strong>Titanium X Sport</strong> estar&aacute; disponible tanto en versiones <strong>sedan</strong> (liftback) y <strong>wagon</strong> (familiar), y estar&aacute; equipado con el <strong>motor 2,5t de 220 CV o el 2,2 TDCi de 175 CV</strong>, en cualquiera de los casos contar&aacute; tambi&eacute;n con una <strong>caja de cambios manual de 6 velocidades</strong>. <br />
<br />
<center>
<table width="410" cellspacing="1" cellpadding="1" border="0" align="" summary="">
    <tbody>
        <tr>
            <td><img alt="" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/coches/Mondeo/mondeo2.jpg" /></td>
            <td><img alt="" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/coches/Mondeo/mondeo3.jpg" /></td>
        </tr>
    </tbody>
</table>
</center><br />
Aunque como en todo <strong>Mondeo</strong>, la comodidad es lo m&aacute;s importante, se ha <strong>endurecido un poco la suspensi&oacute;n</strong> para lograr mejores prestaciones. Del mismo modo, la doble salida cromada de escape, sus llantas con aleaci&oacute;n de 18 pulgadas, sus inserciones de aluminio, etc. dan al <strong>Ford Mondeo Titanium X Sport</strong> un aspecto m&aacute;s deportivo sin descuidar en lo mas m&iacute;nimo su comodidad y elegancia.
]]>
	</description> 
	<guid isPermaLink="true">http://www.blogymotor.com/motor/05319/fordmondeo/titaniumx/coches</guid>
	<media:credit>Jose Bustamante Morales</media:credit>
	<media:category label="Tags">ford mondeo,titanium x,coches</media:category>
	</item>
	<item> 
	<title>Coches Fant&aacute;sticos suspendido hasta el 2009</title>
	<link>http://www.blogymotor.com/motor/05316/cochesfantã¡sticos2008/evento/coches</link>
	<author>Jose Bustamante Morales</author>
	<pubDate>07/05/2008 23:53:59 GMT</pubDate> 
	<description>
				<![CDATA[	
				En un <strong>comunicado</strong> que hicieron p&uacute;blico el <strong>4 de mayo</strong>, y de forma repentina, los organizadores del evento &quot;<strong>Coches Fant&aacute;sticos 2008</strong>&quot; decidieron <strong>suspender dicho evento</strong> hasta mayo del pr&oacute;ximo año, aduciendo para ello razones ajenas a la organizaci&oacute;n. Citando algunas palabras de los organizadores: <em>&quot;Sin duda es un paso hacia atras, pero vale la pena, porque el año pr&oacute;ximo ser&aacute;n dos pasos hacia delante&quot;</em>.<br />
<br />
<div align="center"><img width="450" height="169" alt="" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/eventos/cochefant.jpg" /><br />
</div>
<br />
Esta noticia es una verdadera l&aacute;stima, ya que <strong>este evento iba mejorando año tras año</strong>, para el evento de este año y hasta antes del anuncio ya hab&iacute;an inscritos <strong>m&aacute;s de 90 participantes</strong>, entre los que figuraban dos <strong>Delorean DMC-12</strong> (los mismos de la trilog&iacute;a &quot;<em>Volver al Futuro</em>&quot;), 4 replicas de <strong>Kitt</strong> (el &quot;Coche fant&aacute;stico&quot;), 1 <strong>Lamborghini Countach</strong>, entre otros coches realmente incre&iacute;bles.<br />
<br />
Bueno, esperemos que las cosas cambien para el <strong>Coches Fant&aacute;sticos 2009</strong>.<br />
<br />
Nota de prensa | <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://elcochefantastico.net/"><strong>elcochefantastico.net</strong></a>
]]>
	</description> 
	<guid isPermaLink="true">http://www.blogymotor.com/motor/05316/cochesfantã¡sticos2008/evento/coches</guid>
	<media:credit>Jose Bustamante Morales</media:credit>
	<media:category label="Tags">coches fantásticos 2008,evento,coches</media:category>
	</item>
	<item> 
	<title>Dani Pedrosa lider indiscutible del Mundial de MotoGP</title>
	<link>http://www.blogymotor.com/motor/05298/competencia/motociclismo/pedrosa</link>
	<author>Jose Bustamante Morales</author>
	<pubDate>07/05/2008 2:06:53 GMT</pubDate> 
	<description>
				<![CDATA[	
				Como era de esperarse, el piloto español <strong>Dani Pedrosa</strong> se ha colocado como <strong>l&iacute;der mundial del Mundial de MotoGP</strong> y ha conseguido su cuarto podio consecutivo en la categor&iacute;a reina, luego de conseguir el segundo lugar en el <strong>Gran Premio de China</strong>, el cual fue ganado por el corredor <strong>Valentino Rossi</strong>.<br />
<br />
<div align="center"><img width="400" height="279" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/competecncia/motopedrosa.jpg" alt="" /><br />
</div>
<br />
Con este resultado, el <strong>ranking del mundial de MotoGP</strong> est&aacute; como sigue: <strong>Primero est&aacute; Pedrosa</strong> considerado el piloto m&aacute;s regular de la competencia, seguido por <strong>Jorge Lorenzo</strong> que est&aacute; 7 puntos abajo y en tercera ubicaci&oacute;n se encuentra <strong>Valentino Rossi</strong>, de excelente desempeño en el <strong>Gran Premio de China</strong>.<br />
<br />
V&iacute;a | <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.motogp.com/es/news/2008/Pedrosa+takes+championship+lead+Hayden+finishes+sixth"><strong>motogp.com</strong></a>
]]>
	</description> 
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	<media:credit>Jose Bustamante Morales</media:credit>
	<media:category label="Tags">competencia,motociclismo,pedrosa</media:category>
	</item>
	<item> 
	<title>Lotus Exige 270E funciona con gasolina, bioethanol o methanol</title>
	<link>http://www.blogymotor.com/motor/05296/lotusexige270etrifuel/coche/ecologico</link>
	<author>Jose Bustamante Morales</author>
	<pubDate>07/05/2008 1:00:00 GMT</pubDate> 
	<description>
				<![CDATA[	
				El <strong>Lotus Exige 270E Tri-fuel</strong> es un deportivo que, como su nombre indica, puede rodar con <strong>tres tipos diferentes de combustible: Gasolina, bioethanol o methanol. </strong>Sin embargo, sin importar con el carburante con el que est&eacute;, el <strong>Lotus Exige 270E rendir&aacute; 270 caballos</strong>.<br />
<br />
El <strong>Lotus Exige 270E Tri-fuel</strong> incorpora el mismo <strong>motor 1.8 Turbo de los otros Exige</strong>, pero potenciado y <strong>preparado para usar los diferentes tipos de combustible</strong>. De este modo se convierte en el m&aacute;s potente de toda la gama, ya que <strong>acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza los 255 km/h</strong>.<br />
<br />
<center>
<table width="410" cellspacing="1" cellpadding="1" border="0" align="" summary="">
    <tbody>
        <tr>
            <td> <img width="200" height="133" alt="" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/coches/lotus/exige-270e-tri-fuel-5.jpg" /></td>
            <td> <img width="200" height="133" alt="" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/coches/lotus/exigetrifuel.jpg" /></td>
        </tr>
        <tr>
            <td> <img width="200" height="133" alt="" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/coches/lotus/exigetrifuel_3.jpg" /></td>
            <td> <img width="200" height="133" alt="" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/coches/lotus/lotus-exige-tri-fuel-0805-00.jpg" /></td>
        </tr>
    </tbody>
</table>
</center><br />
El <strong>Lotus Exige 270E Tri-fuel</strong> estar&aacute; presente en el <strong>Sal&oacute;n de Ginebra</strong>, que se llevar&aacute; a cabo del 23 al 31 de mayo.
]]>
	</description> 
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	<media:credit>Jose Bustamante Morales</media:credit>
	<media:category label="Tags">lotus exige 270e tri-fuel,coche,ecologico</media:category>
	</item>
	<item> 
	<title>Caterham RST-V8 Levante, ¡sobre los 1.000 BHP!</title>
	<link>http://www.blogymotor.com/motor/05295/rstv8levante/caterham/coches</link>
	<author>Jose Bustamante Morales</author>
	<pubDate>07/05/2008 0:36:47 GMT</pubDate> 
	<description>
				<![CDATA[	
				Este pequeño veh&iacute;culo no es apto para chiquillos asustadizos, ya que es una verdadera proeza en las pistas. Con sus <strong>530 Kg. de peso</strong> y con un <strong>motor V8 2.4 sobrealimentado</strong>, el <strong>Caterham RST-V8 Levante</strong> sorprende a todos al superar la marca de los <strong>1000 BHP por tonelada.<br />
</strong><br />
<div align="center"><img width="432" height="220" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/coches/otros/normal_caterham_rst-v8_levante-01.jpg" alt="" /><br />
</div>
<br />
La gente de <strong>Caterham</strong> y <strong>RS Performance</strong> hicieron algo incre&iacute;ble de este veh&iacute;culo, ya que <strong>lograron acoplar al chas&iacute;s de un Seven un motor de ocho cilindros en V con compresor</strong>, el cual es capaz de producir m&aacute;s de <strong>quinientos caballos de potencia</strong>. Los n&uacute;meros hablan por s&iacute; solos: Logra el <strong>0-100 en menos de 3 segundos</strong> y alcanza una velocidad m&aacute;xima de <strong>240 Km/h</strong>.<br />
<br />
<div align="center"><img width="432" height="180" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/coches/otros/normal_caterham_rst-v8_levante-03.jpg" alt="" /><br />
</div>
<br />
Lamentablemente no todas son buenas noticias con el <strong>Caterham RST-V8 Levante</strong>, ya que su precio no est&aacute; al alcance de cualquier mortal, unos <strong>152.000 euros</strong>.
]]>
	</description> 
	<guid isPermaLink="true">http://www.blogymotor.com/motor/05295/rstv8levante/caterham/coches</guid>
	<media:credit>Jose Bustamante Morales</media:credit>
	<media:category label="Tags">rst-v8 levante,caterham,coches</media:category>
	</item>
	<item> 
	<title>Edicion Limitada Alfa Romeo </title>
	<link>http://www.blogymotor.com/motor/05228/edicion/limitada/alfa</link>
	<author>Rodrigo Rivero</author>
	<pubDate>06/05/2008 20:00:00 GMT</pubDate> 
	<description>
				<![CDATA[	
				<div align="justify"><strong>Alfa Romeo,</strong> sin duda, ofrece algunos de los m&aacute;s <strong>bellos coches disponibles</strong>. El nuevo modelo <strong>Edici&oacute;n Limitada &ldquo;Spider&rdquo; </strong>est&aacute; equipado con asientos con calefacci&oacute;n <strong>&ldquo;swathed&rdquo; en italiano &ldquo;Frau (R)&rdquo; y tapicer&iacute;a de cuero &ldquo;Alfa's Blue &amp; Me [TM]&rdquo;.</strong></div>
<p class="MsoNormal"> </p><BR>
<p class="MsoNormal" align="center"><strong><o:p><img height="193" alt="" width="300" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/eventos/alfa_spider_le_450.jpg" /></o:p></strong></p><BR>
<p class="MsoNormal" align="justify"><strong>Disponible en cuatro colores</strong> y equipado con <strong>preciosas aleaciones de <st1:metricconverter productid="19 pulgadas" w:st="on">19 pulgadas</st1:metricconverter>. </strong>No se hizo alg&uacute;n aumento en la potencia, pero teniendo en cuenta que a &pound;<strong> 25500, todo esto se añade a la bondad sin coste adicional.</strong></p><BR>
]]>
	</description> 
	<guid isPermaLink="true">http://www.blogymotor.com/motor/05228/edicion/limitada/alfa</guid>
	<media:credit>Rodrigo Rivero</media:credit>
	<media:category label="Tags">edicion,limitada,alfa</media:category>
	</item>
	<item> 
	<title>Audi Sportscar Experience, nueva campaña centrada en alto rendimiento de conduccion</title>
	<link>http://www.blogymotor.com/motor/05223/audi/sportscar/experience</link>
	<author>Rodrigo Rivero</author>
	<pubDate>06/05/2008 19:00:00 GMT</pubDate> 
	<description>
				<![CDATA[	
				<p align="justify" class="MsoNormal">Conducir un coche en una pista, un ambiente controlado donde los<strong> l&iacute;mites del veh&iacute;culo se pueden probar,</strong> es una <strong>experiencia que no s&oacute;lo aumenta las habilidades de conducci&oacute;n, sino que tambi&eacute;n construye la confianza, </strong>Audi se ha asociado con Emotive para lanzar su serie deportiva <strong>2008 denominada Audi Sportscar Experience</strong>.</p><BR>
<div align="center"><img width="300" height="212" src="http://www.blogys.net/UserFiles/Image/motor/2008/eventos/audi_r8_opt.jpg" alt="" /></div>
<br />
<div align="justify">A diferencia del año pasado la <strong>comercializaci&oacute;n orientada hacia el Audi Driving Experience</strong>, o cualquier otro evento de educaci&oacute;n de conductores, <strong>el coche deportivo de este año se centra en alto rendimiento de conducci&oacute;n.</strong></div>
]]>
	</description> 
	<guid isPermaLink="true">http://www.blogymotor.com/motor/05223/audi/sportscar/experience</guid>
	<media:credit>Rodrigo Rivero</media:credit>
	<media:category label="Tags">audi,sportscar,experience</media:category>
	</item>
	
</channel> 
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