20 de Agosto, 2018

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Francés Sebastian Ogier gana el Rally de Monte Carlo 2009



Sebastien Ogier se coronó ganador del famoso Rally de Monte Carlo, venciendo así al adverso clima de Lantosque-Lucéram.


El actual Campeón del Mundo Junior 2008, elegido por el BFGoodrich Drivers Team como piloto invitado para esta prueba del IRC, ha respondido de la mejor manera al darle la primera victoria al equipo en el Intercontinental Rally Challenge.



El piloto de Peugeot Bélgica-Luxemburgo Freddy Loix se quedó con la segunda posición. Pudo haber ganado, de no haber sufrido un pinchazo en la recta final.


Stéphane Sarrazin se colocó en el tercer escalón del podio al volante del Peugeot Sport oficial.


No es para desmerecer el logro del francés; pero es importante decir que para ganar no sólo fue necesario mantener la constancia y concentración durante toda la carrera, era fundamental tener un coche apto. Tres Peugeot 207 S2000; preparados por Kronos Racing ocuparon las tres primeras posiciones… ¿creen que es coincidencia?


Y es que la 77ª edición del Rally de Monte Carlo ha sido una de las más difíciles de su historia. Durante cuatro días, el tiempo parece haber hecho todos los esfuerzos posibles por complicarles la tarea a los pilotos. A lo largo de todos los tramos, la nieve, el hielo, el aguanieve o la lluvia se han constituido en la mayor dificultad que han tenido que afrontar los participantes. Incluso fue el factor que hizo tirar la toalla a varios favoritos.



Publicado por Miguel Ortiz en IRC

5 de Febrero, 2009 (16:29H)


Un terrible accidente cobra la vida de Dan Wheldon en el IndyCar 300


Lamentablemente, este tipo de noticias saltan de cuando en cuando dentro del mundo del motor y las competencias automovilísticas. El pasado 16 de octubre, uno de los pilotos más queridos dentro del universo de la carreras de IndyCar fallecía producto de un terrible accidente en el IndyCar 300 Final Series, en el Las Vegas Motor Speedway.

Dan Wheldon no pudo soportar el terrible impacto que recibió junto a su vehículo luego que una serie de accidentes ocurriera durante la vuelta 12, en la curva 2 del circuito. Alrededor de 15 vehículos estuvieron involucrados en el accidente, pero fue Wheldon quien recibió la peor parte, y pese a ser atendido y trasladado rápidamente a un hospital nada se pudo hacer para evitar el trágico desenlace.


Dan Wheldon - Accidente



La situación fue desesperante para los servicios médicos del evento, la imagen de todos los vehículos siniestrados en el circuito norteamericano hacía prever lo peor, y quedaba grabada en nuestras retinas como una de las escenas más desgarradoras de las competencias automovilistas. El coche de Wheldon salió volando por los aires luego de golpear otro coche y terminó estrellándose contra el muro de protección; los golpes fueron fatales y el piloto de 33 años fue declarado muerto a 17:00 del mismo día.

Durante toda su carrera Wheldon demostró un talento innato, que le hizo acreedor a numerosas victorias y campeonatos. Ciertamente, su presencia se hará extrañar dentro de cada competencia. Descansa En Paz Dan Wheldon.





Publicado por Danny Becerra en Pilotos

22 de Octubre, 2011 (01:00H)


MotoGP: Pedrosa y Lorenzo admiten a Stoner y Rossi como favoritos en Australia



Los pilotos españoles además de tener en común su nacionalidad, coincidieron en que tanto Valentino Rossi, nuevo campeón del mundo de MotoGP, como Casey Stoner, en su condición de local, son los principales favoritos para el Gran Premio de Australia.


Este fin de semana se realizará el circuito de Phillip Island, y Casey Stoner está en casa, por lo tanto no dejará que se le adelanten ni mucho menos le quiten su victoria, en este caso quizás solo Rossi, nuestro campeón, pueda hacerlo… de todos modos será una lucha de campeones!


Pedrosa ha dicho: "Aquí ya ganó el año pasado Stoner y no será una carrera nada fácil, pero tenemos que seguir trabajando intensamente con los nuevos neumáticos para conseguir el máximo (…) Phillip Island es un circuito rápido, con asfalto viejo, un poco bacheado en algunos sitios y con una adherencia que no es la mejor".


Por otro lado Jorge Lorenzo señala que "tanto a Stoner como a Rossi los veo muy fuertes por distintos motivos, en el caso de Stoner por su condición de local y porque, al parecer, su Ducati va en esta pista como un auténtico tiro y por lo que se refiere a Rossi porque además de ser ya campeón ésta es una pista que le encanta y luego estamos los demás".


¿Tú a quién le apuestas?



Publicado por Shirley Pazos en MotoGP

2 de Octubre, 2008 (22:25H)


Seguridad 101 alrededor de un Dinamómetro.


Estamos inundados con recordatorios de seguridad cada vez que entramos en nuestros coches y giramos la llave. Su coche le recuerda: abróchense los cinturones de seguridad con incesantes pitidos y luces de aviso.





Aunque nuestra primera inclinación fue a la risa, la realidad es que esta situación podría haber sido mucho peor. Estamos tranquilos por que el hombre en el vídeo parece estar bien.

Publicado por Rodrigo Rivero en Coches

7 de Abril, 2008 (15:00H)


Button gana por un pelo el GP de Canadá


El Gran Premio de Canadá ofreció algunas sorpresas, principalmente la caída de Sebastian Vettel de lo más alto del podio, pues el alemán quedó relegado a la segunda posición, lo que no está nada mal pero en esta carrera fue un pobre consuelo; ya que debido a un error perdió la punta en la última vuelta.


Podio del Gran Premio de Canadá 2011


Quien frenó la espectacular racha que venía teniendo Vettel no fue otro que Jenson Button, de gran carrera y porque no decirlo; un toque de suerte. La tercera posición fue para Mark Webber. Buena parte de la carrera tuvo que disputarse con el safety car presente en pista, debido a una copiosa lluvia. Incluso la fuerte precipitación fluvial generó que la carrera se suspenda por cerca de dos horas, alargando el total de la misma hasta cuatro largas horas que la hacen una de las más largas de las que tengamos memoria.


El circuito Gilles Villeneuve tuvo a un acertado Vettel desde el principio, y un Alonso empeñoso pero de nuevo con la fortuna en contra suya, por decirlo de alguna manera. El asturiano ni siquiera puedo concluir la carrera, luego de ser tocado –sin mala intención- por Button y quedar afectado su monoplaza. Al menos Felipe Massa quedó en sexto puesto, salvando el honor de Ferrari que sigue por debajo de las expectativas.


Jenson Button celebra su victoria


Otro español, léase Jaime Alguersuari; sumó puntos al terminar el trazado en un meritorio octavo lugar: su mejor resultado desde que debutó en la Fórmula 1. Tambien es digan de destacar la quinta plaza de Vitaly Petrov, de la escudería Renault.


En McLaren las cosas fueron disímiles. De un lado estuvo Lewis Hamilton, otra vez arriesgando demasiado con su característico estilo temerario. El campeón mundial de 2008 tuvo que abandonar luego de un choque con su propio compañero de equipo. Justamente Button (Campeón de la temporada 2009) fue la otra cara de la moneda. Hacia el final de la larga carrera la pisaba los talones a Vettel, hasta que un error de este en una curva le permitió adelantarlo; a muy poco de la meta.


A pesar de su duración, el Gran Premio de Canadá tuvo muchos momentos emocionantes y entretenidos. Esperamos que sea igual o mejor en el Gran Premio de Europa, en dos semanas.



Publicado por Miguel Ortiz en Formula 1

14 de Junio, 2011 (07:28H)


Bosch España ya circula en Facebook y Twitter




Hace unos meses, Bosch Automóvil aparecía en las redes sociales para informarnos sobre todos los recambios Bosch disponibles en el mercado. Le acompañó poco después Bosch Car Service, la firma de talleres que trabajan bajo la tutela de todo un líder en automoción como Bosch.

Ahora es Bosch España la que llega a Facebook y Twitter, dispuesta a informar sobre todas las innovaciones en las que están investigando. Que no son pocas, ya que Bosch trabaja en campos más allá del automóvil. Desde sistemas hidráulicos que llevan las presas más modernas, a fuentes de energía alternativa, nuevos materiales, sensores cada vez más pequeños...

Aunque, claro, el coche sigue siendo el gran protagonista de la información de estos perfiles. Los últimos adelantos se dan cita con explicaciones e imágenes exclusivas, lo que les convierte en ineludibles si queréis estar a la última en motores, seguridad o conducción automática.

Echad un vistazo vosotros mismos, y comprobaréis la gran cantidad de adelantos que se producen regularmente en el mundo del automóvil:

http://facebook.com/boschespana
http://twitter.com/boschespana






Publicado por Alfonso Sachettini en Tecnologia

7 de Octubre, 2013 (12:00H)


Una nueva motocicleta de 3 ruedas.


TriRod lanza su nuevo modelo de motocicleta de tres ruedas, F3 Adrenaline, combinando tecnología de F1, carreras, motociclismo y espacial se ha creado esta línea de motocicletas con tres ruedas que también tendrá una categoría touring conocida como X-Plor™, el diseño brinda mayor seguridad y estabilidad comparada con las motos tradicionales.



Su fuente de poder es un motor V-Twin, sistema de inyección de combustible JIMS Twin Cam , cinturón del conductor reforzado con material Kevlar y transmisión de 6 velocidades.


El lanzamiento del primer lote será a mediados del 2008, no se si discrepo, pero prefiero mis clásicas motos de dos ruedas.

Publicado por Denns Rafael Albi Alcca en Otros

5 de Enero, 2008 (17:24H)


La FIA declara legales los cuestionados difusores de doble plano



La Corte de Apelación de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha declarado legales los difusores de doble plano que utilizan Brawn GP, Williams y Toyota; desestimando así la reclamación interpuesta por Ferrari, Renault, Red Bull y BMW Sauber.


Aunque las tres escuderías mencionadas primero se han mostrado lógicamente complacidas por el fallo, los “demandantes” no están muy contentos. Por poner un ejemplo, Ferrari ha dado a conocer en su sitio web que espera conocer los motivos de la FIA para rechazar su acusación. Pero el equipo italiano podría usar los polémicos difusores en el Gran Premio de Barhein o en España.


De otro lado, otro de los que presentaron la queja, es decir Renault; afirma que usará unos difusores similares a los de Brawn GP en el Gran Premio de China, a realizarse el domingo 19 de abril. Y ahora que hablamos de la flamante ganadora de los dos primeros GP´s; Brawn GP, hay que mencionar que Ross Brawn (dueño de la escudería) además de mostrar su satisfacción con la decisión de la FIA, ha expresado su respeto por los equipos que presentaron la bendita apelación, y en sus propias palabras "ahora el desafío sigue en la pista".



Publicado por Miguel Ortiz en Competicion

17 de Abril, 2009 (20:21H)


La FIA busca un reemplazo para BMW


Recientemente y tras la salida de BMW de la categoría más importantes dentro del automovilismo hay un espacio vacante, y la FIA no ha tardado mucho en dar inicio a una campaña en busca de un digno reemplazo para la marca alemana.


La lista de reserva cuenta con siete escuderías dispuestas a tomar la posta y Max Mosley ha empezado las negociaciones con cada una de ellas e incluso con la propia BMW, con la esperanza de que su salida sea reconsiderada y esté de regreso para la próxima temporada. Peter Sauber por su parte, ha dado inicio a su lucha por el control de la escudería de Alemania pues cuenta con el 20% de esta y tiene todas las intenciones de quedarse con ella. Lamentablemente, la falta del financiamiento necesario ha provocado que el suizo no logre firmar el Pacto de la Concordia a tiempo.


Entre los principales candidatos a formar parte de la Formula 1 se encuentran Prodrive y Epsilon Euskadi, esta última se pronunció rápidamente a través de su director Joan Villadelprat: "Seguimos trabajando en el proyecto, a un ritmo mucho más pausado obviamente porque no tenemos la seguridad de formar parte de la parrilla. Lo que sí podemos decir es que los que estaban interesados en ayudarnos no han perdido el interés, que es algo increíble. Y si surge la posibilidad, vamos a tomárnosla en serio, no hay duda alguna al respecto".


De momento quedan doce marcas inscritas, lo que se traduce en 24 monoplazas en los circuitos de competencia. La intención de la FIA es la de cumplir con los 13 inscritos que se habían planteado en un principio y alcanzar los 26 monoplazas en competencia.





Publicado por Danny Becerra en Marcas

10 de Agosto, 2009 (23:00H)


Los nuevos autos de Spyker tendrán poder americano.


Luego de tener un año estresante en el que vendieron su equipo de F1 y no produjeron ningún automóvil hasta conseguir financiamiento, la empresa holandesa anuncio que empezara a fabricar el modelo deportivo D12 SUV cuyo concepto fue mostrado en el motor show de Ginebra del 2006.



Información de la red indica que cambiarían el motor Volskwagen W12 de 6.0L por el motor de GM (V8 de 500 hp) o Chrysler (V10 de 600hp). Dos razones importantes llevaron a Spyker tomar está decisión, la decisión de Volskwagen de finalizar la producción del motor W12 en un par de años y el tipo de cambio del dólar americano con respecto al euro, que hacen más atractivo este tipo de transacciones.

Publicado por Denns Rafael Albi Alcca en Otros

28 de Diciembre, 2007 (16:00H)


RACC inicia


La red de auto escuelas “RACC” se inscribió al Programa de la Dirección General de Tráfico “Permiso de Conducir por 1 euro al día”, dedicado para jóvenes de entre 17 y 25 años, teniendo este curso ya en mas de 14 establecimientos en: Madrid, Barcelona, Valencia, Palma de Mallorca, Valladolid, Córdoba, entre otros este curso incluye 10 horas de formación teórica.



Racc además está recomendado el uso de aplicaciones como DGT test para aprender acerca de las distintas normativas para todas las licencias de conducir y practicar los conocmientos ya obtenidos (mediante test online).


Actualmente hay 15 permisos de conducir diferentes en España. La DGT expide estas licencias después de que los aspirantes superen los exámenes teóricos y prácticos correspondientes a cada permiso. Además, se ha de presentar un certificado médico, que pruebe que los aspirantes cuentan con las debidas aptitudes psicofísicas para la conducción. Los permisos de conducir son los siguientes: AM, A1, A2, A, B, BTP, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D y D+E. El carnet más solicitado por los conductores es sin duda el del permiso B, ya que el vehículo más extendido en el nuestra sociedad es el coche. Aunque también hay un gran índice de personas que se examinan para lograr los permisos correspondientes a las motocicletas.



Publicado por Rodrigo Rivero en Coches

17 de Marzo, 2008 (17:00H)


Nuevos monoplazas para la IndyCar Series del próximo año


Cuando la IndyCar Series todavía se llamaba IRL (Indy Racing League) ya se había considerado este punto, pero no será sino hasta el próximo año 2012 que los monoplazas de la competencia evolucionarán.


Luego de ocho años con el mismo chasis, se abrió un concurso en el que varios fabricantes debían idear una nueva alternativa, teniendo en cuenta factores como la seguridad, modernidad, favorecer los adelantamientos, con costes moderados y espacio suficiente para publicidad. Además los nuevos vehículos debían producirse en Estados Unidos, ser poco contaminantes y adaptarse bien a los circuitos ovales y ruteros.


Nuevos monoplazas de Dallara para la IndyCar Series


Los que presentaron sus propuestas fueron Dallara, Lola, Swift Engineering y Delta Wing. El ganador ha sido el primero de ellos; empresa italiana que es la responsable de los actuales chasis. Lo sorpresivo es que otros equipos y fabricantes podrán desarrollar sus propios paquetes aerodinámicos. Eso sí, por motivos principalmente económicos esta idea se ha postergado hasta el 2013.


Dallara ya ha presentado recientemente el nuevo monoplaza para la siguiente temporada, con dos opciones aerodinámicas disponibles. Una de ellas (la versión para circuitos ovales) recuerda al batimóvil, con un aspecto muy llamativo con ruedas traseras carenadas, nariz afilada, gran alerón y un perfil muy estilizado. De otro lado, la versión rutera se asemeja a los monoplazas de la Fórmula 1 actual.


Después de ocho años de estar con el mismo modelo de chasis, ya era hora de hacerle un cambio, esperemos que sea bastante bueno como para soportar este tipo de competencias, pero en caso de que se tenga piezas, partes o algún monoplaza que ya no se pueda reponer, no duden en acudir a desguaces madrid, ahí podrá vender el auto o las piezas que pasaron al desuso.



Publicado por Miguel Ortiz en Competicion

14 de Mayo, 2011 (02:00H)


Alfa Romeo al estilo de los videojuegos


La Alfa Romeo, lanza su propio anuncio en base a videojuegos, muestra las pistas de 11 kilómetros en el area forestal, que es, en realidad, Arjeplog, una ciudad situada en Laponia, Suecia.






Este video nos hace desear más aún a la Mi.To, una muy buena idea para hacer un comercial.



Publicado por Rodrigo Rivero en Coches

31 de Marzo, 2008 (17:00H)


MotoGP: Resultados de las sesiones de entrenamientos libres en Motegi



Culminadas las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en Motegi, el GP de Japón ha empezado oficialmente!!!


Les muestro los resultados con los 10 primeros de cada sesión, en resumen podemos decir que la competición parece que será liderada por Casey Stoner y Valentino Rossi…


Resultados primera sesión de entrenamientos libres



Piloto Equipo Tiempo Piloto Equipo Tiempo
1
Nicky Hayden Honda 1:59.773 6 Shinya Nakano Honda 2:00.996
2 Valentino Rossi Yamaha 1:59.892 7 Toni Elias Ducati Pramac 2:01.370
3
Casey Stoner Ducati 2:00.589 8 Anthony West Kawasaki 2:01.455
4 Jorge Lorenzo Yamaha 2:00.696 9 Andrea Dovizioso Honda Scot 2:01.527
5 Sylvain Guintoli Ducati Pramac 2:00.859 10 Chris Vermeulen Suzuki 2:01.628


Resultados segunda sesión de entrenamientos libres



Piloto Equipo Tiempo Piloto Equipo Tiempo
1
Casey Stoner Ducati 1:48.121 6 Sylvain Guintoli Ducati Pramac 1:48.794
2 Daniel Pedrosa Honda 1:48.194 7 Nicky Hayden Honda 1:48.800
3
Valentino Rossi Yamaha 1:48.510 8 Marco Melandri Ducati 1:48.945
4 Andrea Dovizioso Honda Scot 1:48.770 9 Toni Elias Ducati Pramac 1:48.974
5 Loris Capirossi Suzuki 1:48.779 10 Randy De Puniet Honda LCR 1:49.149



Publicado por Shirley Pazos en MotoGP

27 de Septiembre, 2008 (01:00H)


¡Urgente! Se busca comprador para la escudería Honda




Luego de que la japonesa Honda anunciara que se retira de la Formula 1, en diciembre del 2008, múltiples versiones surgieron al respecto, muchas de ellas especulación pura. Se hablaba de que tal o cual compañía estaba decidida a comprar la escudería, que las negociaciones estaban avanzadas…sin embargo hasta ahora no hay nada.


Pero lo que si es cierto e innegable es que Honda está buscando un comprador para su equipo de F1. Según ha confirmado en una conferencia de prensa el Jefe Ejecutivo de la compañía, Takeo Fukui; hay varias ofertas, pero aún no aparece un comprador realmente serio.


Se pensó que el grupo Virgin, dirigido por Richard Branson, era el interesado con más posibilidades, pero ya no se volvió a saber de avances en las negociaciones. Virgin no es nuevo en el rubro; fue auspiciador de Takuma Sato (equipo Jordan) en el 2002.


Por lo pronto, la firma japonesa ha rechazado la oferta del mandamás de la Formula 1 Bernie Ecclestone; que consistía en ayudar a la escudería con la compra planificada de la dirección.


Sea como sea, el tiempo corre en contra de Ross Brawn y Nick Fry, líderes del segmento de Honda ofertado.



Publicado por Miguel Ortiz en Formula 1

26 de Febrero, 2009 (18:00H)








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