Desde su aparición en 1998, la línea R1 ha demostrado ser una de las preferidas, no solo por ganar el corazón de los aficionados ganando carreras, también por sus diseños e innovaciones.
El modelo 2008 de la YZF-R1no ha variado mucho con respecto a su predecesor. Tiene un motor de 998 cc con refrigeración liquida y 4 cilindros de 4 válvulas cada una, sistema de transmisión de toma constante de 6 velocidades, brinda una potencia de 180 CV a 12500 rpm. Las innovaciones tecnológicas de control YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake - Admisión controlada por chip Yamaha) y YCC-T (Yamaha Chip controlled Throttle – Acelerador controlado por chip Yamaha), diseñados para obtener el máximo rendimiento de la moto, no han variado.
Finalmente se podrá adquirir la esta súper deportiva en tres colores azul, blanco y negro con toques dorados.
Sebastien Ogier se coronó ganador del famoso Rally de Monte Carlo, venciendo así al adverso clima de Lantosque-Lucéram.
El actual Campeón del Mundo Junior 2008, elegido por el BFGoodrich Drivers Team como piloto invitado para esta prueba del IRC, ha respondido de la mejor manera al darle la primera victoria al equipo en el Intercontinental Rally Challenge.
El piloto de Peugeot Bélgica-Luxemburgo Freddy Loix se quedó con la segunda posición. Pudo haber ganado, de no haber sufrido un pinchazo en la recta final.
Stéphane Sarrazin se colocó en el tercer escalón del podio al volante del Peugeot Sport oficial.
No es para desmerecer el logro del francés; pero es importante decir que para ganar no sólo fue necesario mantener la constancia y concentración durante toda la carrera, era fundamental tener un coche apto. Tres Peugeot 207 S2000; preparados por Kronos Racing ocuparon las tres primeras posiciones… ¿creen que es coincidencia?
Y es que la 77ª edición del Rally de Monte Carlo ha sido una de las más difíciles de su historia. Durante cuatro días, el tiempo parece haber hecho todos los esfuerzos posibles por complicarles la tarea a los pilotos. A lo largo de todos los tramos, la nieve, el hielo, el aguanieve o la lluvia se han constituido en la mayor dificultad que han tenido que afrontar los participantes. Incluso fue el factor que hizo tirar la toalla a varios favoritos.
Publicado por Miguel Ortiz
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IRC
5 de Febrero, 2009 (16:29H)
Los equipos continúan poniéndose a punto para el inicio del campeonato, y el día de hoy han sido los actuales campeones los que han decidido mostrar su nuevo monoplaza. Se trata de Red Bull que ha elegido la localidad de Milton Keynes para presentar su nuevo Red Bull RB8, una máquina que promete repetir el éxito de la temporada pasada y que será el arma principal para los pilotos de la escudería.
El diseño del nuevo monstruo de la Formula 1 es similar al del año pasado, pero con algunas importantes modificaciones. Se ha incluido por ejemplo un escalón en el morro, características que la mayoría de equipos ha adoptado para sus vehículos. Sebastian Vettel y Mark Webber encontrarán este vehículo mucho más sencillo de maniobrar gracias a la experiencia que poseen con el modelo anterior, con el que lograron ganar 12 de las 19 competencias de la temporada.
Su creador Adrian Newey, ha sido enfático al afirmar que aunque el RB8 es muy similar al RB7 del año pasado existen características que lo hacen muy diferente en ciertos aspectos, entre ellos el diseño del sistema de escapes. “El coche del pasado año se diseñó en torno al sistema de escapes, pero para este año sabiendo que no puede ser así hemos tenido que dar marcha atrás y mirar cuál era el desarrollo que debíamos realizar para la salida de los escapes y volver a probar. El RB8 es la cuarta generación del coche de 2009, el RB5, por lo que se podría afirmar que este es el nieto de aquel monoplaza".
Sebastian Vettel por su parte espera repetir los resultados del año pasado, y mostrar la gran diferencia que existe entre el desempeño de su monoplaza y el de sus competidores. "El objetivo, obviamente, es volver a protagonizar un gran año, pero sabemos cuán especial y complicado resulta estar siempre cerca del podio, pero nuestra intención es intentarlo nuevamente y pronto veremos si podemos conseguirlo con el nuevo RB8".
Autogespot presento el concepto del nuevo LP560-4 en Ginebra. La nueva versiona del lamborghini es un tanto futurista pero con un toque clásico del Gallardo, pero lo que tiene impaciente al publico es el nuevo concepto en el que lamborghini esta trabajando.
Se espera que el nuevo concepto Spyder sea mucho más sorprendente, pero todavía no se tienen fijadas las fechas.
Todos hemos visto pasar esos camiones grandes, que a parte de ocupar bastante espacio no son nada agradables para ver.
Pues acaban de ver, el gran cambio que tendrán en el futuro, tendrá un motor Diesel que generara una potencia de 700 CV con los que podrá cargar hasta 40 toneladas. El parabrisa contara con sensores que captan el nivel de iluminación, así cuando la luz este muy fuerte la atenuara automáticamente. La cabina tendrá el suficiente espacio para 6 o 8 personas con la comodidad de tener asientos reclinables hasta convertirse en camas, a este servicio se le incluirá un baño, cocina, sistema de entretenimiento holográfico y LCD.
La pregunta es ¿Cómo lo utilizarías?, para vivienda o para trabajo.
Parece ser que la próxima temporada del Mundial de Rallyes contará con la participación de un equipo norteamericano. A la cabeza estará nada menos que Ken Block, que contará con el apoyo de la marca de bebidas energéticas "Monster Energy Drink" y que promete traer una mayor dosis de emoción a la competencia.
Que nuevos equipos se unan al mundial de Rallys y sobre todo, de un gran nivel, es algo que todos agradecemos. La participación del equipo norteamericano, más que nada la de Block, era algo que muchos estábamos esperando, incluso Simon Long dejó en claro hace ya algún tiempo sus deseos de contar con Block en la máxima categoría de las competencias off-road.
Chris Atkinson será el encargado de brindar todo el apoyo posible como segundo piloto del equipo, marcando su regreso a la WRC. Su alejamiento no ha sido prolongado, por lo que creemos que el australiano no tendrá mayores problemas en coger un ritmo de competencia respetable.
Sobre el vehículo que usará el equipo de Block, aún no se ha confirmado nada, algunos aseguran a que podría tratarse del Ford Focus del 2009. Claro que eso aún está por verse.
La República de Italia celebra este año el 150 aniversario de su unificación, y como no podía ser de otra manera, Ferrari acaso la marca más emblemática de ese país se une a las celebraciones por este acontecimiento. Por eso el monoplaza que participará en el campeonato mundial de Fórmula 1 esta temporada se llamara F150.
El anuncio fue hecho público, nada menos que por el presidente de la República Italiana Giorgio Napolitano, quien declaró: “Ferrari es una expresión de la excelencia italiana, su talento y creatividad” Por su parte Luca di Montezemolo, representante de Ferrari dijo: “Todos los hombres y mujeres que han puesto todo su esfuerzo y pasión en su trabajo en Maranello comparten el orgullo y la responsabilidad de representar al país alrededor del mundo y es por este espíritu por el que hemos elegido dedicar este coche a un evento que es tan importante para toda Italia”.
Además del nombre, los monoplazas de Ferrari le rendirán tributo a Italia llevando también los colores de la tricolor italiana en una parte muy visible del chasis. De otro lado, también se ha sabido que Ducati también haría algo similar en el campeonato Mundial de Moto GP.
Este Mazda tiene algo especial, por no decir espacial; su diseño aerodinámico y deslumbrante se deja sentir con solo verlo.
Mazda Taiki refleja de alguna manera la dirección de los modelos que está compañía desea implantar para un futuro en sus autos deportivos. Siendo este el cuarto auto deportivo de la serie Nagare, llamado Taiki en japonés.
La tecnología introducida por el Mazda Taiki incluye un motor de Renesis (Rotary Engine 16X); ruedas 195/40 R22 YOKOHAMA ADVAN Super-E spec PROTOTYPE 007; caja de 7 velocidades semiautomática y capacidad para dos personas.
El diseño del interior esta claramente marcado con los colores blanco y negro, creando un ambiente de tranquilidad y armonía dentro del automóvil.
La etapa 11 del Rally Dakar 2012, disputada por primera vez en la historia dentro de tierras peruanas, en motos nos ha ofrecido como ganador al francés Cyril Despres, que obtiene su cuarto triunfo en lo que va de la competencia. El segundo fue Gerard Farrés, dejando en la tercera posición al catalán Marc Coma; vigente campeón.
Johnny Aubert fue cuarto. Ya no corrió la misma suerte Joan Barreda, de Husqvarna, quien en la pasada etapa 10 resultó ganador. Empezando la citada onceava etapa, Joan Barreda se equivocó de camino, confundiendo también a Marc Coma y a Cyril Despres. Desde ese momento Gerard Farrés tomó la delantera.
Incluso pilotos acostumbrados correr más rezagados como Alessandro Botturi, Felipe Zanol o Johnny Aubert ocuparon por un momento plazas de honor, pero al final los favoritos supieron remontar.
La jornada para Helder Rodrigues fue complicada, pues tuvo problemas en el kilómetro 21 y perdió cerca de ocho valiosos minutos. Aun así, en la clasificación general sigue manteniendo el tercer puesto. En fin, Despres se consolidó como líder, con 2:22 de ventaja sobre Marc Coma, siempre teniendo en cuenta que la última etapa fue tipo maratón, con los pilotos trabajando ellos mismos en sus motos.
Para la duodécima etapa (Arequipa - Nazca) tendrán que salir con los mismos neumáticos del anterior recorrido. Será un tramo de 504 kilómetros, cronometrados 245 para las motos participantes.
El próximo año la reconocida marcaKTM lanzará al mercado su primera súper deportiva hecha en Australia integrándose así al mundo competitivo de la producción en serie.
Las innovaciones de esta moto empiezan desde su motorV2 con tecnología LC8 que brinda una potencia de 155 CV a 9500 rpm que permiten un rendimiento excepcional; caja de 6 velocidades, chasis construido en acero cromomolibdemo, una combinación de tubos de diferente diámetro que permite un peso relativamente bajo.
Diseño aerodinámico que le permite llegar a una velocidad máxima de 265 km/h.No importa la situación en la que sea exigida, en la calle o en competición, siempre estará lista para correr.
Super Snake Package es el nombre de la versión especial que Shelby ha presentado del Mustang 2010. Con un estilo marcadamente más agresivo, la firma de la cobra ha ubicado su logo en sitios como la parrila, el lateral y las butacas deportivas. El precio dependerá del motor elegido. Si se opta por el V8 de 630 CV (470kW), costará 29.495 dólares, y si se elige el motor V8 de 725 CV (540kW) el precio será de 33.495 dólares.
El Ford Mustang Shelby Super Snake Package tiene las siguientes características:
Una vez más, el asfalto se mancha de sangre; si hace unos días teníamos que lamentar la muerte de Dan Wheldon, ahora nos toca trasladar el pesar a las competencias de MotoGP donde el pasado 23 de octubre el piloto italiano Marco Simoncelli perdió la vida tras un fatal accidente.
Nadie podía prever que aquella mañana una nueva tragedia se ceñiría sobre el circuito de Malasiay mucho menos que la victima de aquella jornada sería una de las más importantes promesas del motociclismo. El accidente fue devastador y no dejó dudas de que lo peor podía pasar. El casco dando tumbos lejos de su propietario luego del impacto hacía prever lo peor, el cuerpo inerte de Simoncelli se arrastraba por el asfalto sin dar el menor atisbo de vida.
La atención médica fue inmediata, aunque a esas alturas nada se podía hacer. El cuerpo del italiano fue trasladado a un hospital cercano, donde los médicos lucharon por 45 minutos para salvarle la vida, lamentablemente sus intentos fueron inútiles y Simoncelli fue pronunciado muerto a las 16:56 del día 24 de octubre.
Michele Macchiagodena, director médico del campeonato, fue uno de los primeros en hablar durante la rueda de prensa posterior. Macchiagodena explicó brevemente y a grandes rasgos las causas que originaron la muerte de Simoncelli, además de explicar los procedimientos que se realizaron para intentar salvarle la vida.
"Estoy muy triste de estar aquí para anunciar la muerte de Marco Simoncelli, un amigo. A causa de la fuerte caída durante la carrera y de ser golpeado por varios pilotos ha presentado un trauma severo en la cabeza, el cuello y el pecho. Según el equipo médico, cuando llegaron al lugar del accidente, estaba inconsciente. En la ambulancia se le practicó una CPR (resucitación cardiopulmonar) y se le oxigenó con una mascarilla de laringe. Cuando llegó a la clínica, fue intubado para intentar sacar sangre del tórax y la resucitación continuó durante 45 minutos para ayudarle a sobrevivir. Desafortunadamente no fue posible y a las 16.56 lo declaramos clínicamente muerto".
Valentino Rossi, uno de sus mejores amigos, también dio algunas declaraciones para demostrar su pesar:
"Sic era para mí como un hermano pequeño, tan duro en la pista como dulce en la vida. Todavía no puedo creerlo. Lo echaré mucho de menos".
El ambiente que se siente dentro de los círculos cercanos al mundial de MotoGP es indescriptible. Marco era uno de los pilotos más queridos y carismáticos, por lo que su ausencia ha sido realmente sentida e impactante. Descansa en paz Marco Simoncelli.
Con una buena cantidad de la nueva línea de Mustangs circulando por las calles fuera de las salas de exposición y su nuevo modelo S7 que es su carta más importante, Saleen se propone expandir su nueva línea de autos deportivo e incluir un nuevo concepto denominado Sterling S302E Mustang.
Saleen ha construido automóviles por más de 25 años y su calidad es reconocida a nivel mundial, si embargo si espera mantener el titulo de fabricante necesitara producir nuevos modelos originales como el S7, que tiene un motor V8 de 7.0L Twin Turbo y puede llegar a alcanzar una velocidad máxima de 321 Km/h con un precio de $600,000.
Saleen planea fabricar nuevos modelos con estructura de aluminio y llegar a alcanzar unos precios de venta entre $100,000 y $300,000, punto crucial que será considerado en la fabricación de sus nuevos modelos para los próximos años.
La elegancia italiana se manifiesta de nuevo en este deportivo, diseñado para brindar comodidad, estilo y libertad, nada puede opacar su imponente presencia en las calles.
El interior diseñado con materiales finamente seleccionados que brindan confort y una armonía con perfecta para la vista, cuenta con un sistema de información telemática incorporado al navegador satelital y una buena cantidad de accesorios tecnológicos que mejoran las prestaciones de este deportivo.
Su fuente de poder, el motor Twin Phaser 3.2 JTS V6 que logra alcanzar una potencia de 260 hp alcanzando niveles de velocidad muy altos. Su sistema avanzado de transmisión Q4 permite total control en cualquier maniobra que se haga a velocidad de competencia.
Esta moto es uno de los modelos 2008 que honda pondrá a la venta el próximo año.
Tiene motor de 999cc de cuatro cilindros en línea y una transmisión de 6 velocidades.Entre sus ventajas se encuentra un sólido chasis, un diseño basado en las primeras motos Gp e ideas tecnológicas como un autorregulador de dirección hidráulico. Es decir, que se va endureciendo según se va incrementando la velocidad.
Encendido digital transistorizadocon control computarizado y avance electrónico,inyección de combustible electrónica PGM-DSFI.
Nacida de cuna de auténticas campeonas, la CBR 1000 RR te lleva hasta límites inimaginables, proporcionándote adrenalina la más puro estilo de las competencias de alta velocidad.
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